Renault Scenic RX4: Egy tulajdonos őszinte véleménye

Azért szántam rá magam, hogy írjak egy ítéletet, mert ilyen autóról nem találtam egyet sem, na de kezdjük az elején!

Néhány éve viszonylag gyakran járok földutakon, jó és rosszidőben egyaránt, ezért aztán vettem egy Nissan Xtrail 2.0 benzinest. Bírta a terepet, jól pakolható, de valahogy nem tudtam megbarátkozni az alsó hangon 12L fogyasztással, ami ugye 450km hatótávolság. Lépten nyomon tankoltam. Nem is mentem a kocsival mégis tankolni kellett.

Úgyhogy meghánytam-vetettem a dolgot, kiszámoltam, hogy ha lecserélem dizelre ami 7-8 literből megáll, akkor 5000km alatt megtérül az üzemanyagköltségem a következő autó átiratása, úgyhogy serényen nézegetni is kezdtem a dízel xtrail, santafe, sportage, rav4, és honda CRV-ket.

Próbáltam nem elkapkodni a vásárlást, de valahogy csak kintről behozott (ez még nem feltétlenül baj), 300ekm-es példányokra leltem 1,5mil forintért 2001-2-3-as évjáratban. Kezdtem kétségbe esni, hogy továbbra is a kölcsön ignissel kell járnom (ami a maga nemében egyébként kifogástalan autó, csak rendkívül kényelmetlen), amikor az aznapra utoljára tervezett használt kereskedőnél megláttam ezt a furcsa lényt, állt ott, kissé árván, különcül, és hirtelen nem tudtam mit gondoljak róla.

Soha nem láttam még ilyen autót, és semmit nem tudtam róla. Mi ez? Kérdeztük tágranyílt szemekkel az eladótól és felvilágosított, hogy egy állandó 4 kerékmeghajtású Rönő szkénik RX4.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Közelebb mentünk, s elkezdtük vizsgálgatni. Szépnek csúnya, csúnyának szép, de magas a hasmagasság (fontos!)! Szép tiszta motortér fogadott, szép motorhang (1,9dci 102Le), nem rohadt sehol, ülések kényelmesek, hátsó üléssor variálható három vagy kétülésesre stb, kivehető ülésekkel, ebben az esetben sík padlót kapunk, padlókban tároló rekeszek, amiben két zsugor 6db-os, 1,5L-es ásványvizet el lehet pakolni. Családi kirándulás alkalmával nagyon is fontos kellék, na de kicsit előre szaladtam az időben.

Az autó csúnyaságának ellenére tetszett, de nem bíztam abban, hogy megállja nekem a helyét a földutakon, ezért hazamentünk. Csak nem hagyott nyogodni, és a youtubon rákerestem, és találtam és jónéhány videót, ami egyértelmű bizonyítékként szolgált arra, hogy azokra az utakra amikre én járok, ez az autó bőven alkalmas eszköz a könnyű közlekedéshez!

Másnap megvettem az autót 870e forinté! 135ekm-el. Lényegében a korábban felsorolt autókhoz képest egy első nagyszervizen éppen túljutott autót sikerült venni majdnem fele áron.

Az autót 15 hónapja használom, beleraktam 25000km-t, néhány dolog cserére szorult, de a szervíz és alkatrész költség nem magas. Nem az a kocsi, amivel 150-el kell döngölni a pályán, de ha kell erre is képes, kényelmes, végzi a dolgát, és még különleges is.

Azóta beszélgettem egy másik tulajjal is akinek hasonló autója van, és teljesenmeg van vele elégedve.

Symbioz: Captur és Arkana között

Keressetek rá a használtautón, és nézzétek meg, csúnya egy szörnyszülött, de jól meg van csinálva! Soha nem gondoltam, hogy francia autót veszek, de nem bántam meg!

Volt egy gyanús rázása az autónak, amit a kardántengely okozott a szerelőm javította. A szomszéd utcában Emil mindent megcsinál! Néha túl lelkes!

Maxigumi.hu (AD TYRES) és partnerei (Google, Hotjar, Microsoft) azonosításra szolgáló kódsorozatokat (sütiket) és egyéb nyomkövetőket (webes tárhely) használnak a weboldal megfelelő működésének biztosítása, a navigáció megkönnyítése, a statisztikai mérések elvégzése és a hirdetési kampányok személyre szabása érdekében Az Ön eszközés tárolt sütik és egyéb nyomkövetők személyes adatokat tartalmazhatnak. Ezért a szabadon és tájékozódás alapján adott hozzájárulása nélkül az oldal működéséhez elengedhetetlenek kivételével nem helyezünk el sütiket vagy más nyomkövetőket az eszközén. Az Ön által választott beállításokat 6 hónapig őrizzük meg. A hozzájárulását bármikor visszavonhatja a Sütik és egyéb nyomkövetők oldalon. Ön dönthet úgy, hogy a böngészést a sütik vagy más nyomkövetők elhelyezésének elfogadása nélkül folytatja. A sütik elutasítása nem akadályozza meg a szolgáltatások igénybe vételét AD TYRES.

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Ha mégis megtetszik ez az autó, oda mindenképp lépj be!

Scenic Rx4 2023 Winter Turkey

Egy másik tapasztalat a Renault Scenic RX4-ről

Miután a Mareánkban eltört az egyik dugó, egy szuper kényelmes és megbízható 4x4 családi autót szerettünk volna venni. Hát ez nem az lett.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Két hónappal a vásárlás után cseréltettünk rajta minden kopóalkatrészt. Egy héttel utána nem vettem észre, hogy elromlott a gyújtáskapcsoló és így leégettem az önindítót. Az önindítómotorhoz nehéz hozzáférni, ezért a cseréje majdnem egy százasra jött ki.

Egy hónappal később elmentünk vele Olaszországba. Hazafele a szlovén határon a pályán a belső sávban letört a hosszbordásszíj feszítő görgő. Két magyar férfi pont megállt a pihenőben és hazahozott minket a 1,5 éves gyerekünkkel, megvettem az alkatrészt, vissza, csere és haza.

Itt eldöntöttük, hogy kipofozás után eladjuk, de addig továbbra is ezzel jártam dolgozni. Nem telt el két hét, amikor elkezdett dadogni a motor. A kínai OBD olvasó szerint lambdaszonda hiba volt, de aztán hosszas keresgélés után kiderült, hogy a gyújtótrafók oldala végig van repedve és azokat kell cserélni.

Ha már rászántam egy napot a javítására, gondoltam rendbe rakom azt a két kis rozsdafoltot rajta (bal első ajtó zsanérja alatt és a motorháztető elején, belül), és kipofozom a többi kis hibát. Pl. nem spriccelt a bal első ablaktörlő spricni és ilyesmik. Ekkor tapasztaltam, hogy minden egyes gumialkatrész málik szét, mint a gyurma - elfáradtak.

Bennem felsejlett a remény, hogy ha már majdnem mindent cserélt(et)tünk, talán tartsuk meg, sok dolog már nem romolhat el rajta. Nagyon nagyot tévedtem.

Egy héttel később munkába ment felvillant a műszerfalon, hogy nincs töltés. Akkor meg is álltam vele a melóhelyem előtt és hónapokig rá sem néztem. Ha feltöltöttem az akkut, gyújtás volt, önindító motor ment, de nem indult. Mindenki az immóra gyanakodott. Végül kiderült, hogy valami túlfesz lehetett, mert a generátor és mindkét vezérlőkompjúter is odalett. Csere után az autó pöccre indult. Az első kanyarig. Mert akkor kifolyt a kormányműből az olaj - a tapasztaltak szerint biztos amiatt, mert sokat állt. Ezzel még faterom elvolt pár napig, aztán ment is eladásra.

Remélem, hogy a következő tulajdonosnak nagyobb szerencséje lesz vele, mert bár mindent javítottunk rajta, még most is gyomorgörcsöm lesz, ha eszembe jut.

Amikor eladtam a téligumi szettemet, pár hét múlva láttam a vevőt posztolni az autóját, ahogy traileren viszik. A munkatársam, amikor meglátta, hogy ilyet vettünk, azt mondta, hogy a szüleinek is ilyen volt és milliókat égettek el benne.

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie.

Összefoglalva: A Renault Scenic RX4 megosztó véleményeket vált ki. Van, aki elégedett a terepjáró képességeivel és a kényelmével, míg mások rengeteg problémával és magas javítási költségekkel szembesültek. Vásárlás előtt érdemes alaposan tájékozódni és átvizsgáltatni az autót.