Renault Clio III Gyújtáskapcsoló Hibák: Tünetek, Okok és Megoldások
A gyújtáskapcsoló az autó egyik legfontosabb eleme, amely lehetővé teszi a motor indítását és leállítását. Ha ezzel probléma merül fel, az kocsi megbízhatósága és teljesítménye is veszélybe kerülhet. Pontosan mi az a gyújtáskapcsoló, mire jó és mikor merül fel a cseréje ? A gyújtáskapcsoló zárbetét igazából az a rész a kormány mellett, ahova a kulcsot helyezed be.
Egy zárhengerből és a bele való kulcsból áll, ami a gyújtáskapcsoló elektromos betétet fordítja, és oldja a kormányzárat. Mikor a kulcsot elforgatjuk, akkor lép működésbe a gyújtáskapcsoló, kioldja a kormányzárat, ráadja a gyűjtést, és beindítja a motort - de természetesen csak akkor indul be, ha azzal a kulccsal próbálkozunk, ami ehhez a zárhoz való. Főleg mióta indításgátlóval látják el az összes újonnan gyártott autót: már nem lehet zsebtolvaj módszerekkel eltulajdonítani egy kocsit, a saját kulcsa kell hozzá, a benne található jeladóval.
A Gyújtáskapcsoló Hiba Jelei
A gyújtáskapcsoló hiba jelei bár elsőre bosszantóak lehetnek, hiszen nagy valószínűséggel már az autónk elindítása sem fog sikerülni. Az egyik leggyakoribb jel, hogy nehézséget okoz az indítás vagy a leállítás folyamata. Ezen kívül, ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban elfordítjuk, de semmi sem történik, az is arra mutat, hogy probléma van a kapcsolóval.
A gyújtáskapcsoló hiba jelei közé tartozik még, amikor a motor járása instabillá vagy ingadozóvá válik. Amikor a zárbetét meghibásodik vagy elhasználódik, különböző bosszantó jelenségek jelentkezhetnek, például nehézségek az indítás vagy leállítás folyamatában, vagy akár a kocsi teljes megállása.
Nézzük át részletesebben a lehetséges tüneteket:
Renault Clio II gyújtáskapcsoló hiba jelei és javítása
- Nehézkes indítás vagy leállítás: A kulcs nehezen fordul el, vagy egyáltalán nem.
- Instabil motorjárás: A motor ingadozóvá válik.
- Kulcs szorulása: A slusszkulcs szorul a gyújtáskapcsolóban.
- Kulcs nem fordul el: A kulcs nem fordul el a gyújtáskapcsolóban.
- Gyújtás hiánya: A gyújtáskapcsoló elfordul, de nem adja rá a gyújtást.
Mit tegyünk, ha a gyújtáskapcsoló hibás?
Vannak olyan esetek, amikor még megmenthető az eredeti gyújtáskapcsoló, csupán javításra szorul. Például akkor, amikor csak kicsit akad benne a kulcs, vagy ha nem rongálták meg erőszakosan. Ha a kevésbé rossz eset áll fenn, és esetleg sérülésmentesen is ki lehet operálni a gyújtáskapcsolót a kormány mellől, akkor érdemes szakemberhez fordulni a hibás elemek kicseréléséhez vagy kijavításához. Egyedül nem lenne szerencsés nekiállni szétszedni teljesen a zárbetétet, hacsak nem vagy profi szerelő, mert könnyen csak ronthatsz a helyzeten.
Ha pedig túlságosan roncsolt a gyújtáskapcsoló, akkor mindenképpen ki kell cserélni. Mi azt javasoljuk, hogy vadonatúj gyújtáskapcsolót szerezz be. Ha a gyártótól veszel egy újat, az nem éppen pénztárca-kímélő, és általában sokat is kell várni rá, te meg addig autó nélkül maradsz. Mi az utángyártott alkatrészt ajánljuk, ami közepes árkategóriában van, és egy pár évig biztosan jól fog működni.
Amit fontos észben tartanod: ha úgy látod, valami hiba van a gyújtáskapcsolóddal, de még működik, a cseréjét vagy javítását semmiképpen se halogasd.
Mikor érdemes szakembert hívni?
Amennyiben a gyors praktikák nem működnek, érdemes szakember segítségét kérni, aki a szükséges felszerelések és szakértelem birtokában akár meglepően gyorsan is elháríthatja problémánkat. Amennyiben önállóan nem jönnénk rá a gyújtáskapcsoló hibájára, úgy hibakód olvasóval a szerelő leolvassa a pontos problémát és eredeti, illetve utángyártott alkatrészekkel elvégzi a karbantartást.
