Renault Clio szilent szerelés: Útmutató és karbantartási tippek
A gépjárművek futóművének karbantartása elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes vezetéshez. A futómű egyik kritikus eleme a stabilizátor és a lengőkar szilentje, amelyek állapota közvetlen hatással van a jármű úttartására és az utazási kényelemre.
A szilentek szerepe és a meghibásodás jelei
A kanyar stabilizátor rendszer feladata, hogy a kocsikon az oldalirányú és haránt lengéseket megszüntesse, magyarul a kocsi ne billegjen. A gyakorlatban ez úgy valósul meg, hogy egy kovácsoltvas rúd összeköti a két kereket, gömbcsuklók és szilentblokkok segítségével. Amikor a kocsi megdőlne valamilyen okból az egyik irányba, akkor az egyik oldali kerekei a karosszériához képest magasabbra kerülnek, mint a másik oldali kerekek. Ez a különbség csavarólag hat a kanyar stabilizátorra, ami igyekszik csökkenteni ezt az állapotot.
Az erős igénybevételtől a gumi szilentblokk sajnos megkopik idővel. A lengőkar szilent hiba oka általánosan elmondható, hogy a lengőkar szilent felszakadása, elszakadása, kirepedésében nyilvánul meg. A csere akkor aktuális, ha kopogó hangot hallunk a futóműből, főleg rossz úton.
Lengőkar szilent csere by dögvèsz
Diagnosztika és szükséges eszközök
Lengőkar szilent hiba gyanú esetén az autót mindenképpen fel kell emelni és a futóművet meg kell vizsgálni. Amennyiben van a szervizben rázópad, az is sokat tud segíteni a hiba feltárásában. A szereléshez a következő eszközökre lesz szükségünk:
- Krokodil vagy sima olajemelő
- Két bak
- Krova készlet
- 13-as villáskulcs és csillagkulcs
- 21-es csillagkulcs
- Csavarlazító folyadék
A kanyar stabilizátor szilentjének cseréje
A kanyar stabilizátor szilentblokk cseréje nem könnyű feladat, veszélyeket rejt a kocsi felbakolása és a bakolt kocsin végzett munka. Először a kocsit merev bakokra emeltem és a bölcső közepét megtámasztottam egy krokodillal, hogy a bölcső hátsó csavarjainak kitekerésekor ne zúgjon le a motor a földre.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Sűrű csavarlazítós spriccelések mellett sikerült mind a két csavart kivennem. A csavarok eltávolítása után a gumit a kocsi közepe felé toltam, elfordítottam és leszedtem a rúdról. A visszarakás már sokkal könnyebb, a bilincsek csavarjait párban meghúztam, olyan erővel, amekkorával csak bírtam.
Lengőkar szilent csere: javítás vagy csere?
Lengőkar szilentet cserélni lehet, de nem ajánlott és anyagilag sem éri meg. A lengőkar szilent cseréhez a lengőkart először is ki kell szerelni kompletten, majd a rossz szilentet ki kell préselni a helyéről. Fontos tudni, hogy amennyiben alu vagy alu ötvözet a lengőkar, a szilent cserét el kell felejteni, mert könnyűfémbe nem szabad préselni.
| Tétel | Becsült költség |
|---|---|
| Lengőkar szilent (2 db) | 8 000 - 10 000 Ft |
| Talpas csere | 6 000 Ft |
| Munkadíj (ki-be szerelés + préselés) | 30 000 Ft+ |
| Összesen | Jelentős költség |
Ha ezeket a számokat összeadjuk, és a hibázási lehetőségeket vagy az anyagfáradást nem is vesszük figyelembe, akkor egyértelműen látszik, hogy a legjobb megoldás a komplett lengőkar csere. Munkadíjban is olcsóbban jövünk ki, és elkerülhetjük a préselés közbeni esetleges sérüléseket.
Poliuretán szilentek előnyei
A poliuretán elasztomerek nagy szilárdsággal rendelkeznek és ellenállnak a hőnek; ennek köszönhetően többszörösen is meghaladják az élettartamát a szokásos gumi szilentekhez képest. A piros szilentek (80ShA) tökéletesek normál utcai használatra, míg a sárga (90ShA) keménységűek kifejezetten sport- és versenyautókhoz ajánlottak.
Symbioz: Captur és Arkana között