A vontatható tömeg rejtelmei és a Renault modellek adatai – Amit tudnia kell

A logika azt diktálná, hogy aminek van négy kereke és motorja, azzal vontatni is lehet. Csakhogy a valóságban akadnak típusok, amelyek nulla kilogramm tömeg húzogatására alkalmasak, így a vonóhorog is csak dísznek lenne jó rajtuk. Arra viszont legvadabb rémálmaimban sem gondoltam volna, hogy egy tömegmodellnek szánt kombi vagy szedán lenne az az autó, ami egyáltalán nem képes vontatni.

Érdekes olvasói levél érkezett szerkesztőségünkhöz. Először azt sem tudtuk eldönteni, hogy ez most hoax, valaki szívat minket vagy tényleg ilyen durva vadhajtásokat termel ki a modern autóipar. Egy számomra egészen hihetetlen dologra szeretném felhívni Önökön keresztül a többi autós figyelmét (elsődleges célom, hogy ők ne járjanak úgy mint én), melyet én elsőre nem akartam elhinni, de úgy néz ki kénytelen leszek elfogadni. Eddig is elképzelhetőnek tartottam, hogy egyes típusok esetén a gyártó nem vesződik a vontatható tömeg kérdésével. Ez lehet azért, mert az autó tömege és ereje nem teszi alkalmassá a feladatra, vagy azért, mert a jellege nem összeegyeztethető a vontatással (például: LaFerrari). A biztonságos vontatáshoz megfelelő tömegű autóra van szükség.

Miért nem vontathat minden autó? A WLTP és a CO₂ kvóták szerepe

Az, hogy egy gépjármű vontatható-e vagy sem, számos tényezőtől függ, amelyek a modern autógyártásban egyre nagyobb szerepet játszanak. Az iparági források rávilágítottak a probléma gyökerére. Neve elhallgatását kérő iparági forrásunk szerint: Az üzemanyag-fogyasztás mérésére szolgáló új, egységesített WLTP-menetciklus alkalmazásával a fogyasztás és kibocsátás pontosabb kimutatására lett lehetőség. A 2020. évtől bevezetett, autógyártókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátás kvótázása, illetve a flottaszintű CO₂ határértékek elégtelen teljesítése pénzbírásgot von maga után.

Ez a szabályozás közvetlenül befolyásolja a gyártók döntéseit. Vagyis a vonóhorog-előkészítés árának kifizetésével egyben megfizetésre kerül - a vevő által, ha megrendeli - a magasabb fogyasztás után járó CO₂ bünti is az EU felé. Ha pedig nem rendeled meg és nem fizetsz, az autó fogyasztása és CO₂ kibocsátása is csökken papíron, viszont vontatni sem fogsz tudni vele soha. Amennyiben nem volt gyári előkészítés, utólag sem vontathat a jármű. Amely gépjármű az engedélyezés során nem alkalmas a vontatásra, arra utólagos vonóhorog sem szerelhető fel. A válaszokból kiolvasható, hogy új autó vásárlása esetén még a megrendelés előtt érdemes tisztázni a kérdést és jelezni az igényt. Ha viszont az első tulaj nem rendelt vonóhorog előkészítést, akkor utólag már nem is szerelhető olyan vonóhorog az autóra, amellyel vontatni is lehet.

Fontos fogalmak és számítások a vontatásról

A vontatható tömeg meghatározásakor számos technikai fogalommal találkozhatunk. A megadott tömegek az opcionális felszereltség nélküli alaptípusokra vonatkoznak, és a gépkocsi felszereltségétől függően változhatnak. Íme a legfontosabbak:

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

• Megengedett maximális rakódó tömeg (MMAC)
• Megengedett maximális össztömeg (MMTA)
• Járműszerelvény megengedett legnagyobb tömege (MTR)

A gyártó tábláján, a Gépjármű azonosító táblákon feltüntetett tömegek kulcsfontosságúak. A fékezett vontatmány tömege a következő képlettel lehet kiszámítani: MTR-MMAC. A fék nélküli vontatmány tömege általában 750 kg. A vontatási pont megengedett függőleges terhelése általában 100 kg. A tető megengedett terhelése 200 kg (beleértve a tartóeszközt is). Tilos a vontatás, ha a/az MTR - MMAC számítás eredménye nulla, vagy ha a/az MTR nullával egyenlő (vagy nincs megadva) a gyártmánytáblán.

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a legfontosabb fogalmakat:

A vontatás szabályai és a vezetői engedély kategóriái

Pótkocsi vontatása esetén a vontató jármű forgalmi engedélyébe bejegyzett súlyhatárok mellett a jogosítványunkra vonatkozó korlátozásokat is figyelembe kell venni. Pótkocsiknál meg kell különböztetnünk a könnyű pótkocsit (maximum 750 kg) és a nehéz pótkocsit (750 kg felett). Fontos, hogy nem a valós tömeg számít, hanem a járművek forgalmi engedélyében megadott megengedett össztömeg. Többségünk B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezik, amivel 3500 kg megengedett össztömegű járművet vezethetünk.

