Renault Megane 2 Vezérműszíj Cseréje: Műszaki Útmutató

A K4M 748-as motorkódú 1,6 16V motor nagy számban került a különböző Renault-modellekbe. A vezérműszíjcsere során gyakran vétenek alapvető hibákat. Az előírásos vezérműszíjcsere műveletsorát a ContiTech Power Transmission Group szerelői lépésről lépésre mutatják be.

A cikkben bemutatjuk a Renault Megane 2 típusú gépjárművek vezérműszíj cseréjének lépéseit, a szükséges célszerszámokat, valamint a fontos tudnivalókat, melyek elengedhetetlenek a sikeres és szakszerű munkavégzéshez. A részletes leírásnak köszönhetően a kevésbé tapasztalt szerelők is elvégezhetik a cserét, elkerülve a gyakori hibákat.

Renault Megane 2 motor elrendezése

Vezérműszíj csereperiódus és munkaidő

A gyártó az alábbi vezérműszíj-csereperiódust ajánlja:

1999 márciusa előtt gyártott modellek esetében 100 000 km
A későbbi modellek esetében 120 000 km, vagy kevesebb futásteljesítmény esetén

A munkaidő:

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Cliónál 2,7 óra
Mégane-nál 3,6 óra
Mégane Scénicnél 3,9 óra
Lagunánál 2,5 óra

A vezérműszíjjal együtt a feszítőgörgőt és vezetőgörgőt, valamint a vízpumpát is cseréljük ki!

Renault Megane 2 1.5dci vezérlés csere.

Szükséges célszerszámok

A szereléshez az alábbi célszerszámok szükségesek:

Főtengelyrögzítő tüske (Mot. 1489)
Vezérműtengely-rögzítő lemez (Mot. 1496)

Előkészítő műveletek

Azonosítsa a motort a motorblokk oldalán lévő motorkóddal (1. ábra). Vegye le az akkumulátorsarukat.

1. ábra: Motorkód azonosítása

Kiszerelés

Engedje le a hűtőfolyadékot, függessze fel a motort, majd először a jobb oldali motortartót, végül a segédberendezéseket szerelje ki a hosszbordásszíjjal együtt. Távolítsa el a zárókupakokat a vezérműtengelyek hátsó végéből és a motorblokkból (2. ábra).

Symbioz: Captur és Arkana között

2. ábra: Zárókupakok eltávolítása

A főtengelyt jobbra forgatva „jelre” kell állítani. A vezérműtengely hornyainak egymással szembe kell nézniük (3. ábra).

3. ábra: Vezérműtengely beállítása

Megjegyzés: A hornyokat a hengerfej felső részének alján találja.

A rögzítőtüskét a motorblokkba helyezzük, ekkor a főtengely a rögzítőtüskére felfekszik (4. ábra).

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

4. ábra: Főtengely rögzítése

Helyezze be a vezérműtengelyek hátsó végébe a vezérműtengely-rögzítő lemezt (5. ábra).

5. ábra: Vezérműtengely rögzítése

Rögzítse a lendítőkereket egy nagy csavarhúzóval, vagy egy arra alkalmas szerszámmal, és lazítsa fel a főtengely szíjkerekének a csavarját.

Megjegyzés: A lendítőkeréknek fixen kell állnia, hogy a főtengelycsavar lazításakor a rögzítőtüske el ne görbüljön, vagy törjön, illetve a vezérműtengely-rögzítő lemez és a vezérműtengely ne sérüljön.

A főtengelycsavart kivenni és a szíjkereket levenni. Az alsó és a felső bordásszíjburkolatot eltávolítani.

A feszítőgörgő csavarját fellazítani, míg a feszítőgörgő vissza nem mozdul (6. ábra).

6. ábra: Feszítőgörgő lazítása

Ezután ki tudja szerelni a feszítőgörgőt, a vezetőgörgőt, a vezérműszíjat és a vízpumpát.

