Renault Thalia Műszerfal Kijelzőkkel Kapcsolatos Problémák
A modern autók, mint a Renault Thalia, tele vannak elektronikával, melyek könnyebbé és biztonságosabbá teszik az autóvezetést. Mára már szinte mindent elektronika felügyel. Azonban mi a teendő, ha megjelenik egy piros vagy sárga színű ikon a műszerfalon?
A sárga figyelmeztetést jelent, ilyenkor tovább közlekedhetünk, azonban tudatában kell lenni annak, hogy mit is jelent az adott szimbólum, és utána kell járni, hogy miként lehet megszüntetni azt a hatást, ami kiváltotta a lámpa világítását. A piros színnel már jóval körültekintőbben kell bánni. Akárcsak a kresz lámpáknál a piros-tilos elv, itt is sokszor tiltást jelent, mégpedig a továbbhaladás tilalmát.
Léteznek ugyanis olyan hibák, amelyek veszélyesek lehetnek az autó egyes szerkezeti elemeire vagy az utasok biztonságára. Ha megjelenik egy piros lámpa a műszerfalon, akkor célszerű azonnal megállni és utánajárni, hogy mit is jelent.
Gyakori Műszerfal Visszajelző Lámpák és Jelentésük
Az alábbiakban sorra vesszük azokat a kontroll lámpákat, melyekkel egy mai új autóban találkozhatunk. A leggyakrabban előforduló visszajelző lámpák:
- Behúzott kézifék: A hiba oka pedig a fékfolyadék minimális szint alá való csökkenése.
- Motor hűtőfolyadék: A motor hűtőfolyadéka túllépte a megengedett értéket.
- Motorolaj: Ha ezt a lámpát látjuk, akkor néhány percen belül álljunk meg és töltsük után a motorolajat.
- Akkumulátor: A lámpa megjelenése arra utal, hogy az akkumulátor nem kap kellő töltést.
- Fékbetét kopás: A mai intelligens autók már azt is jelzik, ha valamelyik fékbetét vastagsága a minimális értékre csökkent.
- ESP (Elektronikus stabilitás kontroll): Feladata, hogy túlzott tempónál illetve csúszós úton megakadályozza az autó megpördülését.
- TPMS (Guminyomás ellenőrző rendszer): A rendszer a guminyomást hivatott ellenőrizni.
- Légzsák hiba: Zavar az utasbiztonsági rendszerben.
- Hátsó ködlámpa: Abban az esetben találkozhatunk ezzel a visszajelző lámpával, ha a hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
- Motorvezérlő hiba: A motorvezérlő meghibásodását jelzi a lámpa.
Ezeken kívül autótípustól függően további visszajelző lámpák léteznek. Ezek pontos jelentéséről az autó használati útmutatójában kapunk tájékoztatást.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Renault Thalia Specifikus Problémák
A Renault Thalia esetében gyakran előforduló problémák a következők:
- Indítási problémák: Időnként nem akar indulni, de az önindító megy, üzemanyagszivattyút is hallani. Ennek oka lehet a holtponti jeladó kontakthibája.
- Sebességmérő hibák: A sebességmérő hol mér, hol nem. Ennek oka lehet a jeladó hibája.
- Belső tér világítás problémák: A belső tér világítás vezetékeinek problémái.
- Klíma problémák: A klíma tisztítása után a rádió kijelzője nem működik, és a kormány állítóra sem reagál.
- Környezetvédelmi visszajelző lámpa: A környezetvédelmi visszajelző lámpa kigyulladása, melyet az EGR szelep hibája okozhat.
A mai autók elektromos hálózata alapvetően pozitív polaritású. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátortól közbenső komponenseken keresztül vezetéken érkezik a pozitív feszültség, viszont a negatív oldal (test) az autó karosszériájához csatlakozik, így maga az acél (vagy alumínium) vázszerkezet kapcsolja össze a fogyasztóval. Idővel a pozitív és negatív csatlakozási pontok korrodálódhatnak, oxidálódhatnak, ezáltal az érintkezés nem lesz tökéletes, ami megnövekedett ellenállást eredményez, ami hőtermelődéshez vezet, amitől még rosszabb lesz az érintkezés és a folyamat egymást generálva ismétlődik.
Amennyiben azt gondolod, hogy az érintkezés hiánya csak az önindító működését befolyásolja, óriásit tévedsz! Szintén gyakori anomália, hogy bár az önindító teker, a motor mégsem indul. Ennek oka szintén lehet kontakthiba. Mivel az önindítónak hatalmas az áramfelvétele, emellett a vezetékek nem érintkeznek tökéletesen, nem marad elegendő feszültség a befecskendezők kivezérlésére, így pedig nem fecskendeznek be, tehát a motor nem indul.
A mai autók elektromos hálózata alapvetően pozitív polaritású. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátortól közbenső komponenseken (kapcsolók, relék, fogyasztók, érintkezők, stb…) keresztül vezetéken érkezik a pozitív feszültség, viszont a negatív oldal (test) az autó karosszériájához csatlakozik, így maga az acél (vagy alumínium) vázszerkezet kapcsolja össze a fogyasztóval.
Renault Clio II hidden test menu Thalia Dacia Logan (gauges service mode)
Hibaelhárítási Tippek
- Ellenőrizze a biztosítékokat: Gyakran előfordul, hogy egy kiégett biztosíték okozza a problémát.
- Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozókat: A korrodált vagy laza csatlakozók problémákat okozhatnak.
- Használjon diagnosztikai eszközt: Egy diagnosztikai eszköz segítségével kiolvashatja a hibakódokat, melyek segítenek a probléma beazonosításában.
- Kérjen szakember segítséget: Ha nem biztos a dolgában, forduljon szakemberhez.
A mai modern autókat több kilométernyi kábelrengeteg szövi be, elektromos vezérlőegységek sokasága található meg benne. A gyújtás ráadásakor 10-15 különböző lámpa villan fel, világít néhány másodpercig, majd indítást követően az összes elalszik, amennyiben minden megfelelően működik. A legtöbbnek a jelentését valószínű az autóvezetők nagy része nem is érti. Amíg nem világít, nem kell vele foglalkozni, gondolják.
Symbioz: Captur és Arkana között
Példa: Hibakód elemzés
Például, ha a P0409-es hibakód jelenik meg, az EGR szeleppel van gond. Ilyenkor a Clip diaggal jobb lenne ránézni, hogy ez pontosan milyen hiba is, de ha törlés után visszajön, akkor nem régi tárolt (memorizált) hiba, hanem jelenleg aktuális (jelenlévő hiba).
Fontos, hogy a hibalehetőségek tárháza kimeríthetetlen és a mozdulatlannak, statikusnak gondolt elektromos rendszer temérdek meghibásodást okozhat, melyeket gyakran még a szakembereknek is rendkívül lokalizálni. Maga a javítási folyamat jellemzően már sokkal egyszerűbb folyamat.
Munkánk során számtalan esetben futunk bele ilyen hibákba, amelyek javítása sok esetben akár százezres nagyságrendet is jelenthet. Több tucat vezérlőegység és több kilométernyi elektromos kábel szövi be a mai modern autókat.
Reméljük, ez a cikk segített megérteni a Renault Thalia műszerfalának kijelzőivel kapcsolatos problémákat és azok lehetséges okait.