Peugeot Belső Sárvédő Csere és Karosszéria Javítási Tudnivalók Magyarországon
Minél idősebb egy gépkocsi, annál nagyobb a valószínűsége, hogy elöregszik a karosszéria és a rozsásodásokat szükséges javíttatni. Ebben a cikkben áttekintjük a karosszéria javításának különböző aspektusait Magyarországon, különös tekintettel a Peugeot belső sárvédő cseréjére és a kapcsolódó költségekre.
Karosszéria Javítás Árak Magyarországon
Magyarországon a karosszéria javítás árak törés vagy horpadás esetén körülbelül 20.000 Ft/elem, míg rozsdásodás esetén 25.000 Ft elemenként. A karosszéria lakatos óradíjak pedig átlagosan 15.000 Ft. Persze ezek abszolút átlagárak, elemenként és a sérülés mértékétől függően változnak, további befolyásoló tényező az autó gyártmánya és típusa is.
Legnagyobb költséget az ajtók, a lökhárítók, a hátsó sárvédők és a tető lakatolása jelenthet.
Példák a javítási költségekre:
- Ajtó fényezését ért karcolás javítása (csak a lakkréteg sérült): akár 12.000 Ft újralakkozási munkadíjjal.
- Törött ajtó karosszéria javítása: hozzávetőlegesen 16.000 Ft, plusz fényezés 20.000 Ft, mely összesen 36.000 Ft.
Végül pedig az első-hátsó futómű beállítás 12.400 Ft, ezeken túl a karosszéria lakatolás ára első futómű esetében körülbelül 17.000-32.000 Ft, attól függően, hogy a motorháztető is sérül-e. A hátsó felfüggesztés javítása utáni karosszéria lakatolás ára nagyjából 24.000-25.000 Forint.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
A Sérülések Típusai és Javításuk
Horpadások javítása: Tegyük fel, hogy az ajtót érő külső behatás következtében a kasztni behorpad. A horpadás mértékétől függően a lakk, vagy a festék le is pattanhat. A lepattant védőréteg helyén elkezdődik a korrózió, avagy a rozsdásodás. Ezen folyamat során bármely szakaszban dönthetünk a sérülés javíttatása mellett.
Lakk, vagy festék lepattogzás javítása: Akkor, ha például enyhe horpadás keletkezik a kasztnin, melyet viszonylag könnyen orvosolnak a karosszéria lakatos mesterek, ám a lepattant lakk, vagy festék réteget mindenképpen javítani szükséges, hogy nyomtalanul eltüntessék a sérülés nyomait.
Karcolások javítása: Minden autótulajdonos ismeri ezt a bosszantó érzést, amikor új karcolást fedez fel az autóján, de pláne, ha nem a saját hibájából keletkezett. Ebben az esetben a karcolást el kell tüntetni, majd az elemet, részt fényezni.
Mattulás javítása: Ez a probléma leggyakrabban idősebb autóknál figyelhető meg, amikor a gyári lakkréteg már nem csillog olyan szépen, mert megrágta az idő vasfoga.
Amennyiben karambolos autóról van szó, melynek során a fényezés is megsérült, abban a karosszéria javítása után újra kell fényezni, színrefújni, lakkozni, és/vagy polírozni az adott elemet, vagy elemeket. Az autó fényezése elengedhetetlen befejező művelet a karosszéria lakatolása után.
A rozsda eltávolítása | AUTODOC tippek
Fényezés vagy Fóliázás?
Fényezés témakörben szót kell ejteni a másik közkedvelt módszerről, az autófóliázásról is. A kettő egyáltalán nem ugyanaz, nem jobb, vagy rosszabb, csak más. Alapvetően fóliázni csak kívül lehetséges a kocsit, fényezni kívül és belül is lehetséges.
Műanyag Lökhárítók Javítása
A mai modern autók lökhárítói javarészt műanyagból készülnek, legfeljebb a rögzítő elem fém. Miután a törött, vagy sérült lökhárítót megjavították, utána színre kell fújni, vagy fóliáztatni szükséges, persze csak abban az esetben, ha az autó lökhárítója eredetileg is festve volt.
Szélvédő Javítás és Csere
Szélvédő javítás: Kisebb (egyenként maximum egy pénzérme nagyságú) pont alakú sérülés esetén alkalmazható, általában fizeti a biztosító, költsége: 5.000 és 15.000 Forint között helyezkedik el.
Szélvédő csere: Nagyobb sérülés, vagy mélyebb, szélesebb kiterjedésű repedések esetén jön szóba az autóüveg cseréje. Ebben az esetben az szélvédőjavítással és/vagy cserével foglalkozó szakember munkadíján felül meg kell vennünk magát az autóüveget. Lehetséges első és hátsó szélvédő cseréje is, utóbbi a drágább, mert ezekben általában fűtőszál fut keresztben és szinte minden autóban színezett valamilyen formában ez az üveg. Ehhez az összeghez még hozzá kell számolnunk magának a szélvédő üvegnek az árát, mely nagyjából 9-21.000 Ft közötti összegre tehető.
A sikeres javítás esélye az idő múlásával az alábbiak szerint csökken:
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
- Ha kisebb, mint egy pénzérme: 99%
- Ha már továbbrepedt: 70%
- És ha a repedés már 10 cm-nél is hosszabb, sajnos itt már csak 20% az esély.
Mobil szélvédőjavítás, vagy csere szolgáltatást középhőmérsékletű időben, azaz kb.
A Költségeket Befolyásoló Tényezők
Számos tényező befolyásolja a karosszéria javításának költségeit:
- Az autó gyártmány és modell: Általánosságban elmondható, hogy az újabb és a luxusautók javítása többe kerül, mint a régebbi autóké.
- Elhelyezkedés: A helyi munkaerőköltségek, az alkatrészek elérhetősége és az autószervizek közötti verseny szintén befolyásolhatja a fizetett összeget.
- A karosszérialakatos műhely: Több lehetőség áll a rendelkezésünkre, mint például, hogy autónkat márkakereskedésbe, független lakatosműhelybe vagy mobil szervizbe visszük-e. Általánosságban elmondható, hogy a márkakereskedések szervizei kerülnek a legtöbbe, noha nyilvánvalóan megvan az ezzel együtt járó előnyük is.
Jó tudni, hogy segítséget is kaphatunk a karosszérialakatos műhely kiválasztása előtt, mégpedig oly módon, hogy előzetes árkalkulációt kaphatunk ingyenesen nagyon sok szervízben. Érdeklődd meg a biztosítódtól, hogy vannak-e olyan preferált lakatosműhelyek, amelyek közül választhatsz a kárigény felgyorsítása érdekében.
Hová Érdemes Vinni Az Autót Kilakatolni?
Mindenképpen javaslom, hogy ellenőrizhető, leinformálható szakemberhez fordulj, már csak a garancia miatt is. Általában előzetes szemrevételezés és kárfelvétel történik, majd árajánlatot, árkalkulációt készítenek. Ezután időpontot kell egyeztetni, amikor szeretnéd vinni az autót. Nem jellemző, általában az állapotfelmérés és árajánlat kérés ingyenes.
A Qjob-ot hónapról-hónapra egyre több szakember és megbízó használja.