Renault Trafic II: Átfogó Útmutató a Vezérlés és a Motorfenntartás Titkaihoz
A Renault Trafic II a haszongépjárművek piacán kedvelt és elterjedt modell, mely megbízhatóságával és sokoldalúságával vívta ki helyét. Azonban, mint minden jármű, a Trafic II is igényli a gondos karbantartást, különösen ami a motor és a hajtáslánc kulcsfontosságú elemeit illeti. Ez a cikk a Renault Trafic II, különösen az M9R motorral szerelt változatok vezérműláncával, olajozásával, injektoraival és egyéb gyakori karbantartási feladataival kapcsolatos fontos tudnivalókat gyűjti össze.
A Vezérműlánc Szerepe és Karbantartása
A motorvezérlés egyik fő feladata összehangolni a friss keverék beszívási időpontját és időtartalmát a kipufogógázok kibocsátási időpontjával és időtartalmával. A vezérmű hajtásokban, a szíjhajtás mellett a lánchajtás az egyik leggyakrabban használt módszer ennek a feladatnak a lebonyolítására. A vezérműtengelyt a főtengely hajtja a vezérműlánc segítségével, amelynek a legfőbb feladata, hogy biztosítsa a szelepek nyitását és zárását, ezáltal pedig elősegíti a motor dinamikus működését.
A rugós feszítőlap felel azért, hogy a lánc állandóan feszes legyen, ami ennek köszönhetően a feszítőkereket, illetve feszítősínt szorít a vezérműlánchoz. Fontos, hogy a vezérműlánc megfelelő feszességgel működjön. Egy laza lánc (például az olajpumpa lánca, amely gyárilag is 2 cm-t lóghat egy 10 cm-es szakaszon) súlyos problémákhoz vezethet. A kis láncot is érdemes cserélni a fogaskerekekkel együtt, ha a vezérléshez nyúlunk.
A Vezérműlánc Cseréje M9R Motoron
Felmerül a kérdés, hogy mennyi idő és pénz egy láncos vezérlés csere az M9R motoron. Bár konkrét összegek a piaci ingadozások miatt változhatnak, a munkafolyamat bonyolult lehet. Az olajpumpa láncának cseréje például nagyon nagy meló, mert a kartert is le kell venni, ami pedig csak váltó és lendkerék leszereléssel jön le, mivel mögötte van két csavar.
Renault Trafic/Opel Vivaro/Nissan Primastar 2.0 DCi (CDTi) - Timing Chain Replacement
Olajcsere és Kenési Javaslatok
Az M9R motorral szerelt Renault Trafic II esetében a megfelelő olaj és annak rendszeres cseréje elengedhetetlen a motor hosszú élettartamához. Egy 2.0 Dci Renault Trafic olaj feltöltési mennyisége 7.7 liter, és az Elf 5W40-es olaját szereti a legjobban, bár ez a technika még nem annyira kényes erre.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Ha az autóról van szó, amely 1.9-es motorral van szerelve, akkor 5 liter olajból ki fog jönni, kb. 4,7 liter kell bele. Az, hogy 5W-30 vagy 5W-40 olajat használunk, szerintem mindegy, ha úgyis 10 ezer kilométernél cseréljük.
Váltóolaj Cseréje
Mivel a Renault haszongépjárművek típushibája a váltó probléma, a váltóolaj cseréjén nem szabad spórolni. Saját autóinkon 100.000 kilométerenként cseréljük a váltóolajat. A nem megfelelő vagy elöregedett váltóolaj csiripelés szerű váltóhangot okozhat, főleg felkapcsolás utáni gyorsításkor.
