A Renault Kártyás Kulcs Részletes Működése, Típusai és Gyakori Problémái
A Renault tulajdonosok - különösen a Megane II és Scenic II szériák gazdái - jól ismerik azt a jellegzetes, lapos eszközt, amely felváltotta a hagyományos kulcsot. Ez a Renault kulcskártya. A francia gyártó újabb modelljei, például a Megane, Scenic és Grand Scenic ugyanis egy nagyon hasznos, slusszkulccsal egyenértékű indítókártyával is használhatóak. Az indítókártya lényegében egy okos kulcsrendszer. Az elektronikát és a mechanikai elemeket egy kártya alakú műanyag tok foglalja magában. Mi az a Renault kártya? A Renault kártya egy olyan találmány, amit kizárólag a Renault cég kezdett el gyártani. Sok autógyár próbálta utánozni ( Lásd: Mazda és korábbi Mercedes inditókártyák), de a legjobb és legtartósabb darabok ettől a francia cégtől kerültek a piacra.
A Renault Kártyák Típusai és Működési Elve
Az indítókártyáknak több verziója létezik. A Megane II és Scenic II modelleknél két rendszer létezik. A programozás előtt tisztázni kell, melyikkel rendelkezik:
- Hagyományos kártya: Gombbal nyit, és be kell dugni a nyílásba az indításhoz. Léteznek olyan kártyák is, amelyeket az indításhoz a műszerfalon kialakított nyílásba kell helyezni, majd a „Start/Stop” gomb megnyomásával beindítani a rendszert.
- Szabadkezes (Keyless Go) kártya: Egyes esetekben szabadkezes, ami azt jelenti, hogy a kártyát nem kell sehova sem érintened vagy bedugnod. Elég, ha zsebedben van, és karnyújtásnyi távolságba kerülsz az autódhoz, ekkor már rögtön érezni fogja a jelenlétedet, és kulcs nélkül is ki tudod nyitni az ajtót. Zsebben tartva is nyitja az ajtót és indítja a motort (Start/Stop gomb).
Típustól függően a járműhöz tartozhat egy digitális kulcs is, amely az indítókártya összes funkcióját biztosítja. Az első időkben még csak a “bedugós” verzió volt elérhető, aztán ahogy haladtunk a korral természetesen ezek is szabadkezesek lettek. Ez a történelmi áttörés 2004-ben jelent meg, és a mai napig elérhető ez a kényelmi funkció.
A Kártyás Kulcs Előnyei
A Renault kártya számos kényelmi funkciót biztosít. Mert nem foglalja el a zsebed a kulcscsomó, csak egy hely kell egy tárcában, vagy egy kisebb zseb, amibe becsúsztathatod a többi kártyád mellé. Nagyon egyszerű megoldás, ha épp csak kiugrasz a benzinkúton tankolni, fizetni, vagy megállsz útközben egy kávéra, hiszen nem kell a kulcsokkal, zárral bajlódnod.
Gyakori Problémák és Hátrányok
Sajnos ami az előnye, egyben a hátránya is, ugyanis a kártya műanyag tokban van, így a sok zsebben való hajlítgatást nem szereti. Másik hibája, hogy az indítókártya ragasztott, így roncsolás nélkül nem cserélhető a hibás mikrokapcsoló se. A kártyát nehéz szétvágni, és veszélyes is, mert megsérülhet az elektronikai panel, és akkor nem is indul az autó. Ilyenkor minimum egy új ház kell. A Renault indítókártyái (főleg a korai, 2002-2008 közötti modelleknél) érzékeny elektronikát rejtenek.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A kártya elektronikáján van egy úgynevezett immobilizer tekercs ami antennaként továbbitja az immo jelét. A tekercs gyenge pontja a forrasztási láb. Elromlott a kártyán a nyomógomb! Gyakran találkozni azzal a jelenséggel, hogy ha a kártya megmozdul magától nyitja vagy zárja az ajtókat, sokszor megállás nélkül „kattog” a centrálzár. Már az elemcsere sem segít? Nem érzékeli a kártyát az autó? Nem működnek a nyomógombjai? Ne hezitáljon tovább mert hamarosan az autója cserben fogja hagyni! Ha a Renault kártya nem nyit, a legjobb, ha azonnal felveszed a kapcsolatot egy szakemberrel.
