A Renault Megane Motoroptimalizálás és Gyári Adatok Mélységei
Ezen az oldalon publikus és kevésbé publikus műszaki adatokat tartalmazó cikkeket, írásokat közlünk, hogy átfogó képet adjunk a Renault Megane modellek teljesítményoptimalizálásáról és gyári információiról.
A Chiptuning Alapjai és Céljai
Ahhoz, hogy laikusok számára is érthető legyen miről szól a chiptuning / motoroptimalizálás, érdemes egy kicsit visszatekinteni a régmúltig, azaz hogy honnan indultunk. A belsőégésű motor neve egyben a működésére is utal. A legelterjedtebb megoldás, amikor a hengerben függőlegesen mozgó dugattyú, a hajtókar és a főtengely segítségével állít elő forgó mozgást. A dugattyút úgy tudjuk mozgásra bírni, hogy a hengerben túlnyomást hozunk létre. Ez a gőzgépek esetében is így volt, de ott egy külső tartályból juttatták a nagynyomású gőzt a hengerbe. A belsőégésű motorok a hengeren belül állítják elő a túlnyomást az oda befecskendezett üzemanyag elégetésével. Az égéshez 3 tényező szükséges: üzemanyag, oxigén és gyulladási hőmérséklet. Ezzel el is érkeztünk a lényegi részhez.
Technológia a Hatékonyabb Működésért
Célunk a motor hatékonyabb működése, amit az égési folyamat javításával érhetünk el. Az égési folyamatot a motorvezérlő irányítja, az érzékelőktől és jeladóktól kapott információk alapján egy vezérlőprogram segítségével. A motorfunkcióhoz tartozó paraméterek egymással összhangban történő módosításával hatékonyabban ki tudjuk használni a motorban lévő rejtett tartalékokat. Minőségi beállításaink során kulcsfontosságú tényező az üzemanyag / levegő keverési aránya, így az autó károsanyagkibocsátása továbbra is meg fog felelni a környezetvédelmi normáknak.
Teljesítménynövelés Chiptuninggal
Elérhető Értékek Motortípustól Függően
Szívó benzines motoroknál 10-12% teljesítménynövekedés és 10-15% forgatónyomatéknövekedés érhető el. Turbós motoroknál átlagosan 20%-os a teljesítménynövekedés, de bizonyos típusoknál akár a 40% is elérhető. A forgatónyomaték növekedése típustól függően 20-40% között van. A szívó benzines autóknál ugyanúgy érezhető minden chiptuninggal megvalósítható pozitív hatás, csak kisebb mértékben mint turbós testvérei esetében.
Chiptuning segítségével még több erő hozható ki Renault Megane 1.6 16V 110LE autódból! Chiptuning után Renault Megane 1.6 16V 110LE autód teljesítménye 110 lóerőről 123 lóerőre változik, ami +13 LE teljesítménynövekedést jelent. A forgatónyomaték 148 newtonméterről 164 Nm-re (+16 Nm) növekszik.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
| Paraméter | Gyári érték | Chiptuning után | Növekedés |
|---|---|---|---|
| Teljesítmény (LE) | 110 | 123 | +13 LE |
| Forgatónyomaték (Nm) | 148 | 164 | +16 Nm |
Fontos kiemelnünk, hogy a fenti adatok átlagértékek és hibamentesen működő motort feltételeznek. Az elérhető teljesítménynövekedés függ az autód állapotától és az egyéni igényeidől. Az értékeket minden esetben a biztonságos határon belül módosítjuk a motor tartósságának figyelembevételével, akár a fogyasztás csökkentése, akár a teljesítmény növelése vagy ezek kombinációja az elérni kívánt cél.
A Motor Karakterisztikájának Optimalizálása
A motor karakterisztikáját az határozza meg, hogy a teljesítményt és forgatónyomatékot hogyan adja le fordulatszám függvényében. Egyes autótípusok kifejezetten erőtlenek alsó fordulatszám tartományban, emiatt a motor csak magasabb fordulatszámon hozza a kívánt gyorsulást, ami a fogyasztásra sincs jó hatással. Ezen lehet javítani, a biztonságos beállítás mellett lényeges szempont, hogy a plusz erő minél alacsonyabb fordulatszámon jelentkezzen és fent se fogyjon el, így a motor mindegyik sebességi fokozatban erősebb, rugalmasabb lesz és nagyobb tartományban autózható. Könnyebb lesz az elindulás, javulni fog a gyorsulás, hamarabb fel lehet váltani a következő sebességi fokozatba, felső fokozatokban alacsonyabb fordulatszámról lehet gyorsítani visszaváltás nélkül, emelkedőn nem fog elfogyni a lendület, és autópályán nagy sebességnél indított előzéseknél is lesz tartalék a motorban.
