Renault Megane Kormánymű Javítás: Minden, amit Tudnod Kell
A kormánymű javítás elkerülhetetlen, ha kormánymű vagy szervó hibát észlel. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Renault Megane kormányműveinek leggyakoribb hibáit, azok okait és a lehetséges javítási módokat.
Kormánymű Felújítás vagy Csere?
Sokan felteszik maguknak a kérdést, amikor a kormánymű hiba jelei előjönnek vezetés közben: kormánymű felújítás, javítás, vagy csere a legjobb megoldás? A döntést mindig egy szakszerű ellenőrzésnek kell megelőznie, lehetőleg már a hiba jelentkezésének pillanatában. Még a kormánymű felújítás problémáját is leegyszerűsíthetjük, hiszen az lehet, hogy az Ön kormányműve már itt áll a polcunkon felújítva.
Előfordulhat, hogy az autónk mindennapi használatban van és nem tudjuk beadni javításra azonnal a szervizbe. A hiba megállapítása csak egy negyedórás feladat, ezt semmiképp ne halogassuk. Legyünk tisztában azzal, hogy milyen anyagi vagy biztonsági következménye lehet a meghibásodott alkatrésznek. Ennek megfelelően közlekedjünk addig is amíg szervizbe nem kerül az autó. De ahhoz, hogy az észlelt tünetek mire utalnak, bátran vegye igénybe segítségünket. Ha elmondja nekünk, hogy miket észlel, sokszor tudunk abban segíteni, hogy mi lehet a probléma az adott típusnál és megoldást is javaslunk.
Érdemes megfontolni, hogy hosszú napokat akarunk egy szervizben tölteni a kormánymű javítás miatt, vagy esetleg a rövidebb megoldást választva veszünk egy a gyárival mindenben megegyező paraméterekkel rendelkező darabot. Ez esetben a kormánymű javítás elkerülhető, és sokszor nem is jelent gazdaságtalan megoldást. Érdemes körbenézni a kínálatunkban, hiszen ha már a kormánymű javítás elengedhetetlen, akkor kerüljön a járműbe egy megbízható, garanciális darab, amiben minden alkatrész gyári értékeken működik. Áruházunkban a legtöbb autótípushoz megtalálhatóak a gyári felújított darabok.
Jó tanács! A hiba megállapítása csak egy negyedórás feladat, ezt semmiképp ne halogassuk.
Kormánymű javítókészlet vásárlása Megane I-hez
A Kormánymű Hibajelenségei
A hidraulikus kormányművek meghibásodása során a következő hibajelenségeket szokták ügyfeleink leggyakrabban tapasztalni:
1. Kopogó Kormánymű
A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott.
2. Folyó Kormánymű
A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Ennek a hátterében azonban valamilyen más probléma is állhat. A szimering elhasználódása mögött pedig a kormánymű, vagy annak egyes részeinek fokozott igénybevétele állhat. A kormánymű porvédő harangjainak sérülésétől por vagy víz kerülhet a fémfelületre.
Sokan azt hiszik, hogy a folyást a szimering elhasználódása okozza, ami csak az esetek kis részében igaz. A fontos kérdés az, hogy a szimering miért ment tönkre? Mert a folyás csak a tünet. Az ok több dolog is lehet. A kormánymű porvédő harangjai alatt a tömítések minden kormánymozdulatnál a fémen csúsznak. Legtöbbször víz és por jut be ide, ami a tükörsima fémfelületet berozsdásítja. Ez a felület durva és karcos lesz. Ez elkoptatja a tömítéseket és kormánymű folyást okoz. A megoldás a felület megköszörülése / polírozása, majd a tömítések cseréje.
3. Lógó Kormánymű
A kormánymű lógását a támasztópersely vagy a csapágy kopása szokta okozni. A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
4. Elektromos Hibák
Elektromos kormányműveknél fellépő elektromos hibák leggyakrabban: kommunikációs hiba, vezérlési hiba, elektromotor hiba. Elektromos kormánymű meghibásodásakor legtöbbször egyáltalán nincs szervó. A hibás alkatrészek vagy javíthatók vagy gyári alkatrészekkel pótolhatók.
Gyakori Kormánymű Hibajelenségek Részletesen
A következőkben részletesen bemutatjuk a leggyakoribb kormánymű hibajelenségeket:
- Lógó vagy kopogó kormánymű: Ez az alkatrész köti össze a csonkállványt és az alsó lengőkart. Ha az alkatrész kikopik, akkor lógni kezd és ez okozhat kopogó hangot. A gömbfej sajnos nem javítható, és itt csak a csere lehet a megoldás.
- Folyó kormánymű: Ha a kormánymű folyik, a legkörültekintőbben kell eljárni. Sokan azt hiszik, hogy a folyást a szimering elhasználódása okozza, ami csak az esetek kis részében igaz.
- Holtjáték a kormányban: Menet közben, egyenes úton érezhető holtjátéka van a kormánynak. Ez utalhat kopott kormányműre, lógó csapágyakra, de sokszor a kormányösszekötő gömbcsuklóinak a hibája a valódi ok.
- Ugráló kormány: Alapjáraton, leginkább gyors tekerésnél ugrál a kezünk között a kormány. Lehet, hogy csak a csúszó ékszíj miatt van ez a jelenség, de ez utalhat a szervoszivattyú vagy a csőrendszerre is.
- Letiltó elektronika: Villanyszervós autóknál iszonyú nehéz lesz a kormány és figyelmeztető lámpa gyullad ki a műszerfalon.
- Berántó kormány: Balesetes autóknál fordul elő, hogy beránt a kormány.
- Szoros kormányzás: Nem tér vissza középre kanyar után a kormány.
- Kattogó, recsegő hangok: A kormány tekerésekor kattogások, recsegések hallhatóak / érezhetőek.