Megjegyzés: A főtengely bordáskerekének nem szabad a főtengelyről lecsúsznia!

Beszerelés

Ellenőrizze, hogy a főtengelyrögzítő a helyén van-e és, hogy a főtengely a rögzítőtüskére felfekszik-e. A vezérműtengely hornyainak egymással szembe kell nézniük. Vizsgálja meg, hogy a vezérműtengely-rögzítő lemez rendesen a helyén van-e.

Szerelje be az új vízszivattyút.

Megjegyzés: A tömítőfelületet a motorblokk és a vízszivattyú között gondosan tisztítsa meg a tömítésmaradványoktól (7. ábra).

7. ábra: Vízszivattyú tisztítása

Megjegyzés: A vízszivattyúházon lévő feszítőkerék csapjának rögzítettségére ügyeljen (8. A ábra ).

8. ábra: Feszítőkerék rögzítése

Az új vezetőkereket szerelje fel, és 45 Nm nyomatékkal húzza meg a csavart. Szerelje fel a feszítőkereket, és ideiglenesen húzza meg a csavart 7 Nm nyomatékkal.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a feszítőgörgő hátulján lévő orr a vízszivattyúházon lévő horonyba beleüljön (8. B ábra).

Főtengelykereket és fogaskereket eltávolítani. A főtengely végét zsírtalanítani. A főtengelykereket ismét felszerelni.

A bordásszíjat balról körbevezetni, a főtengely-bordáskeréknél elkezdve. Ügyeljen arra, hogy a bordásszíj húzásirányban feszes legyen.

Főtengely-szíjkereket zsírtalanítani és felszerelni. Mérje meg a főtengelyszíjkerék csavarjának a hosszát: a maximális hossz 49,1 mm lehet. Ha a csavar hosszabb, akkor egy új csavart kell alkalmazzon. Hajtsa be a csavart. Az új csavart ne olajozza meg. Húzza meg a csavart ideiglenesen. Hagyjon egy 2-3 mm-es hézagot a csavar felfekvőfelülete és a főtengelyszíjkerék között.

Lazítsa meg a feszítőkerék csavarját. A feszítőkereket csavarja jobbra addig, amíg a mozgó jel a jobb oldali végpontjához nem ér. 6 mm-es imbuszkulcsot használjon ehhez a művelethez.

Megjegyzés: A mozgó jelnek 7-8 mm-rel a fix jel mögött kell lennie (9. ábra).

9. ábra: Feszítőkerék beállítása

A feszítőkerék csavarját ideiglenesen húzza meg 7 Nm nyomatékkal.

Rögzítse a lendítőkereket egy nagy csavarhúzóval vagy egy arra alkalmas szerszámmal, és húzza meg ideiglenesen a főtengely szíjkerekének a csavarját 20 Nm nyomatékkal.

Vegye ki a főtengelyrögzítőt és a vezérműtengely-rögzítőt.

Rögzítse a lendítőkereket egy nagy csavarhúzóval, vagy egy arra alkalmas szerszámmal, és húzza meg a főtengely szíjkerekének a csavarját további 120-150 fokkal.

A főtengelyt kétszer forgassa körbe. Ez a művelet nagyon fontos, mert enélkül a szíjhajtás rövid üzem után zajossá válik a kis szíjfeszességtől!

A rögzítőtüskét a motorblokkba be kell helyezni. Ekkor a főtengely a rögzítőtüskére felfekszik.

Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-rögzítő lemezt könnyen be tudja-e helyezni.

A feszítőgörgőt a 6 mm-es imbuszkulccsal ellentartani, majd a feszítőgörgő csavarját fellazítani.

A feszítőgörgőt balra fordítani addig, amíg a mozgó jel az álló jellel egybe nem esik (10. ábra). A feszítőgörgő csavarját meghúzni 27 Nm nyomatékkal. A főtengelyrögzítőt eltávolítani.