Robogó Műszerfal Izzó Csere: Minden, Amit Tudnod Kell
A robogók izzói nélkülözhetetlen alkatrészek a biztonságos közlekedéshez. Komoly veszélyekkel járhat, ha a robogóján valamelyik égő nem megfelelően működik. Nappal is előírás, éjszaka pedig különösen fontos, hogy kivilágítva legyen a járművünk. Ebben a cikkben bemutatjuk, mire kell figyelni a robogó műszerfal izzó cseréjekor.
Mikor kell cserélni a műszerfal izzót?
Minden indulás előtt győződjünk meg robogónk világításának működéséről. A problémák éjszaka kezdődnek, vagy amikor az időjárás érezhetően romlik. Ez egyértelműen befolyásolja a sebességnek az uralkodó körülményekhez való igazítását, vagy akár a motor fordulatszám optimalizálását.
Milyen típusú izzók léteznek?
Sokféle típus létezik, csere előtt mindenképp nézze meg, milyen változat szükséges az Ön motorjához! Megkülönböztethetünk első, hátsó, halogén, illetve index izzókat is. Egy- vagy kétszálas verziók is léteznek. Az előbbi inkább első lámpáknál jellemző, ahol nincs kapcsolható távolsági fény.
Vannak üvegfoglalatos típusok is, amelyek alján nincs külön fémrész, hanem az izzószálhoz lehet csatlakoztatni az érintkezőket. Ilyen lehet például az irány- és a helyzetjelzőben. A műszerfalakban is találunk égőket, ezek általában hasonlóak az üveges verziókhoz, csak kisebb méretűek. De előfordulnak egybeépített fémfoglalatos változatok, amelyeket csak egyszerűen be kell csavarni a régi helyére.
A halogén izzóra az jellemző, hogy erősebb a fénye és az élettartama is hosszabb.
Mire figyeljünk a csere során?
Ha meghibásodik járművünkön bármelyik izzó, akár saját magunk is tudjuk cserélni. De győződjünk meg mindenképp arról, hogy milyen égő passzol a motorunkhoz! Fontos még az üvegbúra mérete, és az ezt befoglaló fém kialakítása. Arról is meg kell győződjünk, hogy hány wattos izzót kell cserélnünk.
Az izzó kiválasztása
A különböző robogó típusokban, sokszor eltérő fajtájú izzókat használnak. Előfordulhat, hogy a régi típusoknál még 6 Voltos rendszer működött. Meghatározó ezek után, hogy milyen az izzó fajtája. Ennek a fémnek (ami valójában a test) az átmérője, hossza is lehet más.
Egyszálas lehet az első izzó, ha a robogó nem rendelkezik kapcsolható távolsági fénnyel. Az egyszálasság előfordulhat hátsó izzók esetében is, de akkor két izzó van robogó hátsó részén. A hátsó izzók és irányjelző izzók is rendelkezhetnek a fémtest oldalán két kis kitüremkedéssel. Létezik üvegfoglalatos izzó, ahol nincs fémtest a búra alján, hanem a két érintkező közvetlenül az izzószálhoz csatlakozik. Ilyen izzók vannak a robogók irányjelzőjében, helyzetjelzőjében.
A robogó izzócseréjének lépései
A robogók izzócseréjének elvégzését meghatározza, hogy hogyan van rögzítve az első lámpa. Az első esetben általában le kell csavarozni a fejidomot a lámpával együtt a műszerfal egységéről. A műszerfal idomhoz fogja általában 4-6 csavar. Sokszor van, hogy elölről, a lámpa alatt is van egy csavar, ha kettő is látszik, akkor az egyik a fejidomot rögzíti, a másikkal a lámpa dőlését lehet beállítani.
A fejidomban lévő robogó izzó cseréjénél egy foglalatot kell elfordítani. Erre a foglalatra mennek rá a feszültséget biztosító vezetékek. A belső (térdünk előtti) idomból ki kell venni a csavarokat kb. 6-8. Az ilyen izzókat egy foglalatba kell beilleszteni. A foglalatot két füllel kell a lámpához illeszteni. A behelyezésnél azt vegyük figyelembe, hogy az városi izzószál alatt található egy tányér a burán belül.
Malaguti robogó alkatrészek motorszám alapján
Az első helyzetjelző, ha egy darab van, akkor a fő lámpában szokott lenni. A robogók hátsó helyzetjelző izzójának cseréje, általában egyszerűbb. Egyes szintén kínai típusoknál előfordulhat, hogy a bura nem levehető. Ebben az esetben nagyon szét kell bontani a motort. Ez szabad szemmel nem mindig látható.
Fontos tudnivalók a bekötéshez
Ha első vagy hátsó helyzetjelző izzóról van szó, akkor az izzó fémtestét helyezzük a mínuszhoz. Az izzó alján lévő érintkezőt (egyszálasnál egy, kétszálasnál kettőt egymás után) érintsük a pozitív saruhoz. Első izzónál előfordulhat, az izzót tartó foglalatban a saruk nem érintkeznek megfelelően.
Műszerfal izzók
A tipikus motorkerékpárok órájának megvilágítása 12 V-os kis izzókból áll. Ezek az izzók elegendőek ahhoz, hogy a motoros éjszaka és rossz látási viszonyok között is le tudja olvasni az órák és számlálók paramétereit. Az órák megvilágítására szolgáló izzók manapság különböző színű és műszaki változatokban kaphatók.
Már egy kicsi, egyszerű és szabványos mérő megvilágító izzó egyértelműen javítja az órák és számlálók láthatóságát. A modern óra-megvilágító izzó ráadásul többféle formában is kapható. A színes 12V-os izzók változatosabbá teszik a motorkerékpár megjelenését, míg a LED izzók csökkentik az energiafogyasztást.
A műszerfal izzó színének jelentősége
Nem csak a paraméterek számítanak, hanem az óra megvilágításának színe is. A zöld például nyugtatóbb, míg a piros irritálóbb. A piros óra világító izzók tehát agresszív vezetéshez jók, de hosszú éjszakai távon gyorsan fáraszthatják a szemet.
Amit a robogó kipufogó javításról tudni kell
Az izzó alakjának fontossága
A második fontos szempont a ellenvilágításhoz használt izzó izzó alakja. Ez különösen a LED-izzók esetében nyilvánvaló, ahol a diódák lehetővé teszik, hogy az izzó alakja jobban illeszkedjen az órákhoz szükséges fényszóráshoz. A nem megfelelő alakú számláló megvilágító izzó nem fogja megvilágítani a teljes konzolt. Ilyen esetben az izzó erősebbre cserélése nem sokat ér.
A csere menete
A óra megvilágító izzó cseréje általában egyszerű, és csak néhány csavar eltávolítását igényli az óráknál. Érdemes azonban óvatosnak lenni az elektromos rendszert védő tömítésekkel és védelmekkel.
Nálunk számos motorkerékpár modellhez talál óra világító izzókat. Kínálatunkban kiváló minőségű izzók, szabványos fehér és azok színes helyettesítői, valamint LED izzók is megtalálhatók.
