Renault Megane 1: Üzemanyagtartály Kapacitása és a Szintjelző Pontossága

Technikai kategória: Tippek és trükkök.

Sokan kérdezik, vajon, mennyire mér pontosan a Mégane üzemanyagszint mutatója és mikor is kezd el világítani az alacsony benzin szintet jelző műszer? Ezek a kérdések gyakran felmerülnek a tulajdonosok körében, hiszen az üzemanyagszint pontos ismerete elengedhetetlen a gondtalan utazáshoz. Merüljünk el a részletekben, hogy megértsük, hogyan viselkedik a Renault Megane 1 üzemanyagtartálya és annak jelzőrendszere.

Üzemanyagszint-jelző és a Tankkapacitás

A tank a gyári adatok szerint 60 literes. Azonban valószínűsíthető, hogy a szívócső (technikai okok miatt) nem ér le a tank legaljára, így a teljes mennyiség nem használható fel. Amikor a mutató már a legalsó, piros jelzést érinti, még nem kell megijednünk attól, hogy "ottragadunk az út szélén".

A sárga lámpa felvillanásakor Tagjaink tapasztalata szerint 45-48l benzin tölthető a tankba. Azért nem becsülhető meg a pontos mennyiség, mert a töltőpisztoly első kattanásától még kb. további 2 liter fér a tankba (a töltőpisztolyt továbbra is változatlanul a helyén tartva), csak ekkor nem enged már több üzemanyagot a tartályba.

Mindenesetre megállapítható, hogy a sárga lámpa első felgyulladásakor (van, akinél egy idő múlva elalszik, majd ismét jelez, van akinél folyamatosan ég) még kb. 10l üzemanyag lehet a tankban. Ez alapján (az átlafogyasztást ismerve/becsülve) mindenki viszonylag jól megtippelheti a maradék benzin mennyiségét. Az én kocsimnak is papíron 60 Lit a tankja. Általában én is kb.47 l-t tankolok a lámpa felvillanásakor. Ekkor azonban még nagyon sok van benne.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Tapasztalatok a Határon - Egy Hosszú Út Tanulságai

Egy felhasználónk izgalmas történetet osztott meg, amely remekül illusztrálja a Megane üzemanyagszint-jelzőjének pontosságát extrém körülmények között. Tavaly télen franciaországi síelésből tartottunk haza, két autóval (cimborám egy C5-tel és én az 1,8 Mégane-nal) 4 személy, tetőbaggel, fullra pakolva durva tempóban. A fogyasztás iszonyatos volt, ez a kocsi ilyenkor nagyon szomjas.

Briancon környékéről indultunk haza, 150-200 km szerpentin volt az első szakasz, míg leértünk az olaszokhoz, ott aztán szinte végig autópálya. Nyomtuk rendesen. Torinonál elvesztettük egymást egy csomópontnál, mert a cimbora délről kerülte a várost, én meg északról. Mindegy, megbeszéltük, kb 150 km-rel arrébb vmi benzinkútnál talizunk. Úgy gondoltam az üzemanyag kitart addig. Toltam tehát tovább a belső sávban 170 környékén ahogy rendesen. Már gondoltuk, hogy közel vagyunk mert elhagytuk a megbeszélt várost. Várom hogy feltűnjön valami benzinkút. Tábla: kút 1,5 km. Ekkor megkönnyebbültem, csak elérjük, bár a mutató régesrég kifeküdt. Százhatvannal a belső sávban! Gurultunk a kút felé. Imádkoztunk ne kelljen sokat tolni, tele cuccokkal, baggel stb. Hát begurultam a töltőfejig, de nem nagyon kellett fékeznem hogy megálljak. Marha nagy sóhajtozás, a digó kutas meg csak nézett mekkora mázlink van. Ezt a marhaságot többször nem fogom elkövetni mert nagyon meleg volt.

A Történet Tanulsága

Na és a történethez tartozó technikai adat: 59,2 Litert tankoltam a nyilvánvalóan üres tankba. Ez a tapasztalat azt mutatja, hogy a Renault Megane 1 üzemanyagtartálya, bár gyárilag 60 literesnek van megadva, valójában képes befogadni szinte a teljes mennyiséget, még akkor is, ha a mutató már rég a nullán áll. Ez extra tartalékot jelenthet, de nem ajánlott a határokat feszegetni a motor esetleges károsodásának elkerülése végett.

Várjuk a benzinkúthoz még "saját lábán" érkező autóba legtöbbet tankoló Mégane-os jelentkezését, tapasztalatát itt is közzétesszük, mindenki okulására!

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #megane #1 #uzemanyagtartaly #vedo

• 215/55 R17 téli gumi teszt
• tökéletes védelem a csomagtérnek
• Színkódok és tuning tippek a Peugeot 206-hoz
• Műszerfal ápolók tesztje
• Alufelni kiválasztási útmutató