VW Polo 6N Központi Zár Rendszer és Beszerelési Útmutató
A VW Polo Classic központi zár bekötése során számos alkatrészre lehet szükség, melyek különböző modellekhez és évjáratokhoz tartozhatnak. Fontos, hogy a megfelelő alkatrészek kerüljenek kiválasztásra a sikeres beszerelés érdekében. A Volkswagen Polo 6N modellek esetében a központi zár rendszer megértése és bekötése különös figyelmet igényel, különösen, ha távirányítós vezérlőmodult szeretnénk utólagosan beszerelni.
A Központi Zár Rendszer Alkatrészei
A központi zár rendszer számos alkatrészből áll, melyek mindegyike fontos szerepet játszik a rendszer működésében.
Központi Zár Kompresszorok és Motorok
A központi zár kompresszor felelős a légnyomás előállításáért, amely a zárak működtetéséhez szükséges. VW Golf III / Passat IV (1988-1997) és VW Polo III 6N (1994-1997) modellekhez egyaránt léteznek ilyen kompresszorok.
Továbbá, a VW Golf II (1983-1991) modellhez gyári bontott központizár motor is elérhető.
Csomagtér Zárak
A csomagtér zár biztosítja a csomagtér biztonságos zárását. A VW Polo III Classic kombi (1996-2001) modellhez gyári bontott csomagtér ajtó zár kapható. Emellett a következő modellekhez is elérhetők csomagtér zárak: Volkswagen Polo III (1994-1999), Volkswagen Polo IV 9N 5 ajtós (2002-2005).
Polo 6N váltógomb csere útmutató
Motorháztető Zárak
A motorháztető zár a motorháztető biztonságos rögzítéséért felel. A következő modellekhez kínálnak motorháztető zárakat: VW Polo IV 9N (2002-2005), Volkswagen Polo III 6N2 (1999-2001).
Ajtózárak és Tankajtó Zárak
Az ajtózárak biztosítják az ajtók zárását és nyitását. A tankajtó zár gondoskodik a tanksapka védelméről.
VW Polo 6N Központi Zár Vezérlésének Megértése
A VW Polo 6N modellek esetében gyakran pneumatikus központi zár rendszerekkel találkozhatunk. Ezek a rendszerek levegőnyomással működtetik a zárakat, ellentétben az elektromotoros rendszerekkel. Egy villamos ember számára az utólagos távirányítós központizár vezérlő modul beszerelésekor fontos a meglévő rendszer pontos bekötésének ismerete.
Trigger Típusok és Vezérlőszálak
A vezérlőmodul bekötésénél kulcsfontosságú, hogy megállapítsuk, a zárrendszer pozitív, negatív vagy pozitív-negatív triggeresnek számít-e. Próbalámpa szerint mind a záró, mind a nyitó éren testpotenciál van, csak a nyitás/zárás idejére megy pozitívba. Ez azt jelenti, hogy a nyitás-zárás a szálakon arra az időre megjelenő 12V, azaz a rendszer pozitív triggeres. Ez általában azt jelenti, hogy ha akárhonnan teszünk rá egy +12V-ot az egyik szálra, akkor az megcsinálja a kívánt funkciót (nyit/zár). Fontos azonban, hogy csak óvatosan próbálgassuk, ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban!
#Opel#Corsa/Központizár modul bekötése
Konkrét Bekötési Pontok a VW Polo 6N Pneumatikus Rendszeréhez
A pneumatikus központi zár vezérlő bekötéséhez kulcsfontosságú a gyári kompresszor csatlakozójának azonosítása és a megfelelő vezetékek bekötése. Egy részletes útmutató szerint a bekötések konkrétan a következő lábakra vonatkoznak:
Minden az alvázszám ellenőrzésről VW Polo esetén
- Az 1-es láb a +12V.
- A 3-as láb a test.
- A 7-es és 10-es láb a nyitás/zárás vezérlőjelei.
Ezt a 4 vezetéket kell bekötni az univerzális vezérlőmodulhoz. Fontos lehet visszaállítani a vezérlőmodult levegősről sima elektromotorosra (3s->0.7s) a megfelelő működési időtartam eléréséhez.
