Renault 4 Féltengely Gumiharang Cseréje: Lépésről Lépésre Útmutató

A féltengely a hajtásláncolat egyik legfontosabb része. A gépkocsi attól tud haladni, ha a kerekeik forognak.

A motorban keletkező hajtóerő, ami a sebességváltóba halad át. Ezt a hátsó meghajtású autókban a kardántengelynek adják át, amit a hátsó hídnál a féltengely ad tovább.

A féltengely anyaga igen masszív, erős és egyben rugalmas anyag, mivel nagy forgató nyomaték leadását kell közvetítenie a hajtott kerekekre. Az igénybevétel ciklikus jellegű, mivel nem egyformán terhelődik.

A féltengely nemcsak a vonóerőt továbbítja a sebességváltótól a kerekekre, hanem azt is biztosítja, hogy a kerekek mindig abban az irányban forduljanak el, amelyre a kormányrendszer utasítja.

Annak biztosítása érdekében, hogy ez mindig zökkenőmentesen működjön, a féltengelycsuklót és a kormányművet egy zsírral feltöltött gumiharangba kell beágyazni. Zsírral feltöltött gumiharangok, amelyek lezárják az autó kormányművének vagy féltengely csuklójának mindkét végét, miközben lehetővé teszik a kormánymű és a féltengelyek mozgását. Lezárják a kenőanyag kijutását és kizárják a szennyeződéseket és a vizet.

Megane gumiharang csere lépésről lépésre

A féltengely gumiharangok és kormánymű gumiharangok a legtöbb esetben gumiból készültek és ki vannak téve az autó alatt lévő környezeti elemeknek (időjárás, kőfelverődés stb.) és a sok mozgásnak. Idővel a gumi az UV sugarak és az egyéb környezeti hatások (például hő) miatt elöregszik, és esetleg elszakad.

Az autók rendszeres karbantartásakor a professzionális szerelőknek minden esetben meg kell vizsgálni a gumiharangok állapotát és észre kell venniük, amikor élettartamuk végéhez közelednek és erről tájékoztatni kell a jármű tulajdonosát. Webáruházunkban elérhető féltengely és kormánymű gumiharang készletek is.

Gumiharangjaink mindegyike komoly mérnöki precizitással kidolgozott öntőforma és a magas minőségű gumi alapanyagból készülnek. Ezek biztosítják a végtermék megfelelő rugalmasságát, szakadással szembeni ellenállását, mely lehetővé teszi a féltengely és a kormánymű portól és nedvességtől való tartós megóvását.

A féltengely- és kormánymű gumiharang készletek elsődleges alapanyaga a polychloropren (más néven neopren), mely magas kémiai stabilitással rendelkezik és széles hőmérsékleti tartományban képes megőrizni a rugalmasságát, így tökéletes választást jelent az autóiparban.

A gumiharangok teljesen automatizált gyártósoron készülnek, melyek minimalizálják a hibák előfordulásának lehetőségét amellett, hogy a készáru folyamatos tesztelés alatt van a kifejezetten erre a célra kialakított vizsgálati helyiségben.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

#Felicia 14: Féltengely gumiharang csere otthon #skoda

A Féltengely Szerkezete

A féltengely a gépjármű meghajtásának erőátviteli alkatrésze. A féltengely csukló szerkezete, legyen az belső vagy külső, ugyanolyan.

A belső bordázott agy rész felületén golyópálya marások találhatóak. Ebbe ülnek bele a golyók, amelyek a nyomatékot adják át. Ez után található a külső házrész, melynek a belső részében szintén golyó pálya van kialakítva, a külső részén pedig úgy szint bordázat található. Az egyszerűség kedvéért, pont úgy néz ki, mint egy csapágy.
A féltengely csuklóban a bemarások biztosítják, hogy a féltengely csukló agyhoz rögzített része el tudjon fordulni arra, amerre a kormányt fordítjuk. Ez azért előnyös megoldás, mert evvel a technikával, biztosítani tudjuk a hajtott kerék kormányozhatóságát is.
A belső csukló köti össze a váltót és a féltengely rudat. A Volkswagenekben igen sok ideig a tárcsás verzió volt beszerelve. Ekkor a tengelyvég a váltóba van rögzítve általában egy imbusz csavarral, majd következett a tárcsa alakú csukló, ezután a féltengely gumiharangja. A gumiharangot itt nem szalagbilinccsel rögzítjük a csuklóhoz, mint más esetekben, hanem a tárcsa formájú csuklón van 6 db furat és csavarokkal rögzítjük.
A féltengely rúd egy edzett fém rudazat mindkét végén bordás kialakítású.
A külső féltengely csukló minden autóban alakját tekintve teljesen egyforma, és a kerék felől található.(nevezik: homonetikus csukló, vagy golyós csukló). A külső féltengely csukló a kerék agyba rögzül egy bordás részen át, és általában egy csavar rögzíti a kerékagyba.
A külső féltengely csukló szerepe, hogy a kocsi kereke el tudjon mozdulni, és lehessen közben kormányozni, ezért nem fix, a nevében is adódik, hogy csuklani tud minden irányba. A legfontosabb, hogy a nagy szögelfordulás lehetővé legyen téve úgy, hogy a nyomaték is át tudjon adódni. Erre az erőátvitelre ezek a csuklók tökéletesen alkalmasak. A féltengely csukló belső pályája olyan anyagból van kialakítva, mint a csapágy belseje, ami bírja a nagy erőterhelést. Persze ennek is korlátozott lehet az élet ideje.