A Renault Autókulcsok Története
Renault autókulcs - a kezdetek… Kezdetben, mint minden nagy múltú autógyártó cégnél, itt is megfigyelhetők a fémkulcsok fém fejjel mely a 70-es 80-as éveket idézi. Itt említeném meg hogy ezekben az időkben még nem voltak modern kulcsmásoló gépek hanem a “szakik” kézzel reszelték ki a nyerskulcsból a bizonyos marási mélységet. Aztán jött a 90-es évek……amikor a kulcsokat már műanyag fejjel látták el. Ezeket a műanyag fejű Renault kulcsokat természetesen már korszerű kulcsmásoló gépekkel tudták megmunkálni. A korábbi évekkel ellentétben ez tette lehetővé a pontosabb, precízebb munkát, Ez az időszak egészen 1995-ig tartott, ekkor vezették be az immobiliser rendszerét. Itt megfigyelhető már, hogy a kulcsok vagy összepattinthatóak, vagy chiptartóval rendelkeznek. Ebbe a kis tartókába kell elhelyezni az immochipet, ami kiadja az utasítást az immoboxnak, illetve a motorvezérlőnek az indításra.
1996-97-ben a Renault is bevezette a nyomógombos-immobiliseres kulcs változatát, ami egy gombbal vezérelte mind a nyitás- és a zárás funkciót. Ezek a Renault kulcsok infrás és rádiós (frekvencia alapú) változatban is léteztek. Itt jegyezném meg hogy hiába 24-25 éves szerkezetekről beszélünk, még mindig heti szinten belebotlok olyan működő autó távirányítóba, ahol csak kulcsházat kell cserélnünk. 2001-2002-ben vezette be a Renault az indítókártyával való működtetést.
Kártya Javítás vagy Pótlás: Mikor Melyik?
A Renault indítókártya pótlása elengedhetetlen, ha elveszett vagy megsérült autónk kulcskártyája. Ha elveszett vagy elromlott az indítókártya, esetleg ellopták, keress minket bizalommal, és megoldjuk! A Renault Megane II és Scenic II tulajdonosok gyakran szembesülnek a Renault kulcskártya hibáival. Ha az autó nem nyílik vagy nem indul, a megoldás szinte mindig a Renault kártya programozás. A legjobb azonban, ha nem várod meg az éles helyzetet, hanem időben csináltatsz egy tartalék indítókártyát az autódhoz! Így baj esetén rögtön kéznél lesz a másik kártya, ami még abban az esetben is jól lehet, ha a kártyát ellopták, vagy elvesztetted.
Mikor érdemes javítani?
Mikor éri meg egy Renault kártya javítása, illetve mikor szoktuk javasolni az autókulcs másolást? Ha csak a kártyaház sérült, és a belső zöld panel ép, akkor mindenféleképpen javasolt a kártyaházat kicserélni ami körülbelül 10000 Ft. Ha egy, vagy több mikrokapcsoló szorul cserére, akkor is érdemes megmenteni a kis szerkezetet mert a javítási költség még mindig nem éri el a 15000 Ft-ot. Az ügyfél megérkezik egy Renault kártyával, aminek a záró- és a nyitógombja is hibás, viszont indítja az autót. Ez már új kártyaház igénybevételét teszi lehetővé, mely körülbelül 10-11 ezer forint. Ezen felül a két mikrokapcsoló cseréje 4500-5000 Ft. A régi rossz kártya PCF7947-es chipjének átforrasztása egy új alaplapra is egy lehetőség.
Symbioz: Captur és Arkana között
Mikor érdemes új kártyát beszerezni?
