Részletes Útmutató: Tolatókamera és Eseménykamera Kábelezése Renault Megane Autókban
Ebben a kis cikkben megpróbálom leírni, hogy is megy az interneten vásárolható eseménykamera tükör, illetve tükörre illeszthető eseménykamera beépítése, melynek még tolatókamerája is van. Pofon egyszerű az egész :). Én két autóban megcsináltam. Az egyik autó az enyém, ami egy 1998-as Renault Megane 1/1 Berline (ötajtós ferdehátú).
Miután megkaptuk a kamerát, mindenképpen próbáljuk ki a szivargyújtóba dugva. Aztán ha minden működik rajta, akkor érdemes bontani egy sört, majd nekiesni a 3-4 órás melónak. (A sör opcionális, csak és kizárólag, ha munka után már nem fogsz vezetni!!) Ezen a ponton jegyezném meg, hogy 3-4 óra körülbelül és 2 emberre értendő. Tehát jó ha van melletted valaki, aki tud segíteni, még ha csak megfogni egy-egy alkatrészt, megtartani a kárpitot, bármi ilyesmi.
No vágjunk bele. Szépen feltesszük tükrünket a régire. Ezt megkönnyítendő kaptunk hozzá 2 db gumipántot.
Szükséges eszközök és előkészületek
A szereléshez az alábbi segédanyagokra és eszközökre lesz szükség:
- vezeték
- forrasztóón
- forrasztópáka
- multiméter
- akkus behajtó
- T20 torx-al vagy egy torx szett
A töltőkábel elvezetése az utastérben
Majd ezt követően, miután mindent lebontottunk, amit kell, elkezdhetjük behúzni a szivargyújtó felől a vezetéket a tükörhöz.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A jobb oldalon a kesztyűtartó mögött vezethetjük a kábelt. Miután leszedtük a napellenzőt is, kicsit elhúzva a tetőkárpitot az üvegtől, oda már be lehet rakni szépen a töltő vezetékét. Itt megjegyzem, ne felejtsük el itt már hozzátenni a tolatókamera vezetékét is.
A töltő vezetékét az "A" oszlopon elrendezve visszarakhatjuk a burkolatot úgy, hogy a kamera kábelét a tetőkárpitban szépen a kapaszkodóig legalább vezessük el.
A tolatókamera kábelének elvezetése a hátsó részbe
A bontást ott kezdjük el, hogy nézzük meg, melyik oldalon van a tolatólámpa. Jelen esetben a Break változatnál csak a jobboldalon volt, így itt a jobb oldalon dolgoztunk. Az én Berline verziómnál mindkét oldalon van tolatólámpa, itt a bal oldalon vittem el a vezetéket. A képek a Break szerelésénél készültek, de a másik oldalon ugyanaz az eljárás egészen a C oszlopig.
Az "A" oszlop takarójának lebontása
Az alábbi képeken látható, hogy lebontottuk a jobb oldali "A" oszlop műanyag takaróját, a tetőn lévő kapaszkodót és a napellenzőt, illetve még a kédergumit is félig meddig az ajtó tetejénél.
Aki nem szedett még le ilyen "A" oszlop takarót, annak javaslom az alábbi variációt: a tetőnél lévő végét megfogod és a szélvédő felé húzva lepattintod. Majd ugyan ezt a közepén is. Ezt követően a tető fele húzva óvatosan kijön a helyéről. Ezt azért így kell, mert az ablak felőli vége az csak be van csúsztatva a műanyag patentba.
Symbioz: Captur és Arkana között
Kábelvezetés a "B", "C" és "D" oszlopok mentén
A "B" oszlop burkolatát felül szintén le kell pattintani jó erősen, de ne törjük el. Ezt követően a hátsó ajtónál is levesszük a kédergumit és a kapaszkodót.
Renault Megane 2 Tailgate Spoiler Removal
Miután a "C" oszlopnál lepattintottuk a burkolat felső részét, betűrve a vezetéket mehetünk lefele az oldalsó ablak alatt.
Ehhez el kell távolítani a csomagtér oldalablak alatti takarót, illetve a "D" oszlop takaró műanyagot. Először ki kell vennünk a 3 db csavart a hátsó ajtónál a "D" oszlopnál, eltávolítjuk a burkolatot. Ekkor férünk hozzá az oldalablak alatti takaró egyik csavarjához. A másik csavar a "C" oszlop alsó részén található. Miután ez megvan, a burkolat már könnyen lejön.
Ezt követően a kamera vezetékével hátra is értünk. Itt pedig a "D" oszlopon felhozzuk a tetőn lévő átvezető gégecsőbe. A "C" oszlop tetejénél jutunk el az átvezető gégecsőhöz.