A gumiharangnál a legfontosabb, hogy gyárilag milyennel szerelték fel a gépjárművet.

A féltengely csukló porvédő elöregedése, illetve elszakadása. A csukló porvédője az kor előre haladtával, mivel az anyaga egyik jellegzetessége - gumiból készül- , elöregszik, és berepedezik. Ha nem időben látjuk meg ezt, és kiszakad, van rá esély, hogy a féltengely csukló is tönkremegy, mivel a féltengely csukló belülről grafitos zsírral van tömve.

Csukló eltöréséről csak nagyon extrém esetekben hallunk, például balesetek alkalmával. Kattogó vagy kattanó hangot akkor hallhatunk, ha a kormányt elfordítjuk és felgyorsítunk. Ilyenkor a féltengely csukló golyó pályája megkopik és bemarások is keletkezhetnek rajta. Lehetnek a golyókon is sérülések, ami a csukló kopogását, kattogását okozza.

Symbioz: Captur és Arkana között

A Féltengely Gumiharang Cseréje

A féltengely gumiharang cseréje nem bonyolult feladat, de precíz munkát igényel. A pontos munkafolyamat az autó típusától függően változhat, de általában a következő lépéseket kell követni:

Emelje meg az autót, és támasztassa alá biztonságosan.
Vegye le a kereket.
Távolítsa el a féltengelycsuklót védő alkatrészeket.
Óvatosan feszítse le a sérült gumiharangot.
Tisztítsa meg a féltengelycsuklót a szennyeződésektől és a régi zsírtól.
Helyezze fel az új gumiharangot, és rögzítse a bilinccsel.
Kenje be a féltengelycsuklót friss féltengelyzsírral.
Szerelje vissza a féltengelycsuklót védő alkatrészeket.
Szerelje vissza a kereket.
Engedje le az autót.

Fontos! A féltengely gumiharang cseréjét javasolt szakemberrel végeztetni, ha nem rendelkezik megfelelő műszaki ismeretekkel és tapasztalattal.

Tippek a féltengely gumiharang élettartamának meghosszabbításához:

Rendszeresen ellenőrizze a gumiharang állapotát.
Kerülje a kátyúkat és az úthibákat.
Ne terhelje túl az autót.

A féltengely gumiharang cseréjeegy viszonylag olcsó javítás, amely megakadályozhatja a féltengelycsuklót is cserélni kelljen, amivel plusz költségek terhelik az autó tulajdonosát.

Szolgáltatás	Tartalom
Olajcsere	Olaj, olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő cseréjének munkadíja
Olajcsere (plusz)	Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő és üzemanyagszűrő cseréjének munkadíja
Vezérlés csere	Vezérlés cseréjének munkadíja (I., II., III. változat)
Kuplung csere	Kuplung cseréjének munkadíja (I., II., III. változat)

Mi mindig adunk számlát! 100% minőségi garancia.

Ügyfélvélemények

„Nagyon gyorsak voltak a fiúk. Felhívtam őket, két nap múlva újra vezettem az autómat. Nem zörög, nem rángat. Újra olyan, mint újkorában."
„A nevem Heller János, nagyon meg vagyok elégedve a céggel. Segítőkészek, korrektek. Videkről, telefonon intézve maximális hozzá állással kaptam meg a megfelelő terméket. Mindenkinek csak ajánlani tudom. Szigeti Imre Agrobig Kft."

Hol találhatók a partnerműhelyek?

A kiszerelő műhely azt jelenti, hogy aki nem tudja megoldani a féltengely kiszerelését saját vagy ismerős műhely segítségével, nekik ajánljuk a közelükben lévő társ szervizt: