A Renault 19 első üléseinek jellemzői és funkciói
A Renault 19 belső tere, bár mai szemmel nézve már nem nyújt feltétlenül szívderítő látványt, a maga korában funkcionális és logikusan felépített volt. Tizenöt év használat és a napsütés megtette hatását, a kőkemény szürke műanyagok pedig nem lettek szebbek az idő múlásával. A műszerfalat nem bonyolították túl, végtelenül logikus és jól áttekinthető. Az akkoriban futó kalaptartó nélküli GA Swiftek és fapados Astra F-ek mellett ez egyáltalán nem volt ciki.
Az első ülések beállítása és komfortja
Az első ülések kényelmének és beállítási lehetőségeinek megismerése elengedhetetlen a komfortos utazáshoz.
- Az ülés típusától függően húzza fel a rudat (1) vagy a kart (4) az ülés kioldásához.
- Az ülés típusától függően, húzza fel a kart (2), és billentse a háttámlát a kívánt helyzetbe.
Fontos megjegyzések a beállításhoz:
- A beállítások elvégzése után győződjön meg arról, hogy az üléstámlák megfelelően rögzültek a helyükön.
- A sérülések elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy senki nincs a mozgó részek közelében.
Ülésfűtés működése
A Renault 19 egyes modelljeiben elérhető volt az ülésfűtés, amely hozzájárult a hideg időben történő utazás komfortjához. A funkció a gyújtás bekapcsolása után használható:
- A kívánt ülés 12 kapcsolójának először történő megnyomásával a fűtés magas fokozaton kapcsol be. Ekkor a kapcsológomb mindkét beépített jelzőfénye kigyullad.
- A kapcsoló újbóli megnyomásával a fűtés alacsony fokozatra kapcsol.
Az első utasülés lehajthatósága
Néhány Renault 19 változatban az első utasülés lehajtható funkcióval is rendelkezett, ami extra rakodóteret biztosított hosszabb tárgyak szállításához.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Lehajtás menete:
- Húzza a fület (7) az üléstámla kioldásához és a háttámla (A) leengedéséhez.
- Leengedéskor döntse meg a fejtámlát úgy, hogy az a középső konzol alatt legyen, vagy a műszerfal alá kerüljön.
- Nyomja le az ülés ülőlapját, hogy meggyőződjön róla, hogy megfelelő helyzetben van a padlón.
- Ügyeljen arra, hogy semmi se akadályozza az ülés mozgatását. Az ülés automatikusan rögzül.
Terhelhetőség és méretek: A sík padlólemez helyzetű ülés maximális terhelése 80 kg, egységesen elosztva. Az ülésen elhelyezett tárgyak maximális megengedett magassága 50 cm. Ezek az utasítások az ülőlap oldalán elhelyezett címkén (G) is szerepelnek.
Visszaállítás menete:
- Húzza meg a kart (2), és döntse fel a háttámlát, ellenőrizve, hogy bekattant-e a helyére.
- Állítsa vissza az ülőrészt, a kezét az ülőrész első részére helyezve.
- Az ülés kényelmes ülőhelyzetbe visszaállításához végezze el a műveleteket fordított sorrendben.
- Nyomja meg az ülés ülőlapját, hogy meggyőződjön róla, hogy megfelelő helyzetben van a padlón.
brake pad change for Renault 19
Biztonsági és általános megjegyzések
Az utasok, különösen a gyermekek biztonsága érdekében néhány fontos dologra érdemes odafigyelni:
- Ne felejtse el az első utasoldali légzsák bekapcsolását, mielőtt valaki beülne az ülésbe, különösen gyermekek szállítása esetén.
- A hátsó ülés visszahajtott helyzetében óvatosan mozgassa az első üléseket.
Bár a hátul ülők lábtere nem fejedelmi, pláne ha magasabb a sofőr, ez még mindig a duplája annak, amit a mai divatkabriókban kínálnak. Mint a legtöbb kisautóban - gyártásakor még alsó-középnek számított, de változott a világ - itt is négy ember utazhat kényelmesen. Rövid ideig az ötödik személy sem érzi magát rosszul, hosszabb távon azonban kényelmetlen lehet a kakasülő.
A Renault R19 kis benzinmotorral ideális választás lehet azoknak, akik már leszoktak a péntek éjszakai gyorsulásokról és nem akarnak éjszakánként álmatlanul forgolódni a milliós autóhitel miatt. Igényli a törődést, mint minden autó, talán kicsit jobban is. Cserébe könnyen szervizelhető, olcsón fenntartható.
Symbioz: Captur és Arkana között