Renault Megane és Scenic motorolaj és olajszűrő kalauz
A Renault 8200768927 cikkszámú olajszűrő egy kiváló minőségű, gyári alkatrész, amelyet kifejezetten Renault 1.5 Dci, 1.9 Dci járművekhez terveztek. Az olajszűrő alapvető szerepet játszik a motor optimális működésében és hosszú élettartamában, hiszen hatékonyan távolítja el az olajban található szennyeződéseket és részecskéket. Válassza a Renault olajszűrőt, ha a megbízhatóság, a teljesítmény és a tartósság a legfontosabb szempontok a járművének karbantartásában.
Sokan azt gondolják, hogy a motorolajok tulajdonképpen egyformák. Annak ellenére, hogy külsőleg valóban hasonlóak, belső tulajdonságaikban jelentősen eltérnek. A mai modern motorolajok már nem tisztán ásványi olajokból készülnek, hanem igen komplex, szintetikus adalékanyagokat is tartalmaznak, javítandó a kenőanyag tulajdonságait. Mindjárt az elején szeretném felhívni a figyelmet a legfontosabbra: csak a gyártó által javasolt minőségű ill. minősítésű olajat használjunk!
Osztályozási rendszerek: SAE és ACEA
A SAE (Society of Automotive Engineers) által bevezetett kategorizálás a viszkozitás szerint sorolja be a termékeket. A mai modern ún. többfokozatú olajok esetében 2 viszkozitási értéket adnak meg: az első a hidegtűrésre utal (jele: W), a másik a tulajdonképpeni normál üzemeltetési viszonyok között (+100c). A W előtt álló szám minél nagyobb, annál "vastagabb", nehezebben pumpálható az olaj hidegen. Ahogy a hőmérséklet emelkedik, az olaj egyre folyékonyabbá válik, a "-" után álló szám pedig a meleg oldali viszkozitás jele; minél nagyobb, annál "vastagabb" az olaj magasabb hőmérsékleten is.
Létezik azonban egy igen szigorú, a motorolajakat átfogóan vizsgáló szabvány is, amely komplex szempontok szerint minősít. Ez az ACEA (Association des Constructeurs Européens d' Automobiles). Az olajos flakonok címkéje szinte minden esetben tartalmazza az ACEA minősítést is, itt is igaz a fentebb leírt szabály, azaz, ha ezt nem jelölik meg, ne vásároljuk meg a terméket.
ACEA minősítési szintek áttekintése
- A1, B1: hosszú csere-intervallumú, üzemanyag megtakarítást lehetővé tevő olaj modern motorokhoz.
- A3, B3: kiemelkedő minőségű, hosszú csere-intervallumú olaj, nincs fogyasztáscsökkentő hatása.
- B4: kiemelkedő minőség, közvetlen befecskendezésű dízelmotorokhoz is (TDI, dCi, CDI, HDI).
- A5, B5: a jelenlegi "csúcs". Egyesíti a fogyasztás csökkentő hatást és az A3/B3, B4 kategória kiemelkedő minőségi paramétereit.
Cserélj olajat és olajszűrőt Scenic mk2 1.6 16V 🛢
Gyári előírások és az első olajcsere kérdése
Megtudtam, hogy az Renault-k jelentős része 2001 óta Elf Evolution SXR 5W-30-as olajjal feltöltve gördül ki a gyár kapuin. Ez "magyarra fordítva" azt jelenti, hogy az olaj jelentős fogyasztás csökkentő hatása mellett megfelel a mai legszigorúbb minőségi követelményeknek is. Szükséges-e az előírt normál periódus előtt egy első, rendkívüli olajcserét beiktatni? A TotalFinaElf tapasztalatai szerint a személygépkocsik motorjai 10-15000 km után tekinthetőek bejáratottnak, ekkor érik el a motorok az optimális teljesítményüket. Egy bejáratás utáni olajcsere előnyei igazán a motor élettartamának végén jelentkeznek, meghosszabbítva azt mintegy 10-20000 km-rel.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A modern 5W-30-as olajok használatával városi közlekedésben, hideg téli időben az üzemanyagmegtakarítás kb. 7%, nyáron, illetve országúti közlekedésben 3-4% körül alakul. A motorolaj kiválasztásakor mindig vegye figyelembe a gyártó ajánlásait és a motorolaj minőségi besorolását (SAE, ACEA).
Symbioz: Captur és Arkana között