Általában 18-19000 Ft-ig megyünk el a javítási költségek terén, mivel egy új kártya másolása 28-30000 Ft ha nem szabadkezes vagy “keyless-go”-s. 20-25 ezer forintért mentünk meg olyan kártyát, ami újonnan feltanítva az autóhoz 55.000 Ft lenne! Mindent összevetve nagyon sok opció van a javításra, még akkor is, ha ki lett mosva, vagy egyszerűen megrágta a kutya a Renault kártyát. Egy dolog biztos: akár autókulcs másolás akár javítás, nem fog csalódni bennünk. Keressen elérhetőségeinken! Itt a profi autókulcs másoló szakember felismerheti, hogy jobban jár az ügyfél ha új kártyát készítünk a számára 25-28 ezer forintért. A viccet félretéve, jobban jársz ha a kulcsház cserét és a javítást számolva, kifizetsz 15-18 ezer forintot.
| Probléma | Javasolt Megoldás | Költség (kb.) |
|---|---|---|
| Sérült kártyaház (belső panel ép) | Kártyaház csere | 10 000 - 11 000 Ft |
| Hibás mikrokapcsoló(k) | Mikrokapcsoló(k) csere | 4 500 - 15 000 Ft |
| Javítás felső határa | Javítás, vagy új kártya mérlegelése | 18 000 - 19 000 Ft |
| Új, nem szabadkezes kártya | Új kártya vásárlása és programozása | 28 000 - 30 000 Ft |
| Új, szabadkezes (Keyless Go) kártya | Új kártya vásárlása és programozása | 55 000 Ft |
A Renault Kártya Programozásának Menete és Fontos Tudnivalók
Ebben a cikkben szakértőként válaszoljuk meg a legfontosabb kérdéseket a folyamatról. A Renault Megane 2 indítókártya pótlás alapvetően nem egy hosszú feladat. Ha pontos választ szeretnél, a legjobb, ha felhívsz minket, így az épp aktuális leterheltség alapján tudunk választ adni neked. A Renault Megane 2 kártya tanítás ára függ attól, hogy új vagy régi kártyáról van szó, illetve hogy hány darabra van szükséged.
Mi az a Renault kártya programozás?
Röviden: A Renault kártya programozás egy diagnosztikai folyamat, amely során az új kulcskártya chipjét szoftveresen hozzápárosítják az autó fedélzeti számítógépéhez (UCH), hogy az indításgátló feloldjon. Ez nem egy mechanikus másolás, hanem egy elektronikus „tanítási” folyamat, amely nélkül az új kártya semmit sem ér. A Renault kulcs tanítás egy szakértelmet igénylő feladat, de a megfelelő eszközzel gyorsan orvosolható. Ne kísérletezzen házi megoldásokkal, mert letilthatja az autót!
Renault Laguna 3 Programowanie Karty HandsFree + RenOLink 1.87 Card Programming
A Programozás Lépésről Lépésre
Ha szakemberhez fordul, a Renault kulcs tanítás az alábbi, pontos menetrend szerint zajlik. Ez a lista segít megérteni, mi történik autójával:
- Csatlakozás: A technikus ráköti a programozó eszközt az autó OBD csatlakozójára.
- PIN kód olvasás: A szoftver kiolvassa a biztonsági kódot az autó rendszeréből.
- Régi kulcsok törlése: Fontos! A biztonság érdekében a szakember törli az összes olyan kulcsot a memóriából, amely nincs fizikailag jelen. (Így az elveszett kártyával nem lopható el az autó).
- Új kártya illesztése: A szoftver „bemutatja” az új Renault kulcskártyát az autónak.
- Ellenőrzés: A távirányító és az indítás funkció tesztelése.
Előkészítés: Minden meglévő, működő kártyának jelen kell lennie. Elvesztettem az egyik kártyámat. Igen. Amikor az új kártyát tanítjuk, a rendszer újraprogramozza a meglévőket is. A folyamat általában gyors, a helyszínen megvárható. Mindenképpen szükség van az autóra is.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Milyen típusú kártyára van szükségem?
A programozás előtt tisztázni kell, melyikkel rendelkezik. Vásárlás előtt mindig győződjön meg róla, hogy az Ön autójához melyik típus való! Tipp: Ha szabadkezes autóhoz sima kártyát programoznak, az autó indulni fog, de a kényelmi (keyless) funkciók nem működnek majd. Van Szabadkéz (Keyless Go) funkciós autóm. Igen, de ezt előre jelezni kell. A sima távirányítós kártya és a szabadkezes kártya elektronikája eltérő.
