Peugeot Ablakmosó Folyadék Összetétele és Tesztelése

Kellemetlen dolgokat tud művelni a rossz ablakmosó folyadék. Akivel még nem fordult elő, hogy az első törlésnél hártya fagyott a szélvédőjére, nem is tudja, mennyire. Aki viszont állt már félre száz méter után, hogy levakarja a felspriccelt trutymót, az kétszer is meggondolja, mielőtt még egyszer ráhígít a koncentrátumra.

A másik indíték, ami miatt összegyűjtöttem kilenc jellemző hazai ablakmosót, a szag. Mintha az utóbbi években fokozottan elszaporodtak volna a pálinkaszagú löttyök, talán a fináncok által lefoglalt szeszből főzik, nem tudom. Mindenesetre még az én rossz orromat is csípi, amikor ilyet kell szagolni minden spriccelős törlésnél, és átkozom minden felmenőjét annak, aki ilyet gyárt. Viszont amikor a következő kannát megveszem, rendszerint el is felejtettem már, mi volt a büdös flakonon.

A rejtélyre, hogy a felspriccelés után miért képződik hártya az addig folyékony halmazállapotú ablakmosóból, a párolgási hő fogalma ad magyarázatot. Minden párolgó folyadék hőt von el a környezetétől: ezért érezzük a bőrünkön hűvösnek a testhőmérsékletű vizet is, ezen az elven működnek a hűsítő spray-k, kenőcsök, és a vízforralásnál is ezért kell nagy lángon égetnünk a rezsót: ezért olyan sok energia, amíg elgőzösítünk egy bögre vizet.

Amikor reggel, mondjuk mínusz öt fokban a mínusz öt fokos szélvédőre permetezzük a mínusz öt fokos folyadékot, az óriási felületen szétkenve igen gyors párolgásba kezd, ha olyan az összetétele. Az ablakmosók egy részében márpedig tetemes mennyiségű illékony anyag van, mivel általában ezeknek alacsony a fagyáspontja.

A jelenséget több tényező súlyosbíthatja. Ha már elindultunk, a menetszél hatékonyan elősegíti a párolgást - tartsuk csak ki a megnyalt ujjunkat az ablakon, azonnal rájövünk, mennyire. Ha nem tökéletes állapotú az ablaktörlő vagy nem feszíti elég erősen a rugója, és néhány vékony csíkot hagy, a csíkokból meseszép kristályosodás indulhat, izgalmas megfigyelni a gyors folyamatot.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Ahogy elkezdtem gyűjteni a flakonokat, világossá vált, akkora a kínálat, hogy az összeset nem tudom majd kipróbálni. Végül vettem két kannát egy hipermarketben, kettőt két különböző benzinkúton, Papp Tibi beszerzett kettőt egy barkácsáruházban, hármat pedig Nyegleo hozott el a Totalcar Áruházból.

Három próbán kellett bizonyítani a kilenc terméknek. Egyik sem védhető tudományosan, ez tiszta sor, de a rendelkezésünkre álló eszközökből megpróbáltuk kihozni a legtöbbet. Az első egy szimpla fagyásteszt.

Mivel a folyadékok túlnyomó többsége mínusz húsz fok környékére van belőve, adta magát a mélyhűtő. Hogy ugyanolyan eséllyel induljanak a versenyzők, a magát mínusz harminc fokosnak mondó Sheront bekevertem a rányomtatott táblázatból extrapolálva négy az egy arányban vízzel, így elméletben neki is mínusz húsz körül kellett volna megfagynia. A mínusz negyven fokos Evox kettő az egyes hígítást kapott - bár ezen nincs táblázat, általában fele annyi víz csökkenti a fagyáspontot fele akkora távolságra a nullától.

Két kakukktojást is becsempésztem a minták közé. Az egyik ráadás egy gyártótól kapott minta, ezt össze szerettem volna hasonlítani a kereskedelemben kapható termékkel. Megnyugtató módon nem tapasztaltam különbséget.

A frigónk kábé mínusz húsz fokot tud, ezt egy lézeres hőmérő segítségével állapítottam meg. Kiporcióztam egy-egy pohárkát mindegyik flakonból, hígítottam, ahol kellett, és egy éjszakát adtam nekik, hogy megfagyjanak.

Peugeot 206 relé probléma

A kilenc ablakmosóból hat meg is fagyott, és a pálinka is. Volt, amelyik szálkásan, szinte szilárdra, volt, amelyik csak kicsit kásás lett, ezeket a szubjektív adatokat beírtam a táblázatba.

Mivel volt mínusz 19 fokos és mínusz 23-as is a minták között, és a fagyás egy viszonylag szűk hőmérséklettartományban végbe menő folyamat, nem teljesen igazságos az ítélet, de én úgy érzem, ami a hőmérő szerint mínusz 19,8 fokon keményre fagy, az nem jó.

A három talpon maradt versenyző a Sheron, a Kemko és az EvoX volt, a legkeményebbre pedig az A-clean fagyott. A real life tesztre várnunk kellett, hogy elég hideg legyen.

