BMW E36 Fűtéskonzol Javítás: Gyakorlati Tanácsok és Megoldások
A BMW E36 tulajdonosok gyakran szembesülnek különféle problémákkal, melyek közül a fűtéskonzol meghibásodása sem ritka. A következőkben összegyűjtöttünk néhány gyakori problémát és azok lehetséges megoldásait.
Gyakori Problémák és Lehetséges Okok
1. Légzsákvisszajelző Égve Marad
Egyik takarítás után azt vettem észre, hogy a légzsákvisszajelző égve maradt. Lehet, hogy jobban bele térdepeltem az ülésbe, nem tudom.
2. Ülés Lötyögése
Az ülésem lötyög a compactban. Nagyobb fékezéskor kb 5 centit előre mozdulok biztonsági övestül háttámlástul, combtámaszostul.
3. Hűtőfolyadék Szivárgás
Jól van, afelett átsiklottam, hogy a hűtőd is ereszt. Azt pedig vagy megjavíttatod a hüllőnél (nekem nem volt tartós) vagy veszel egy új Nissenst kb. 25ezer Ft-ért. A tűzfal felőli műanyag vízcson el szokott törni, elporlad gyakorlatilag. Érdemes cserélni.
4. Széteső Vese (Hűtőrács)
Van valakinek széteső vesére valami jó megoldása? a külső keret és a belső függőleges rész esik szét. már 3x raktam vissza, beakadnak a fogak, kicsit hajtottam is rajta finoman valamennyit, h le ne törjem, meg is fogta rendesen, nem is mozgott, aztán lecsaptam 2x -3x a motorháztetőt, erre az utolsó lecsapásnál kiesett a keret... megint! jóska tuningot nem akartam vele csinálni.
Suzuki Ignis kényelmi kiegészítők
BMW E36 hűtőrács
5. Gyújtás/Üzemanyag Kimaradás
Van tippetek, mitől lehet gyújtás/üzemanyag kimaradás magas fordulaton? 323ti. 5500 felett egyet-egyet belehibázik. Légtömegmérő, gyertyák, trafók, vez-főtengely jeladók, lamdaszonda újak, hibakód nincs. Befecskendezők talán?
Fékproblémák
Nem lettek jók a 300-as fékek. Kis fékezésnél semmi gond, ahogy növelem a fékerőt azzal arányosan erősödő kattogás hallható. Leszedtem a kerekeket, nem ér bele semmibe. De a biztonság kedvéért felraktam egy körre a 17 felniket de semmi javulás. Visszaraktam a 286-os tárcsákat és ezzel a hiba is megszűnt. A 300-as tárcsákon nem látok semmi rendellenes kopást, ütődést. Az e46 féknyereg tartókon sem. A fékbetét és a nyereg ugyanaz mindkét esetben.
Urak, mi a tapasztalat a fékekkel? Olyanokra gondolok, mint az ATE Powerdisc, Brembo Max, Zimmermann Sport, EBC Ultimax meg hasonlók. Próbált valaki ilyen tárcsákat és ha igen, mit tapasztalt? Leginkább a vetemedési hajlam érdekelne. Jobbak ezek, mint a gyári? És ugyanez a betétekről: mi a tapasztalat?
Futómű és Gumiabroncs Kérdések
A minap vettem egy E36 Compactot és ültetett autóról van szó. Sajnos műbizonylat nincs hozzá, viszont megnéztem nem ilyen összegányolt tuning, hanem FK Automotive ültetőszett van benne. Nyílván meg sem kérdezem, hogy piszkálhat-e érte a rendőr, mert igen. Utólag nem lehet valahogyan műbizonylatot szerezni? Vagy mi ilyenkor a teendő?
E46 váltókonzol betét vásárlási útmutató
Tegnap kerekeltem át télire a Bömöst, 205/55/16, megnéztem a gyári táblát és Én épp fordítva gondolnám a gumi nyomásokat. Kérdés ki tudja mi az igazság? ÁÁÁÁ, nincs is bmw-m.:) csak virtuálisan.
Figyelj, nekem régen a 28-ason télre volt Continental 185/65 R15 gumim. Nagyon jók voltak, igazából tavasszal tesztelve enyhe időben 7-10 fok krül összehasonlítgattam az akkori 215/45 R17-es nyári kumhóval. Hátt, elmondom, hogy a 185-ös gumival a continental gumik jobban fogták kanarban a kocsit, mint a 215-ös nyári.
Gumi Méretek
316 Compactra elegendő a 185/65-15 méret ?
Tuning és Alkatrészek
Én is pl gyári M-packet kinézetre szavazok, de semmi csicsa, ellenben egy kis futómű és technikai tuningot elbír, csak ne látsszon rajta. No M-packet ültetve szerintem meg nem néz ki jól, króm kipuffal pláne.
Szóval, most már tudom, generátor felújításnál nem feltétlen kell új feszszabályzót venni. Régi szabályzóról lefúrtam a fekete kis kört, majd elhajtottam oldalara a lábainál fogva óvatosan, így hozzáfértem bronzkefék végéhez. Lefúrtam azokat is. Felcsiszoltam az érintkező lemezeket. Majd mentek vissza az új kefék. Simán forraszthatók a rézlemezhez. Majd visszahajtottam a fekete biszbaszt tartó lemzeket és csavarral, önzáró anyával helyettesítettem a szegecseket. Visszaszereltem. Töltésem mint eddig 13.9- 14.2 közt változik.
Jobb oldali lengőkar konzol csere Fabia 1
A BMW tuningolók körében közismert nehézség az M50 és S50 motorok olajhűtése.
Elsősorban turbósításhoz és kompresszor beépítéséhez ajánljuk ezt a szívócsonk szettet BMW M50 és M52 motorokhoz. A benzin hídhoz mellékelünk távtartókat, amivel így két különböző magasságú injektor típussal is össze tudod építeni a szívócsövet!
Egyes BMW diesel 6 hengeres motorok típusbaja az elhasználódó pillangószelep sor a szívócsonkban. Idővel ezek az alkatrészek lelazulhatnak és beleeshetnek a motorba annak katasztrofális meghibásodását okozva. Ennek a problémának a megelőzésére találták ki ezt a ledugózó szettet. A pillangó sort kiszereled a gyári szívócsőből, a helyükre beépíted a vakdugókat és a probléma meg van előzve!
Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk 40%-kal erősebbet, mint a gyári! A szettet azoknak ajánljuk, akik utcai használatra szeretnének tuning kuplungot, amivel az autójukat a gyárihoz hasonló, kényelmes módon tudják vezetni. Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető.
Egyéb Problémák
Ablaktörlő önnállóan bekapcsol. motor leáll... Ku... !
Összefoglaló
Reméljük, hogy ez a cikk segített áttekinteni a BMW E36 fűtéskonzol és egyéb gyakori problémáit. Ne feledje, hogy a szakszerű javítás érdekében érdemes szakemberhez fordulni.