Injektorok és Hengerfej Javítása az M9R Motoron
Az M9R motorral szerelt Trafic II-nél az injektorok és a hengerfej karbantartása komoly kihívásokat jelenthet. Gyakori probléma a beragadt porlasztó, ami megnehezíti a hengerfej levételét. Sokan azt hiszik, hogy a hengerfej levételéhez ki kell venni a motort, vagy le kell vágni a szelepfedelet, azonban ez nem mindig szükséges. Hengerfej levételhez nem kell motort kivenni. Van, aki már húsz darab M9R hengerfej le-fel mozdulatot csinált, és a motor mindig a helyén maradt. Aki csak Traficot és Vivaro-t szerel, csukott szemmel tudja, melyik csavar hogy fér ki már.
Porlasztó kiszedése
A porlasztók kiszerelésére célszerszámokat is lehet készíteni. Tapasztalatok szerint 10-ből 8 porlasztót ki lehet venni, a maradék esetében az alul beletörik, de a porlasztót fogó kis perem soha nincs útban, mivel azt ki lehet venni mindig. Akadt már olyan példa, hogy porlasztót úgy is vett ki valaki, hogy körbevágtam a peremet a porlasztó körül, és így megmaradt a szelepfedél.
Fontos, hogy ne féljünk a diagnosztikától. Például, ha egy 810.000 kilométert futott Traficban gyári, bontatlan blokk van, soha ki nem szedett porlasztókkal, felmerül a kérdés, hogy be kell-e vizsgálni mindegyiket, vagy csak azt, ami problémát okoz. Ha a négyből az egyik tökéletes állapotban van, teljesen jól porlaszt, abban a hengerben tök jó lesz az égés, a maradék háromban meg egyforma.
Symbioz: Captur és Arkana között
Hengerfej Javítási Költségek és Időtartam
A hengerfejezés díja és a gépmunka költségei változóak lehetnek. Előfordult már, hogy a gépmunka 8.000 Ft volt a Kacsógép Kft.-nél, ami betörött porlasztót is eltávolított M9R-ből, anélkül, hogy bármit hozzászámoltak volna. Az árakról érdemes tájékozódni, mivel sok helyen jóval drágább árakat hallani, és a gépmunka ára alapból a beletört porlasztók függvényében dől el, nem hasraütés szerűen.
Egy komplett hengerfej felújítás új porlasztókkal együtt egy laikusnak akár 500-600 ezer forintba is kerülhet, de tapasztalt szakemberrel ez az összeg jelentősen csökkenthető. A munka elvégzésének ideje is fontos: egy hengerfej le-fel mozdulat két emberrel akár 6 óra alatt is megcsinálható.
Váltóproblémák és Általános Karbantartás
A Renault Trafic haszongépjárművek esetében a váltó problémái, mint a váltó bowden leesése, gyakori típushibának számítanak. Emiatt is kulcsfontosságú a váltóolaj rendszeres cseréje, amint azt korábban említettük. Vannak olyan szakemberek, akik Techshift Vivaro-t is átalakítottak manuális kéziváltóssá, ami rávilágít a váltórendszerekkel kapcsolatos széleskörű tapasztalatra.
Futómű és Fékek Ellenőrzése
A futómű és a fékek ellenőrzése minden autó esetében alapvető. Szerencsére a Trafic-ok futóműve nem túl kényes. A külföldről érkező példányokon a jó utak miatt általában maximum stabilizátor pálcát kell cserélni. Az általunk importált autók és bérautóink rendszeresen átesnek futómű- és fékellenőrzésen. Amennyiben ezeket a javításokat vásárlást követően elvégezzük, sok későbbi fejfájástól kíméljük meg önmagunkat.
Szakmai Szolgáltatások és Alkatrészbeszerzés
Professzionális szolgáltatások keretében a megvásárolt alkatrészek beszerelését is vállalják, előzetes időpont egyeztetés után. Amennyiben hiányzó alkatrészre van szükség, azt rövid időn belül be tudják szerezni. Ez a fajta szolgáltatás jelentősen megkönnyíti a Trafic II karbantartását és javítását.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
tags: #renault #trafic #ii #vezermulanc #tudnivalók