Érdemes szem előtt tartani, miszerint utóbbiak is tökéletesen megfelelőek lehetnek, a működésbe semmilyen különbséget nem fogunk tapasztalni, hiszen egy ilyen gyújtáskapcsolónak épp olyan tulajdonságai vannak, mint a gyári eredetinek.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A ROSSZ GYÚJTÁSKAPCSOLÓ TÜNETEI
A Gyújtótrafó Hibái és Tünetei
Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat. A gyújtórendszer alapvető részeként hivatkozhatunk a gyújtótrafóra, mely segít beindítani a jármű motorját.
A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó. Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát.
A gyújtótrafó hiba jelei:
- Akadozó üresjárat
- Csökkenő autóteljesítmény
- Motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE) felvillanása
- Nehézkes indítás
- Üzemanyagszivárgás vagy gázszag
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- Motorrángatás vagy leállás
A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat. A gyújtótrafó hiba jelei közé felsorolhatjuk emellett az akadozó üresjáratot, és azt, hogy csökken az autó teljesítménye. Mint más meghibásodás esetén, a gyújtótrafó hiba következtében is felvillan a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE).
Tapasztalhatjuk azt is, hogy nehézkesen indul el az autó, de intő jel az is, ha szivárog az üzemanyag, ha gázszag árad a kipufogóból, amely menet közben erőteljesen durrog. Az sosem jelent jót, ha hirtelen valami oknál fogva a gépjármű üzemanyag-fogyasztása nő meg.
Renault Clio III: Gyújtáskapcsoló zárbetét csere
A kulcsos rész (zárbetét) szerepe, feladata, hogy csak olyan valaki tudja beindítani az önindító motort és vele az autót, akinek kulcsa van hozzá. A gyújtáskapcsoló zárbetét résztől pont ugyanazt várjuk el, mint akár milyen más kulcstól. Ha elromolna, a kulcs beszorulna, vagy érintkezési esetleg más hiba miatt nem indítaná a motort, természetesen cserére szorul.
Symbioz: Captur és Arkana között
A gyújtáskapcsoló felújítás leggyakoribb esete az olajozása, kenésének javítása, ami kiszerelése nélkül is megoldható házilag, autószerelő nélkül. Helyes működésnél nem érdemes olajozni, ugyanis akár bajt is okozhat. A megtelepedett apró szennyeződések, por kárt okozhat a zárhengerben, aminek tisztítása nehézkes lehet.
Ha már hibás az alkatrész akkor az már más tészta, akkor nincs mit tenni, meg kell próbálkozni az olajozással, hisz veszteni valónk nincs. Kínálatunkban megtalálható zárjégoldók, amik olajoznak is.
A indítási hiba másik problémája amikor a kulcs a zárhengerben gond nélkül elfordul, de az indítás mégsem jön létre. Ilyenkor a leggyakrabban az elektromos betét hibájára gyanakodhatunk, ami a zárhenger végén helyezkedik el.
A zárhenger ára sokkal borsosabb szokott lenni, mint a betéteké. Több autótípusnál a kulcsos rész utángyártott márkában nem is elérhető. Ebben az esetben az alkatrész ára akár 100.000 Ft közeli értéket is elérheti. Zárbetét cseréjekor vagy betét hibák esetén a legjobb partnered webáruházunk, ahol olcsó áron szerezheted be az autóalkatrészed.
A Központi Zár Hibái
A központi zár rendszer az autó egyik alapvető eleme, amely lehetővé teszi az ajtók egyidejű zárását és nyitását. Ha a központi zár hiba jelentkezik, az kényelmetlenséget okozhat és a jármű biztonságát is veszélyeztetheti. Az egyik leggyakoribb jel a központi zár hibájára, ha az ajtók nem zárnak vagy nem nyílnak az elvárt módon. Ez lehet a zár vagy a motorhiba eredménye.
Az autó távfelügyelet egy olyan fejlett rendszer, amely lehetővé teszi a jármű távoli ellenőrzését és irányítását. Ez a technológia garantálja a vezetőknek, hogy távolról kommunikáljanak az autójukkal és ellenőrizzék annak állapotát, valamint számos hasznos funkciót használjanak. Az verda távfelügyelet rendszerének egyik előnye az, hogy távolról zárhatjuk és nyithatjuk az autó ajtóit.
tags: #renault #clio #iii #gyújtáskapcsoló #hiba