Univerzális Modulok Csatlakoztatása
Az univerzális központizár vezérlő csatlakozójánál a színek általában a következők:
- A piros és a fekete valószínűleg a +12V és a test.
- A kék és a zöld a motorok szála (ezek az NO/NC/COM kimeneteknél relé kimenetek).
- A fehér és a barna a vezérlőszálak.
A te vezérlőd közvetlen motor kimenetekkel rendelkezik, belül össze vannak kötve a megfelelő pontok a +12V és test pontokkal. Alapból mindkét motor kimenet (kék és zöld, relék COM lábai, vagy 30-asok) testen van. Záráskor/nyitáskor az egyik, vagy a másik relé húz be, így az egyik motorszál +12V-ra kerül, a másik marad testen, illetve a másik irányba ugyanez fordítva. Ezt kell kicsit átalakítani.
Ha valóban a kék és a zöld a motor kimenetek, akkor oda kell 1-1db 1N400X (a vége lehet 3-7-ig) dióda sorba, ezek mennek a 7-es illetve 10-es pontra. A katódok mutatnak a kompresszor csatlakozója felé (katód a csíkos vége). Ha fordítva működik, akkor megcseréled a 2 szálat.
A működés az, hogy meg kell szakítani a gyári vezetéket (ahol +12V és test lehet felváltva a zárás nyitásnak megfelelően). Ezt a két pontot a reléken keresztül vezetve újra összekötik. Így alapból semmi nem történt, a gyári érintkezőktől jövő jel akadálytalanul jut el a pumpához. Ha viszont működteted a vezérlőt, akkor a záró/nyitó jel hatására az egyik, ill. a másik relé fog meghúzni, így a kimenetre (a pumpához) ugyanúgy a +12V/test fog jutni, amitől az működni fog. Viszont közben le van választva a gyári kapcsoló kimenete a zárlatot elkerülendő.
Fontos Tudnivalók a Beszereléshez
A központi zár rendszer bekötése szakértelmet igényel. Ha nem rendelkezik megfelelő tapasztalattal, javasolt szakember segítségét kérni. Amennyiben bontott alkatrészeket vásárol, győződjön meg azok állapotáról és működőképességéről. Érdeklődjön a termékekről a megadott telefonszámokon munkanapokon 8-16 óra között.
Az ajtózárak állapotát mikrokapcsolók jelzik a vezérlőnek, amik együtt kapcsolnak a motor által mozgatott zár alkatrésszel. Ezek túlnyomórészt egy váltóérintkezőt (morze) jelentenek, ami egyik állásban az egyik (NO), másik állásban a másik lábára (NC) kapcsol, 99%-ban testet a maradékban +12V-ot (COM). A NO és NC lábakat kell megtalálni. Mivel a gyári motorok a mikrokapcsolókkal együtt bele vannak építve a zárakba, ez nem látszik közvetlenül. Meg kell keresni az ajtónál a kábelköteget és ott mérni, záráskor és nyitáskor változó feszültségű szálakat keresve. Nem a működtetés pillanatában változót, hanem ami előtte és utána más állapotban van (0V->xV, vagy xV->0V pl.) Kettőt kellene találni, az az ideális.
Elérhető Központi Zár Alkatrészek VW Modellhez (Példák)
| Alkatrész | Modell | Évjárat |
|---|---|---|
| Központi zár kompresszor | VW Polo III 6N | 1994-1997 |
| Csomagtér ajtó zár (gyári bontott) | VW Polo III Classic kombi | 1996-2001 |
| Csomagtér zár | Volkswagen Polo III | 1994-1999 |
| Motorháztető zár | VW Polo IV 9N | 2002-2005 |
| Motorháztető zár | Volkswagen Polo III 6N2 | 1999-2001 |
| Csomagtér zár | Volkswagen Polo IV 9N 5 ajtós | 2002-2005 |
A GYÁRI ALKATRÉSZEK helyi raktárkészletről azonnal elérhetők! Az ár bruttó ár, és az alkatrészek azonnal elvihetők. Ezek az alkatrészek helyi raktárkészletről azonnal elérhetők, és postai vagy futárszolgálati kézbesítés is megoldható.