Honda Civic történelem és az „UFO” generáció belső kialakítása
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják. Az évtizedek során a modell folyamatosan fejlődött, mind technikai, mind kényelmi szempontból.
A belső tér és a kormánykerék evolúciója
A korai modelleknél a hangsúly az egyszerűségen volt. Belső tér tekintetében pedig alap volt a szivacsos ülések. Technikai újdonság volt az első tárcsafékek, és az AM rádió. Ahogy haladtunk előre az időben, a Honda egyre nagyobb figyelmet fordított a vezetői környezetre és a sportosságra.
A hatodik generációnál jelentős váltás történt a sportos kiegészítők terén. Ebben a szériában a belsőtérben a piros szín uralkodott, Integrából ismert Recaro sportülések, piros ajtókárpitok, és piros szőnyegek voltak találhatók, valamint egy titán váltógomb. Külön kiemelendő, hogy a kormány a MOMO-tól származik, és bőr borítású, ami már ekkor előrevetítette a későbbi generációk prémium irányvonalát.
A Honda Civic fejlődése: vizuális történelem 1972-től 2025-ig
A hetedik generáció és a kezelőszervek modernizálása
A 2001-ben bemutatott Honda Civic hetedik generációja hatalmas előrelépés mutatkozott biztonság terén. A 2003-as modellfrissítés (face-lift) során a belső térben is több változtatás történt: a kárpitozás piros varrást kapott, az ülések is piros-fekete színekben tündökölnek.
A vezetői élmény fokozása érdekében a Type-R-ből ismert bőrkormány is beszerelésre került, igaz, bizonyos modellekben fekete logóval. A középkonzol műanyaga és szellőzők, ajtó panelek pedig ezüst színű díszítő elemeket kaptak. Ez a letisztult, mégis sportos irány vezetett el a radikális váltáshoz.
Civic 7. gen kormány bőrözés részletei
A 8. generáció: A futurisztikus „UFO” Civic
A 2005 végén 2006 elején bemutatott 8. generációs Honda Civic egy merész új designt kapott, mely agresszív és sportos külsőt kölcsönzött az autónak. Ezt a típust a köznyelvben gyakran csak „UFO” Civic-ként emlegetik a különleges, űrhajóra emlékeztető formavilága és digitális műszerfala miatt.
A motorpaletta megint átdolgozásra került, így a kínálat a következőképpen alakult:
| Modell / Generáció | Motor típus | Teljesítmény / Jellemző |
|---|---|---|
| 6. generáció Type-R | 1.6 DOHC VTEC (B16B) | 185 LE, MOMO bőrkormány |
| 7. generáció Type-R | 2.0 i-VTEC (K20A2) | 200 LE, 6 fokozatú váltó |
| 8. generáció (UFO) | 1.8 i-VTEC | Dinamikus menetteljesítmény |
| 8. generáció Dízel | 2.2 i-CTDI | Sportos dízel karakter |
A 8. generáció szedán változatát Törökországban gyártják, a 3 és 5 ajtós változatot Angliában, a Coupet pedig természetesen Amerikában. Jelentős újdonság, hogy a már Accordból ismert jól bevált 2.2 i-CTDI dízel motor is szerepel a listán, mely dízel léte ellenére sportos menetdinamikát biztosít az „UFO” Civic-nek.
Az enteriőr kialakításánál a Honda mérnökei szakítottak a hagyományokkal, és egy olyan vezetőorientált környezetet hoztak létre, ahol minden kezelőszerv, beleértve a multifunkciós kormánykereket is, a futurisztikus megjelenést szolgálja.
Civic kipufogó leömlő választék
tags: #honda #civic #ufo #kormány #információk