Renault Laguna 1 RXE (1996) – Vélemények és tapasztalatok
A Renault Laguna első generációja sokak számára a kényelmes és tágas családi autó megtestesítője. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a Renault Laguna 1 RXE (1996) modellel kapcsolatos véleményeket és tapasztalatokat, hogy segítsünk a potenciális vásárlóknak és a jelenlegi tulajdonosoknak egyaránt.
Általános tapasztalatok
A Renault Laguna 1 RXE egy kényelmes, tágas autó, melynek 1.8-as szívó benzines motorja jól mozgatja a kb. 1300 kg-os kasznit megtankolt állapotban. A nyomaték elegendő ahhoz, hogy 5.-ben sem kell visszaváltani az előzésekhez. A lengéscsillapítók cseréje után a kanyartartása igazán jó lett, egy-egy élesebb kanyarnál sem kell lassítani.
Mivel alap verzióról beszélünk, így kevés olyan extra található benne, ami elromolhatna. A klíma hiánya miatt nyáron eléggé meleg, de kibírható. Hővédő fóliával ellensúlyozható a dolog. Sokan kiemelik, hogy 20 év után sem zörögnek a belső elemek, a kárpit aránylag rendben van, és a szélzaj elfogadható miután kapott egy újabb gumi kóder garnitúrát.
Hasznos autós funkciók - Renault tippek és trükkök
Fenntartási költségek
Egy használt autó fenntartására igenis költeni kell, ha azzal rendszeresen és nyugodtan szeretnének közlekedni. Az autóra sokat költhettek - az árához képest - szinte mind kopó alkatrészek voltak.
Az autó árát már ráköltöttem, sőt 500 000 Ft, de ebben benne van már a biztosítás is. Az alkatrészek beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Előnyök és hátrányok
- Előnyök:
- Kényelmes és tágas
- Jó ár-érték arány
- Megbízható motor
- Kevés extra, ami elromolhat
- Hátrányok:
- Alap verzió esetén klíma hiánya
- Magasabb fenntartási költségek (használt autó)
- Kopó alkatrészek cseréje szükséges
Ékszíj probléma
Csikorgó hangot hall vezetés közben? Az ékszíj, más néven hosszbordás szíj fontos szerepet tölt be az autónk megfelelő működésében, ugyanis ez az alkatrész felel a külső alkatrészek meghajtásáért. Ezért érdemes rendszeresen ellenőriznünk, hogy az ékszíj nem túl kopott, vagy laza. Ha bármelyiket is észleljük, az imént felsoroltakból, javasoljuk az ékszíj azonnali cseréjét.
Konkrét tapasztalatok
Egyesek szerint az 1,9 TdI nem egy erőgép, de a belső kényelmét nem tudja csak egy luxus kocsi túlszárnyalni. Megtanítottam egy 1400 kg-os lakókocsit is húzni, kezdeti nehézségek után mind ketten megtanultuk, hogy kell ezt csinálni, a végén már 11 literrel is megelégedett 100-on, általános fogyasztása vegyes közlekedésnél 6,8 liter volt, igaz 150-160 alatt nem jártam vele autópályán, néhány apróság boszantott, de csak a 4.
Mások arról számolnak be, hogy a Golf IV után mintha egy foteles hintóba ülne át az ember, olyan kényelmes. Minősége persze nem olyan komoly, de én nem taperolom a műszerfalat vezetés közben, és ilyen szép műszerfal máig alig 1-2 autóban van. Nincs a kocsiban "atombunker-német kocsi" feeling, mert szellős.
Fogyasztása másfél tonna ellenére kevés: nyugodt vezetésnél vegyesen 5,5-6 liter, városban 7 liter. A motor 100LE ellenére 13 mp alatt 100-on van, nagyon rugalmas, és jóval csendesebb, mint pl a recsegő audik. Sokan megszerették, mert soha nem hagyott cserben, abszolút megbízható. A klíma tömítése szállt el egyedül.
Összefoglaló
A Renault Laguna 1 RXE (1996) egy jó választás lehet azok számára, akik egy kényelmes, tágas és megbízható családi autót keresnek. Fontos azonban figyelembe venni a fenntartási költségeket és a kopó alkatrészek cseréjét.
Symbioz: Captur és Arkana között