Bár nálam már mínusz egy-két fokban is előfordult a bevezetőben emlegetett hártyásodás, ez leginkább a szélvédőre rakódott kosz miatt történt meg, az pedig nehezen reprodukálható kilencszer egymás után. Tisztára mosott felületen törlő jó állapotú lapáttal pedig lényegesen kisebb az esély a ráfagyásra - tapasztaltuk meg Pistával január második szombatján, ami az előrejelzések szerint a leghidegebb éjszaka volt az elmúlt két hétben.

Mínusz négy-öt fokot mértünk, és csak egy folyadék mutatott kristályosodási hajlamot, illetve a pálinka. Pedig nekem a előző héten melegebb időben is ráfagyott a most jól teljesítő A-clean, de ez csak teszten kívüli eredmény.

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

Módszerünk a következő volt. Kikapcsoltunk minden fűtést az egész nap rendesen lehűlt vén Audimban, a külső hideg levegő háborítatlanul jött be a szellőztető rendszeren keresztül. Felöltöztünk jó melegen, mert eltartott egy ideig, amíg végigpróbáltuk a kilenc plusz egy folyadékot. A flakonokat természetesen egész nap a csomagtartóban temperáltuk, nehogy melegek legyenek.

Miután végigspricceltük a kilencet, és csak az egyik kristályosodott ki, a biztonság kedvéért ellenőriztük a hőmérsékletet: egy fél fokkal sem melegedett fel a szélvédő. Aztán még egyszer betöltöttük a fagyós ablakmosót, és megismételtük a tesztet, nehogy indokolatlanul vádaskodjunk. De nem, a Forest másodszor is ráfagyott, alig mínusz öt fokban. Ez bizony egyértelmű bukó.

Végül a tisztán szubjektív illattesztre Angélát kértem meg. Egyrészt szerintem a csajok érzékenyebbek a szagokra, másrészt mégis csak jobban mutat a fotón Angéla, mint Pista. Itt nehéz pontozni, de egyértelműen negatív jelzőket az A-clean, az Autobrill és a Prelix kapott. Az A-cleannél és a Prelixnél az erős alkoholos beütés, az Autobrillnél pedig a körömlakklemosós aroma volt bántó.

Minden fontos adatot tartalmaz a táblázat, ez alapján mindenki eldöntheti, melyik szimpatikus neki. Aki tutira megy, a Sheront, a Kemkót vagy az Evoxot választja. Árban és szagban azért van némi különbség köztük. A Forestet a teszt alapján semmiképpen nem ajánlom, saját tapasztalatból pedig az A-cleannel is óvatos lennék. Az eredmények láttán egy fontos tanulságot mindenképpen kiemelnék: a flakonra nyomtatott hőmérsékletet ne fogadjuk el külső határhőmérsékletnek, hiszen látjuk, a mínusz húsz fokig hitelesített anyagok is bizonytalanul teljesítenek már mínusz ötben. És ne nagyon hígítsunk mínusz húsz fok fölé, nem érdemes.

Az alábbi táblázat összefoglalja a teszt eredményeit:

Termék	Fagyásteszt eredménye	Illat
Sheron	Nem fagyott meg	-
Kemko	Nem fagyott meg	-
EvoX	Nem fagyott meg	-
A-clean	Keményre fagyott	Erős alkoholos
Autobrill	-	Körömlakklemosó
Prelix	-	Erős alkoholos
Forest	Ráfagyott a szélvédőre	-

Fontos megjegyzés: A flakonra nyomtatott hőmérsékletet ne fogadjuk el külső határhőmérsékletnek, hiszen a mínusz húsz fokig hitelesített anyagok is bizonytalanul teljesíthetnek már mínusz ötben. És ne hígítsunk mínusz húsz fok fölé, nem érdemes.

Tipp: Erősen habzó, savas sampon a kerámia bevonatok reaktiválására. A hidrofil szennyeződések, mint a por, vízkő és sók eltávolítása a Reactivation Shampoo-val történő mosással történik. Az ilyen szennyeződések rontják az Easy-to-Clean hatást és a kerámiával bevonat felületek hidrofób tulajdonságait. A sampon savas beállítása biztosítja a szennyeződések feloldását és eltávolítását. A kerámia bevonat szennyeződés- és víztaszító tulajdonságai így újraélednek!

Felhasználási javaslat:

A durva szennyeződéseket lúgos előtisztítóval és nagynyomású mosással kell eltávolítani a Reaktiváló sampon használata előtt. A sampont 1:200 (kézi mosáshoz 50 ml-t 10 l-re) vízzel hígítsuk fel. Ezzel 3,0 pH-értéket érhetünk el. Ha habosító pisztolyt használ, az előhígítást ennek megfelelően állítsa be. Az előtisztított és még nedves járművet mosószivaccsal mossa le. A foltok elkerülése érdekében alaposan öblítse le a terméket. Szárítsa le a maradék vizet.

Figyelmeztetések: Ne hagyja megszáradni a terméket felületen! Használat előtt ellenőrizze az anyag kompatibilitását! Védje a fagytól és a túlzott hőtől. Kesztyű viselése ajánlott a használat során!