A H7 izzó a Renault-ban és az autólámpák fejlődése: Halogéntől a LED-ig
Az autógyártók igencsak sokféle izzó típust használtak az évek során. Meg kellett felelni a különböző szabályozásoknak és az éppen aktuális vásárlói elvárásoknak. A régebbi modelleknél még elfogadott volt, hogy nincs külön ködlámpa, az új autóknál viszont már kötelező felszerelni ezzel az autókat.
Amikor izzócserére kerül a sor, akkor szembesülhetsz vele, hogy legalább egy tucat foglalat közül kell kiválasztani a megfelelőt. Ha nincs meg az autó gépkönyve, és nem ismered fel az izzót, akkor ezzel a leírással könnyedén meg tudod állapítani, hogy milyen izzóra lesz szükséged.
A leggyakoribb tompított és távolsági izzók típusai
Ebben a cikkben a tompított és távolsági fényekhez használt izzókat fogjuk bemutatni. A leggyakoribb típusok a tompított illetve távolsági lámpa esetén a H1, H7, H4 foglalatos izzók. A ködlámpákhoz általában H3, H8/9/11 vagy HIR2 típusú izzót használnak.
H7 izzók jellemzői
A H7 izzóknak két érintkezője van. Szimmetrikus a két csatlakozó, 12V feszültségen, 55W fogyasztással működnek. Az izzó fém tokozásán általában a H7 típus megjelölés is látható, de a PX26D kód is ennek az izzónak az azonosítója. Tompított és távolsági fényként is nagyon gyakran előfordul, sőt, a H7 (PX26d) foglalatú autó halogén izzó leggyakrabban tompított-, távolsági- és ködlámpában is megtalálható.
Szabvány szerint személyautók esetén 12V / 55W / 1500lm, teherautók, buszok esetén pedig 24V / 75W / 1750lm a névleges feszültsége, teljesítménye és a fényárama. Színhőmérsékletük 3100-3600 kelvin közötti, ennél magasabb színhőmérséklet az izzó üvegcsövének festésével érhető el, ami a fényerő rovására megy. A kínálatunkban kapható, E jellel is rendelkező legerősebb H7 (PX26d) izzó az Osram Night Breaker Laser, illetve a Philips RacingVision, a legfehérebb pedig az MTEC Super White 55W.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Hogyan kell beszerelni a hagyományos H7 LED-es fényszórókat?
H4 izzók jellemzői
A H4 izzók három érintkezővel kerültek kialakításra. Ezek az izzók magukba foglalják a tompított és a távolsági fényt is, a két izzószálnak köszönhetően. Ha nem külön fény kapcsolódik fel a reflektor kapcsolása során, hanem a tompított lámpa erősödik fel, akkor biztos lehetsz benne, hogy H4 izzó van a lámpatestben. Korábban a H4 izzók voltak a legelterjedtebbek a járművekben. Ezeknél úgynevezett Bilux izzókról van szó. A tompított fény felkapcsolásakor az ahhoz tartozó szál világít; a távolsági fény aktiválásakor pedig a másik.
H1 izzók jellemzői
A H1 izzók egy érintkezővel rendelkeznek.
H4 és H7 izzók összehasonlítása és kompatibilitása
A H7 izzó esetében a H4 izzó továbbfejlesztéséről van szó. Ugyanakkor a szerkezeti felépítés alapvetően más, mivel a H7 izzónak csak egy izzószála van. A tompított fény felkapcsolásakor az egyik izzó világít; a távolsági fény aktiválása esetén pedig a másik izzó. H7 rendszereknél jobb a fényhasznosítás, mint a H4 rendszereknél, hiszen két izzó vesz részt a folyamatokban. A fényszóróban lévő reflektorok pontosan illeszkednek az izzóban lévő izzószálak pozíciójához, hogy a fénykéve tompított fénynél a jármű elé, távolsági fénynél pedig távolabbra vetüljön.
A H4 és H7 izzók között túl nagy a különbség ahhoz, hogy egyszerűen ki lehessen őket cserélni egymással. A H4 és H7 izzók fejtípusa nem egyforma. A fényszóróban lévő reflektorok az izzókban lévő izzószálak pozíciójához vannak igazítva. Aki arra az ötletre jut, hogy H4 adaptert helyez a H7 izzóra, az nem tesz magának szívességet. A világítóeszköz ilyen esetben csak korlátozottan tudná teljesíteni a feladatát a fényszóróban. A következő műszaki vizsgán minden bizonnyal megtagadnák a műszaki érvényesség igazolását. Közúti ellenőrzés esetén pedig pénzbírsággal kell számolnia annak, akinél kiderül a turpisság.