Gyakori Tévedések és Válaszok
Lehetséges a Renault kulcs tanítás házilag?
Nem, a Renault kulcs tanítás házilag nem végezhető el. Tanítás (Programozás): Új kártya illesztéséhez speciális OBD diagnosztikai műszerre és szoftverre van szükség, amely képes kommunikálni az autó biztonsági rendszerével. Otthoni trükkökkel a Megane II és Scenic II indításgátlója nem kerülhető meg. Az interneten rengeteg tévhit kering a „csináld magad” módszerekről. Nem. A Renault indítókártyák programozása nem lehetséges gombkombinációkkal vagy „trükkökkel”.
Javítható az immobilizer tekercs?
A Megane II és Scenic II modellek ID46-os transzponder chippel (vagy annak megfelelő elektronikával) kommunikálnak. A kártya elektronikáján van egy úgynevezett immobilizer tekercs ami antennaként továbbitja az immo jelét. A tekercs gyenge pontja a forrasztási láb. Igen, javítható.
Másolható a Renault kártya?
NEM! A kártya nem másolható. Csakis új kártyát (technikailag esetleg használt, felújított kártyát) lehet az autóhoz programozni. Új kártya nem készíthető programozás nélkül, viszont felújítható a régi ha a PCF7947-es chipje nem sérült.
A kártya eleme okozza az indítási problémát?
Kiírja az autó, hogy: Card not detected. Sajnos az esetek 99%-ában nem. A kártyában lévő elem kizárólag a távirányító (ajtónyitás/zárás) működtetéséért felel. Az indításért (immobiliser) egy passzív tekercs felel a kártyán belül, ami elem nélkül is működik. Élettartama körülbelül két év: akkor kell kicserélni, ha a „Kártya eleme lemerült” üzenet megjelenik a kijelzőegységen. Az elemek megvásárolhatók a márkakereskedésekben, élettartamuk körülbelül két év. A visszaszerelés során végezze el fordított sorrendben a műveleteket, majd a jármű közelében nyomja meg négyszer a kártya egyik gombját. Így az üzenet a következő indításkor már nem jelenik meg. Ellenőrizze a fedél megfelelő rögzülését. Megjegyzés: az elem cseréje során ne nyúljon az elektromos áramkörhöz vagy a kártyán lévő érintkezőkhöz.
Újraprogramozható egy használt kártya?
Vettem egy használt kártyát interneten egy másik autóból. Nem. A Renault kártyák egyszer írhatóak. Amint egy kártyát feltanítottak egy autóra, az „hozzázáródik” annak az alvázszámához. Bontott vagy talált kártyát nem lehet újraprogramozni egy másik járműhöz.
A Renault Kártya Részletes Használata
Arra viszont figyelj oda, hogy mindig, ha kiszállsz, legyenek nálad az autó papírjai is, azokat soha ne hagyd a kocsiban! Járó motornál a kártya gombjai nem aktívak.
A Jáhű zárása és nyitása
A jármű kétféle módon zárható/nyitható: „szabad kéz” üzemmódban, a jármű megközelítésekor és a járműtől való eltávolodáskor; a kártya használata távirányító módban; a digitális kulcsot távirányítóként használva (járműtől függően). Ha Önnél van a kártya, és a hozzáférési zónában 1 tartózkodik, a jármű kinyílik. Az elakadásjelzők és az irányjelzők egyszeri felvillanása azt jelzi, hogy az ajtók kinyíltak. A nyitás sajátosságai Bizonyos körülmények között a jármű megközelítésekor történő nyitás ki van kapcsolva: ha a járművet nyolc napig nem használták; ha a kártya a(z) 1 járműzóna közelében marad körülbelül öt percig, miután a jármű be volt zárva; miután többször elhaladt a zóna 1 közelében az ajtók kinyitása nélkül. Nyomja meg a csomagtérajtó-nyitó gombot 4, vagy használja a kártyát távirányítóként a jármű kinyitásához és a „szabad kéz” üzemmód újraaktiválásához. Nyitás kártyával Nyomja meg az 5 gombot. A nyitást a vészvillogó és az oldalsó irányjelzők egy felvillanása jelzi. A kártyával a zónában 1 és lezárt jármű mellett nyomja meg egyszer a 4 gombot a jármű teljes nyitásához.