Javított Gázpedál Reakció és Vezetési Élmény
Egyes típusoknál előfordul, hogy a motor túlzott késlekedéssel reagál a hirtelen gázadásra. Az esetek többségében ezen a jelenségen tudunk javítani. Csökkenthető a késlekedés és javulni fog a gázpedál reakció, ami egyben vezethetőbbé is teszi az autót. Optimalizálás után nagyobb erőtartalékkal fog rendelkezni, ami megnyugtató biztonságérzetet ad egy előzés vagy váratlan szituáció során.
Chiptuning Szolgáltatások és Garancia
Biztonságos és Egyedi Beállítások
Az autód eredeti programját minden esetben elmentjük és korlátlan ideig megőrizzük. Visszaállítása kérésedre minden esetben díjmentes, függetlenül a közben eltelt időtől. Az előzetesen egyeztetett értékekre garanciát vállalunk, a program elkészítésénél figyelembe vesszük az autód állapotát, a futott km-t és egyéni kéréseidet is. Az értékeket a biztonságos határon belül módosítjuk, ami hosszú távon sem lesz káros a motorra, turbóra, váltóra, részecskeszűrőre. Rigotech PPro chiptuning beállításunk jelentős többlet terhelést nem okoz a motornak, váltónak ésszerű használattal mellékhatása nincs. Renault motoroptimalizálásunk után, a hamarabb ébredő forgatónyomaték miatt ritkábban kell visszaváltani. A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent. Renault tuning - Stage1 - prémium beállításunk csúcsadatait az autód gyári alkatrészekkel (fizikai módosítás, megerősítés nélkül) is biztonságosan tudja. Tuning beállításunk az autód adottságaihoz, kérésedhez igazodva több mint 20 év tapasztalata alapján egyedileg készül. Gépjármű-villamossági végzettség 1987, Chiptuning 1998 óta.
Az MMC Autochip Tapasztalata és Szolgáltatásai
MMC Autochip H-1202 Budapest, XX. Nagykőrösi út 107. A 2000 után gyártott modellek 95%-át megbontás nélkül, a gyári szervizcsatlakozón keresztül programozzuk. Egy hónapja jártam az úriembernél. Elsősorban azért mentem hozzá mert sok műhellyel ellentétben összkerekes autó mérésére is képes paddal rendelkezik. Érdeklődött az autó előéletéről. Majd részletesen tájékoztatott a módosítás folyamatáról. Az első mérés után elmondta a tapasztalatait az autóval kapcsolatban, laikus számára is érthető módon magyarázva mit láthatunk a teljesítménymérő program grafikonján. Majd teszt kör következett egy a műhely közelében található mellékúton (amiről szintén részletes tájékoztatott annak hosszáról, vége előtt mennyire lesz egy emelkedő amire lassítsak majd azt követően tudok visszafordulni) programozás kiválóan sikerült. Egy tökéletes jó programot kaptam remek teljesítménnyel, mindenféle túlírogatás nélkül. Amire közölte is az úriember hogy nem az ő asztala széria autóknál, széria autónál csak is a biztonságos optimalizálásra törekszik. Nem is kell több! Megmutatta hogy megfelelő szaktudással így is remek teljesítmény érhető el. Maximálisan elégedett vagyok. Csak ajánlani tudom….
Symbioz: Captur és Arkana között
Renault Megane Gyári Műszaki Adatok és Típusspecifikus Információk
A Renault Típustáblázatban megtalálható a Gyári teljesítményérték (kW -ban és LE -ben feltüntetve) valamint az egyes Renault modellekhez tartozó forgatónyomaték adatok (Nm -ben megadva). A Chiptuning fül alatt az MMC Autochip által elérhető teljesítmény - és forgatónyomaték - növekedés adatai vannak feltüntetve. A megadott értékek hosszú távon sem károsak a motorra (turbóra, automata váltóra) a gyári tartalékokat használjuk ki hatékonyabban.
Gyakori Hibák a Renault Megane Generációknál
- Renault Mégane - 1. generáció: 1.4, 1.6 egyaránt megbízható, jeladók, trafók mehetnek el.
- Renault Mégane - 2. generáció: kormánymű, kerékagycsapágy, szélvédőmosó-szivattyú, biztonsági öv, motortartó, EGR, izzítógyertya és modul, ablakemelő, központizár, kartergáz-visszavezető, kormánykapcsoló, kilincs, gyújtástrafó, toronycsapágy, klíma, klímakompresszor, mállik a kormánykerék, kerékagycsapágy, váltóhiba, ABS, lengéscsillapító, generátor, ablaktörlőmotor, mattuló lámpa, rugótörés, UPC biztosítótábla, CC-nél a tetőmechanika akadozhat. Egészen megbízható modell, az 1.5 DCi is bírja, de néhánynál hibás a hajtókarcsapágy. A kezdeti példányok bajosabbak, minél kevesebb az elektronika, annál kevesebb a probléma.
- Renault Mégane - 3. generáció: (specifikus problémák nincsenek részletezve, de a szöveg folytonossága miatt marad).
- Renault Mégane - 4. generáció: (specifikus problémák nincsenek részletezve, de a szöveg folytonossága miatt marad).
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
tags: #renault #megane #gyári #tuning #információk