Ha B jogsival vontatunk, akkor könnyű pótkocsi esetén 4250 kg a járműszerelvény együttes megengedett össztömege, nehéz pótkocsi esetében azonban 3500 kg a felső határ. B+E kategóriával 7 tonnára növekszik a felső határ, azaz egy 3,5 tonnás járművel akár 3,5 tonnát is húzhatunk, amennyiben a vontató jármű forgalmi engedélye is megengedi ezt.

Mire figyeljünk vontatáskor?

A vontatás során kiemelten fontos a biztonság és a szabályok betartása. Fontos, hogy tartsa be a vontatásra vonatkozó helyi rendelkezéseket, közlekedési szabályokat. Jármű vontatása során a járműszerelvény megengedett össztömegét (jármű + vontató) soha nem szabad túllépni. Kivételes esetben a hátsó tengely MMTA legfeljebb 15%-kal történő túllépése; az MMAC legfeljebb 10%-kal vagy 100 kg-mal történő túllépése (amelyik határ előbb teljesül) megengedett. A járműszerelvény maximális sebessége egyik esetben sem haladhatja meg a 80 km/h értéket (a helyi előírásoknak megfelelően), és a gumiabroncsok nyomását meg kell növelni 0,2 barral (3 PSI).

Symbioz: Captur és Arkana között

Ne feledje, a motor teljesítménye és a kapaszkodóképesség a magasság növekedésével csökken. Ajánljuk tehát, hogy 1000 méteres tengerszint feletti magasságon csökkentse 10%-kal a maximális terhelést, majd 1000 méterenként további 10%-kal. Ha vontatóberendezéshez kívánja alkalmassá tenni gépkocsiját, feltétlenül márkaszakszervizzel végeztesse az átalakítást. A vontatásra szolgáló szerelvények módosításához vegye fel a kapcsolatot a márkaszervizzel.

Milyen utánfutót válasszunk?

Az utánfutó és tréler vontatható tömeg kalkulátor segíthet kiszámolni, mit vontathat szabályosan. Az utánfutó vagy autószállító tréler vontatása során nem elegendő csak a vonóhorog megléte - döntő jelentőségű a jármű megengedett össztömege, a vontatható tömeg, a forgalmi engedély adatai, valamint a vezetői engedély kategóriája is.

Ha a kalkulátor alapján kisebb vontatható tömeg áll rendelkezésére (például 750 kg alatti érték), akkor általában egy egytengelyes, fékezetlen utánfutó a megfelelő választás. Ezek ideálisak bútor, kisebb építőanyag vagy háztartási eszköz szállítására. Amennyiben az autója nagyobb, fékezett utánfutó vontatására is alkalmas (például 1.200-2.000 kg közötti érték), érdemes kéttengelyes vagy nagyobb teherbírású ponyvás utánfutót választani. Ezek stabilabbak, biztonságosabbak nagyobb terhelés esetén. Ha járművet szeretne szállítani (például meghibásodott autót), akkor autószállító tréler bérlése javasolt.

A szabályok be nem tartásának következményei

A megengedett vontatható tömeg túllépése szabálysértésnek minősülhet, bírságot és forgalmi engedély bevonást is eredményezhet.

Hol tájékozódhatunk?

Mivel a vontatható tömegek az opcionális felszereltség nélküli alaptípusokra vonatkoznak, és a gépkocsi felszereltségétől függően változhatnak, rendkívül fontos a pontos információ. Az itt bemutatott járművek egyes részletekben eltérhetnek az aktuális magyar kínálattól. Az illusztráción feláras extra felszereltségek is láthatók. Az árak tájékoztató jellegűek és nem kartellben meghatározott irányárak. A megadott fogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékeket a jogszabályi előírások (715/2007/EK rendelet jelenleg hatályos változata) szerinti mérési eljárással határoztuk meg a járművek típusengedélyeinek kiadásának keretein belül, a WLTP vizsgálati eljárás alapján.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Az adatok nem egy konkrét járműre vonatkoznak, és nem képezik az ajánlat részét, csak a különböző járműtípusok közötti összehasonlításra szolgálnak. A jármű fogyasztása és CO₂-kibocsátása nem csak attól függ, hogy a jármű hatékonyan használja-e fel az üzemanyagot, hanem a vezetési stílustól, a megtett távolságtól és más, nem műszaki jellegű tényezőktől is. A fogyasztási értékek, a CO₂-kibocsátás és a hatótávolság eltérő lehet az extrafelszerelések és tartozékok miatt (pl. gumiabroncsok, vonóhorog, tetőcsomagtartó, stb.), továbbá a vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi felszerelések és a mellékfogyasztók használata, a külső hőmérséklet, az utasok száma, a vezetési profil és a domborzati viszonyok miatt. Ezek a tényezők befolyásolják a jármű releváns paramétereit.

Ezért kiemelten fontos, hogy tájékozódjon a legközelebbi márkaszervizben. Forduljon márkaszervizhez, ahol pontos és személyre szabott információkat kaphat az adott Renault modell vontatási képességeiről és a vonatkozó előírásokról.

tags: #renault #vontatható #tömeg #modellek #adatok

• Hasznos tanácsok Sandero tulajoknak
• Kuplung szett csere Ford Focus II-ben
• Mondeo MK1 ablakemelő javítás útmutató
• 2.2 HDI DPF tisztítás otthon
• Részletes áttekintés a PRIMA ALKATRÉSZ Kft.-ről