Lezárás a kártyával Ha az ajtók és a csomagtérajtó be van csukva, nyomja meg a gombot (3) a jármű bezárásához. Az elakadásjelző-lámpák kétszeri felvillanása jelzi, hogy a gépkocsi be van zárva, és a gépkocsitól függően a visszapillantó tükrök automatikusan behajtódtak. A járműtől függően a 3 gomb kétszeri megnyomásával a jármű lezárható. Az első és hátsó ablakok bezárásához tartsa lenyomva a 3 gombot. Megjegyzés: az ajtózárás maximális távolsága függ a környezettől; ha egy ajtó vagy a csomagtartó nyitva van, vagy rosszul van becsukva, akkor a zárást nem lehet végrehajtani. A „szabad kezes” zárás sajátosságai A „szabad kezes” üzemmódban történő zárás után körülbelül három másodpercet kell várni a gépkocsi központi nyitása előtt. Ha a kártya Önnél van, valamint az ajtók és a csomagtartó fedele be van csukva, távolodjon el a járműtől: amint kilép az érzékelési zónából 1, a jármű automatikusan záródik. A vészvillogó egyszeri felvillanása, majd kb. négy másodpercig tartó folyamatos világítása és egy sípoló hang jelzi, hogy az ajtók bezáródtak. Ha a kártya az érzékelési területen 1 belül van körülbelül 15 percig, a jármű távoli zárása funkció kikapcsol.
További funkciók
- Csomagtérajtó nyitása/zárása: Nyomja meg a 6 gombot csak a csomagtérajtó nyitásához/zárásához. Megjegyzés: miután kinyitotta a csomagteret az 6 gombbal, a többi ajtó nyitásához a következőt kell tenni: 5 gomb megnyomása; vagy távolodjon el a járműtől, hogy a távozáskor az automatikus ajtózárás aktiválódjon.
- Világítás kapcsolása távolról: A 4 gomb megnyomásával bekapcsolhatja a tompított fényszórót és a külső világítást kb. 20 másodpercre. Ez lehetővé teszi például a parkolóhelyen álló jármű azonosítását távolról. A jármű világításának távoli bekapcsolása.
- Ablakok távirányítású nyitása/zárása: Az elektromos ablakok távirányítással történő automatikus nyitása/zárása.
- Biztonsági központizár: A biztonsági központizár bekapcsolása Nyomja meg gyorsan kétszer egymás után a 2 gombot. A zárást az vészvillogók és az oldalsó irányjelzők két lassú felvillanása és három gyors felvillanása igazolja vissza. A jármű típusától függően a visszapillantó tükrök automatikusan behajtódhatnak a jármű zárásakor Visszapillantó tükrök. Biztonsági központizár kikapcsolása Nyomja meg egyszer az 1 gombot. A zár oldását az irányjelzők egy felvillanása jelzi.
Fontos figyelmeztetések
Ha a motor jár, a kártya pedig nincs a 2 zónában, egy ajtót kinyitva, majd becsukva a(z) „Kártya nincs érzékelve” üzenet jelenik meg figyelmeztetésül, hogy a kártya már nincs a járműben. Ha kártya maradt a járműben, és az ajtókat a digitális kulccsal bezárták, akkor a jármű nem indítható be a kártyával. A kártya működési területe a környezettől függően változik: figyeljen a kártyára, a gombok véletlenszerű működtetése a központi zár nyitását/zárását eredményezheti. Megjegyzés: ha az ajtó vagy a csomagtér ajtaja nyitva van vagy nincs megfelelően becsukva, a jármű nem záródik be. Ellenőrizze, hogy megfelelő típusú és állapotú elemet használt-e, és hogy az helyesen van-e behelyezve.
Illessze a hevedert a 8 alkatrészbe, és vezesse át a kézi heveder végét a csaton. Helyezze a pántot a 6 nyíláshoz, és zárja be a fedelet. Megjegyzés: ellenőrizze, hogy a 7 kézi heveder zsinórjának átmérője megfelelő-e a 6 nyíláshoz.