Renault Clio IV Grandtour: Stílusos praktikum a mindennapokra

A Renault Clio IV Grandtour (I. fázis), amely 2013 és 2016 között készült, egy kompakt kombi, amely ötvözi a stílusos dizájnt a praktikumával, ötajtós és öt utas számára kínál helyet. Azok számára készült, akik sokoldalú járművet keresnek a napi közlekedéshez, a Clio Grandtour kiválóan teljesít a városi környezetben és hosszabb utakon egyaránt. A Clio Grandtour egyfajta arany középút a ferdehátú és a Captur szabadidő-autó között.

Dizájn és külső megjelenés

A Renault azt mondja, hogy a formáját a 2010-es Párizsi Autószalonon bemutatott DeZir elektromos sportkupé koncepcióautótól vették. A Grandtour kiállása igen csinos, oldalán a hajlított vonalakkal, a hátsó kerékív fölötti izom kialakításával és az üvegfelületek íveltségével. További ékessége elöl a lámpák melletti LED nappali fények, a hátsó ajtók kilincseit pedig az ablakkeretekbe építették.

Belső tér és praktikum

Mese nincs, a kisautós platform nem ad bő hátsó lábteret. Átlagtermettel ketten azért hátul is jól elférnek, ha elöl sem langaléták az utasok, azonban a nyúlánkabbak már fészkelődni fognak. A csomagtartó nagyjából 443 literes, és persze duplafenekű. Amennyiben fent a padló, akkor a 60:40 arányban osztottan dönthető hátsó üléstámla előrehajtásával sík marad a felület, illetve az előd 1275 literes értékével szemben már 1380 liternyi helyre pakolhatunk.

A rakodóperem alacsony, a hátfal magasra emelkedik, a nyílás nagy, s mivel az anyósülés támlája is dönthető, közel 2,5 méteres tárgyakat is elnyel a kisautós, mégis majdnem Mégane-méretű Clio.

Motorválaszték és teljesítmény

A Clio IV Grandtour különböző motoropciókat kínál, amelyek benzinnel és dízel üzemanyaggal működnek. A motorok teljesítménye 75 és 120 LE között változik, ami lehetővé teszi a teljesítmény személyre szabását az egyéni igényekhez.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Motorok áttekintése

Benzinmotorok: 1,2 16V 75 LE és Energy 0,9 TCe 90 LE Start & Stop
Dízelmotorok: 1,5 dCi 75 Le és Energy 1,5 dCi 90 Le S&S
Automata opció: 1,2 TCe 120 LE benzinmotor EDC 6 sebességes duplakuplungos váltóval

RENAULT CLIO Grandtour GT - TEST - GARAZ.TV- Rasto Chvala

A 0,9 literesről elmondható, hogy jól mozgatható, a 75 lóerős legkisebb benzinest is lehet pörgetni. A 90 lóerős dízel esetében az 1750-es percenkénti fordulaton jelentkező 220 Nm-es nyomaték bőven elég, a 11,7 mp-es 100-as sprintidő sem rossz.

Biztonság és felszereltség

Szimpatikus, hogy a biztonsági alkalmazások mindegyike alapfelszereltségben elérhető. A teljesség igénye nélkül: ABS elektronikus fékerő-elosztóval és vészfék rásegítő rendszerrel, ESP menetstabilizátor ASR kipörgésgátlóval, emelkedőn elindulást segítő rendszer, adaptív légzsákok és oldallégzsákok elöl, ISOFIX rendszer és kikapcsolható utasoldali légzsák.

Hibák és potenciális problémák

A potenciális vásárlóknak figyelmet kell fordítaniuk néhány kérdésre a Renault Clio IV Grandtourral kapcsolatban. Ismert problémák főleg az elektronikát és a multimédiás rendszereket érintik, amelyek időnként meghibásodhatnak. A modellhez kapcsolódó egyéb tipikus hibák közé tartoznak a felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos kisebb mechanikai problémák.

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #clio #grandtour #lángvörös #információk