Mit tegyünk, ha hibát észlelünk?
Fontos a korai hibafelismerés, mert nagyban csökkentheti a kormányművön keletkező hibákat. Ha Ön szervókormány javítás előtt áll, mindenképpen szánjon rá 5 percet, hogy összehasonlítsa a felújító cégeket mielőtt döntést hoz!
Mire figyeljünk a felújító cég kiválasztásakor?
- Valóban kicserélik az ÖSSZES tömítést?
- A gyárival megegyező alkatrészeket használnak?
- Kapunk számlát a munkáról?
- Biztosítanak teljesen új porvédő gumiharangot a felújítás mellé?
- Milyen EMBER van a cég mögött?
- Lehet róluk nyilvánosan visszajelzést írni?
- Az feltüntet ár számlás ár?
- Mennyi garanciát vállalnak?
A fentiekből láthatjuk, hogy a kormánymű javítás egy összetett, időigényes feladat is lehet.
Kormánymű Hibaelhárítási Tanácsok
Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány hasznos tanácsot a kormánymű hibaelhárításához:
Symbioz: Captur és Arkana között
- Túl nagy a kormány holtjátéka: A kormány holtjátéka (fogaskerék-fogasléc) nincs beállítva. A fogasléc fogaskerék kopott. Az összekötőrúd gömbfejei kiverődtek. A fogaslécet és a fogaskereket kicseréljük. Az összekötőrudat kicseréljük.
- A kormány nehezen mozgatható: A fogaskerék és a fogasléc közötti holtjátékot túl kicsire állították. A kormányművet helyesen beállítjuk.
- A kormány berezeg: Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok, a gumiabroncsok sérültek, nem megfelelő kerékösszetartás. Az első kerekeket ki kell egyensúlyozni, vagy a gumikat kicserélni. Vagy a kerék összetartást kell beállítani.
- Az autó valamelyik irányba félre húz: A gumiabroncsokban a levegőnyomás nagysága eltérő. Az elsőkerék abroncsok kopottsága különböző. A kerékösszetartás nagysága nem megfelelő. Az első rugó eltörött. Az első kerekek dőlése különböző értékű. Valamennyi gumiabroncsot az előírt levegőnyomás-értékre hozzuk. A gumiabroncsokat, vagy a kerekeket felcseréljük. A kerékösszetartást beállítjuk. Az első rugót kicseréljük. A kerékdőlést kiigazítjuk, az első rugó helyzetét ellenőrizzük, a magcsavart megvizsgáljuk.
További Hibaelhárítási Tippek
Az alábbiakban további gyakori problémákra és azok megoldásaira találhatók tippek:
- Gyenge, megszűnt szervóhatás mindkét irányban: Megfelelő olajszint esetén a szervoszivattyú kopása okozza.
- Zajos szervórendszer: A zajt kiválthatja motorfordulat emelése, végálláshoz közeli kormánykerék állás.
- Szervóhatás alapjáraton nincs, emelt fordulatszámon jobb: A szervoszivattyú kopásából adódik.
- Szervóhatás csak az egyik irányban van: A kormánymű javítását, illetve cseréjét igényli.
- Szervótartályból hiányzik a szervóolaj: A szervorendszer tömítetlenségére utal.
- Szervótartályban habos az olaj és/vagy a szervórendszer zajos: A szervoszivattyú kopásából adódik.
- Kormánymű leállított motornál erősen kopog: A fogasléc középső részének, orsótengelyének és támasztó perselyének nagymérvű kopása.
- Kormánymű kormányzáskor megszorul, akad: Kérje futómű szervíz segítségét!
- Szervokormánymű egyik irányba mozdításakor szinte magától aláfordul: A kormánymű javítását, illetve cseréjét igényli.
- Szervókormánymű középső állásban külső beavatkozástól függetlenül jobbra-balra mozog: A kormánymű javítását igényli.
Renault Megane Kormánymű: Gyakori Kérdések
Sokan szokták azt is kérdezni, (főleg autóvásárlás előtt álló ügyfelek) hogy szerintünk melyik Renault modell kormánygépe szokta a leghamarabb megadni magát. A válasz nem egyszerű. Hisz ez sok mindentől függ. Talán márka és márka között elég pontos választ lehet adni, de adott márka, mint például a Renault különböző típusai között ez a válasz már sokkal nehezebb. Mert egyértelműen a leggyakoribb nálunk a Renault Megane kormánymű. De nem mondhatjuk azt hogy ez lenne a legsilányabb, mert ugye a cégnek ez a modell az egyik legtöbbet eladott autója. És ugye itt már bezavar a nagy számok törvénye. Egyébként a Renault Megane kormánymű persely problémával szokott érkezni. Ami talán gyakran előfordul az Renault Thalia kormánymű szervó hiba. Ez talán egy picit gyakoribbnak mondható még, de hangsúlyozom, ez szubjektív mérés.
Fontos! A kormányzást és a biztonságos közlekedést bármennyire is befolyásoló sérüléseknél minden esetben indokolt a kormányműnek cseréje.
Szolgáltatásaink
Rövid határidővel dolgozunk! Egyenesen Önhöz megyünk az alkatrészért és vissza is visszük! GYORS oda-vissza szállítás az egész országban! Teherautó és busz kormányművet is javítunk! Akár cseredarabot is tudunk biztosítani! Szervókormány javítás kedvező áron! Több mint 10,000 elégedett ügyfél! Megbízható cég besorolás! 1 év korlátlan km futás garancia! Mi olyat is javítunk, amit máshol javíthatatlannak mondtak! Ingyenes tanácsadás!
Amennyiben kérdése lenne, hívjon bennünket, kollégáink készséggel állnak rendelkezésükre.