Hogy hozzáférjünk a gégecső nyílásához, ki kell venni a tetőkárpit két menetes rögzítőjét, hogy óvatosan leengedhessük. Ide kicsit nehézkes behúzni a vezetéket, de csak egyszer kell. De mielőtt ennek nekiállnánk, iszunk egy jó pár korty sört, mert nehéz lesz behúzni azt a vastag csatlakozót. Ez szabadon választott produkció, ki hogy csinálja.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Én egy kábelkötegelőt (műanyag bilincset, gyorskötözőt,) ki hogyan hívja. No én ezt az izét fogom és kicsit bevágom késsel. Majd rátekerve, szigetelőszalaggal a csatlakozót erősen rögzítem. Az áthúzásra akkor van esélyünk, ha a hátsó kamera nem fixen, hanem széthúzható csatlakozóval van a összekapcsolva a kábellel és ez a csatlakozó elég kicsi. Szépen behúzom a csőbe...
No ha ez megvan, akkor a nehezén túl vagyunk. Itt ezen a ponton már mondhatjuk, hogy a csomagtér ajtajában vagyunk.
A hátsó kamera elhelyezése és a tolatólámpára való bekötés
Itt ugyanis fel is út, le is út. Oké, akkor ha eldöntöttük, hogy hova szeretnék tenni a hátsó kamerát, akkor bontsuk meg a másik sört, mert szomjasak vagyunk.
Kamera elhelyezése a pótféklámpánál (Break változat)
A pótféklámpás változat a Break-re vonatkozik, mert a Berline verziónál az a szélvédő alján van, a Break-nél pedig a tetején.
A felső pótféklámpa burkolata a kétoldalt lévő gombok benyomásával levehető. A lámpatest mögött található lyukon lehet khozni a karosszériából a kamerakábelt. Itt becsatlakoztatjuk a kamerát a kábelbe, majd a kábelt elrendezzük, visszahelyezzük az izzóblokkot és a burkolatot.
Kamera elhelyezése a rendszámtábla világításnál (Berline változat)
A Berline esetében a rendszámtábla világítás melletti szabad területre esett a választás. Ez mind a két rendszámvilágításnál elérhető. Teljesen mindegy, hogy a csomagtér nyitógomb melyik felére tesszük. A lényeg, hogy ne legyen útban, amikor nyitjuk a csomagtartót.
A kamera kábelét egyetlen szabad helyen tudjuk átvezetni, ez a rendszámvilágítás gumidugója. Itt ezen a gumidugón fúrunk egy szép 6 mm-es lyukat a vezeték mellett. De baromi óvatosan. Majd ezen a kamera dugóját át lehet vezetni.
Majd ha leszereltük a rendszámvilágítás burkolatát, akkor furkálhatjuk azt is. Én egy szintén 6 mm-es lyukat fúrtam a műanyag tetejébe, valamint két kis 1,5 mm-es lyukat a rögzítőcsavaroknak, mivel itt a kétoldalú ragasztós változat nemigen játszik a huligánok miatt. A felesleges vezeték maradhat az ajtóban szépen felkötegelve vagy ahol nincs útban.
A tolatólámpára való bekötés
No de még a lényeget csak nem hagyom ki. Ugyanis még nem kötöttünk rá a tolatólámpára.
Ehhez levesszük a lámpa burkolatát a Berline esetében. A Break esetében pedig kivesszük a lámpatestet a 2 db rögzítőcsavar eltávolításának segítségével.
Miután megvan, megkérjük kedves segítőnket, hogy adja rá a gyújtást és tegye hátramenetbe az autót. Itt a csatlakozónál szépen kimérjük, hogy melyik vezetéken van (+12V), a Berline és a Break esetében ez egy fehér vezeték piros szaggatott vonallal. De nem azért írtam le, hogy ne mérd ki! Tessék kimérni egy multiméterrel!
Majd miután megvan a +12V igyunk egy kicsit, mert már eltelt 2,5 óra, de már csak 1 van hátra és nem fog elfogyni a sör, mire végzünk. :)
Mielőtt áthúznám egy forrasztópáka segítségével a piros vezetéket megtoldjuk kb 50-100 cm vezetékkel, mert szinte biztos, hogy a gyári hossza kevés lesz. Majd ez megy a tolatólámpa (+) vezetékéhez.
Ezen a vezetéken én a képen látható módon megvágtam a szigetelést, majd ráforrasztottam a kamera piros vezetékét. Ezt követően kulturáltan szigetelőszalaggal szigeteltem. Itt nem igazán lehet zsugorcsövet használni.
Összeszerelés és a kamera beállítása
Miután behúztuk a kábelt, a felesleget fel lehet kötegelni és kényelmesen rögzíthető a "D" oszlop burkolata alatt vagy a hátsó ajtóban. Ha mindenhol helyére került a vezeték, akkor szépen mindent visszapakolhatunk a megfelelő csavarokkal.
Aztán végeztünk is. Igyuk meg a maradék sört és állítsuk be a kamerát, hogy azért arrafelé nézzen, amerre mi szeretnénk.
A hátsókamera tartója acél, amely hajlítható, így függőlegesen beállítható. Jelen esetben úgy lett beállítva, hogy inkább a mögöttes forgalmat rögzíti. A tolatáskor kb. az autó mögött 1 métertől látja az út felületét. A tolatókamera funkció korlátozottan használható, mivel csak akkor lát közvetlenül az autó mögé, ha nagyon lehajtjuk.