A Renault és a világítástechnológia fejlődése
A Renault az egyik legismertebb és leginnovatívabb francia autómárka, amely több mint 120 éves történelemmel büszkélkedhet. A vállalatot 1899-ben alapították a Renault testvérek, és azóta a márka az autóipar egyik meghatározó szereplőjévé vált. A Renault világítása mindig is stílusos és innovatív volt. A régebbi modellek, például az R5 vagy a Clio első generációja, H4 vagy H7 halogén fényszórókat használtak, míg az újabb modellekben már bi-xenon és Full LED világítás jelent meg. A Renault modern modelljei, például a Mégane vagy az Austral, már LED Matrix fényszórókkal is elérhetők, amelyek kiváló fényelosztást és automatikus távolsági fényszóró-szabályozást biztosítanak.
Symbioz: Captur és Arkana között
A LED technológia térnyerése az autóvilágításban
A LED izzó autóba és motorba szerelése napjainkban az egyik legnépszerűbb választás azok körében, akik modernizálni szeretnék járművük világítását. Ma már megszokott, hogy lassan minden világítást LED-re cserélünk a rendkívül jó tulajdonságai miatt. Ezért nem csoda, hogy az autóknál is egyre több a LED-re cserélt világítás. Az autósok többsége a hagyományos halogén fényforrásról vált LED-re, mivel a technológia számos előnyt kínál: erősebb fényerőt, hosszabb élettartamot és jóval alacsonyabb energiafogyasztást.
Halogén vs. LED: Részletes összehasonlítás
A halogén izzók hosszú időn át szabványos megoldásnak számítottak az autóiparban, azonban fényerejük és fényeloszlásuk korlátozott. A LED technológia ezzel szemben sokkal koncentráltabb és erőteljesebb fényt biztosít. Egy átlagos halogén izzó 1000-1500 lumen fényt ad le, míg egy korszerű autó LED izzó akár 3000-4000 lumen fényárammal is rendelkezhet.
A fény színe szintén fontos tényező. A halogén fény inkább sárgás árnyalatú, amely ködben kevésbé hatékony. A LED világítás ezzel szemben 5000-6500 Kelvin közötti, természetes fehér vagy enyhén kékes fényt ad, amely közelebb áll a nappali fényhez, így kevésbé fárasztja a szemet.
A halogén izzók egyik legnagyobb hátránya, hogy viszonylag rövid az élettartamuk. Egy átlagos halogén izzó néhány száz órát működik, majd cserére szorul. Ezzel szemben a modern LED izzó autóba akár 20-30 ezer órán át is megbízhatóan használható. A hosszú élettartamot a LED-ek fejlett hőelvezető rendszere biztosítja.
Az autó világításánál nem csak a fényerő számít: fontos szempont az energiafelhasználás is. A halogén izzók sok áramot vesznek fel, amely terheli az akkumulátort és a generátort. Ez különösen hasznos azok számára, akik sok kiegészítő elektromos berendezést használnak autójukban.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Összehasonlító táblázat: Halogén és LED fényszórók
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a halogén és LED fényszórók legfontosabb jellemzőit:
| Jellemző | Halogén izzó | LED izzó |
|---|---|---|
| Fényerő (lumen) | 1000-1500 lm | 3000-4000 lm |
| Színhőmérséklet | 3100-3600 K (sárgás) | 5000-6500 K (fehér/kékes) |
| Élettartam | Néhány száz óra | 20 000-30 000 óra |
| Energiafogyasztás | Magas | Alacsony |
| Hőelvezetés | Alacsony hatékonyság | Fejlett rendszerek |
LED izzók típusai
A piacon többféle LED változat elérhető, így minden autótípushoz megtalálható a megfelelő megoldás. A H jelzésű LED izzók valók gépjárművekbe, és 1-től 15-ig számozzák őket: ezek a számok megegyeznek a régi típusú foglalatok számozásával, így könnyedén be tudjuk azonosítani, hogy nekünk melyikre van szükségünk. A legismertebbek közé tartozik a H7 izzó, amelyet gyakran a fényszórókban használnak. A H1 izzó LED, illetve a H8 izzó szintén népszerű választás a távolsági világításhoz, míg a H11 LED izzó kiválóan alkalmas ködlámpákhoz. A halogén technológia ideje lassan lejár, hiszen a LED minden szempontból modernebb, hatékonyabb és biztonságosabb alternatíva. A LED izzó autóba szerelve nemcsak erősebb fényt biztosít, hanem tartósabb és költséghatékonyabb is hosszú távon.