Peugeot 5008 1.6 HDI Vezérlés Csere Intervallum: Minden, Amit Tudnod Kell
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. De vajon mikor érdemes autónkat a szervizbe vinni cserére? Milyen jelek utalnak a rendszer meghibásodására? Milyen költségekre számíthatunk a karbantartás alkalmával? Ebben a cikkben összefoglaljuk a legfontosabb tudnivalókat a témában.
Milyen jelek utalhatnak a vezérlési rendszer korai meghibásodására?
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
- Alacsony motorteljesítmény: A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt. A mozgási energia átadása történhet vezérműszíjjal vagy lánccal. Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb. Ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel. Amennyiben rendszeresen tapasztal nehézséget a gyújtás adáskor, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez a problémával. Ellenkező esetben költséges motorhibához vezethet a műszaki probléma.
- Olajfolyás: Szivárgó olajra lett figyelmes a vezérműszíj területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar, elhasználódott tömítés, kopás és túlmelegedés oka is.
- Motorhiba: Arra lett figyelmes, hogy túl gyorsan forog a motor? Teljesen leállt a motor forgás? Mindkét hiba oka lehet az elszakadt vezérműszíj. Az utóbbi esetben a szakadás lehetetlenné teszi, hogy a főtengely meghajtsa a vezérlést, ezért nem forog a motor. Míg az előbbi esetben az elégtelen kompresszió miatt forog túl gyorsan a motor.
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges.
Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet. Súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort, amely szerviz költség akár több millió forintos tételt is jelenthet.
A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel. A lényege, hogy a motor főtengelye és a vezérműtengelye olyan tökéletes összhangban forogjon, hogy a négy ütem a lehető legtökéletesebben menjen végbe.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Érdemes otthon vezérlést cserélni?
A vezérléscsere hány kilométer után esedékes?
Gyakori kérdés az autósok körében: a vezérléscsere hány km után esedékes? Sajnos univerzális válasz nem adható a kérdésre, mivel a csereperiódus ideje autótípusonként jelentős eltérést mutathat. Vannak olyan gyártók, akik egzakt futásteljesítmény (pl. 200.000 km) helyett inkább időszakot adnak meg (pl. 10 év). Minden esetben érdemes az autó műszaki könyvét megtekinteni, amely tartalmazza a vezérléscsere pontos részleteit.
Egyes szakemberek azt javasolják, hogy a gyári előírásnál használjunk rövidebb csereperiódusokat a biztonság kedvéért. Ezzel még inkább csökkenthető a vezérlés rendszer meghibásodásának kockázata.
1.6HDi: vezérlés csere 240 e km gyári ajánlás szerint...
Vezérléscsere ár: milyen költségekkel lehet számolni?
A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Minden esetben válasszon megbízható és tapasztalt szervizt a cseréhez. A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek. A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok.
A vezérlés állító 55-60 ezer forintba kerül gyártótól függően.
A cikk írásakor a vezérműszíj árak 15-20 ezer Ft-nál kezdődnek és általában 100 ezer Ft ig terjednek. Az árkalkuláció során érdemes a vízpumpa árát (10-50 ezer Ft) is beleszámolni, illetve a fagyálló sem elhanyagolható ugyanis ezek cseréje sokszor együtt ajánlott.
Példa árak az AKH szervizekben:
- Hosszbordásszíj csere: 15 600 Ft / óra
- Vezérléscsere I. kategória: 44 000 Ft / db
- Vezérléscsere II. kategória: 58 000 Ft / db
- Vezérléscsere III. kategória: 65 000 Ft / db
Pontosan milyen alkatrészeket cserélnek ki?
A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére. Ilyenkor minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek és általában az alábbi alkatrészeket cserélik:
- feszítő görgők
- főtengely szimeringek
- hűtőfolyadék
- vezető görgők
- vezérműtengely szimeringek
- vízpumpa
Mit, mikor kell cserélni az autóban?
A következő táblázatban megtalálhatóak azok az alkatrészek, folyadékok amik cseréjét szükséges adott időközönként, adott megtett kilométer, illetve adott elhasználódás után megejteni.
| Alkatrész / Folyadék | Csereperiódus |
|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer megtett kilométer után |
| Fékolaj | 2 évente |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100.000 kilométerenként |
| Hűtőfolyadék | Vízpumpa csere esetén is ki kell cserélni |
Fontos tanácsok a vezérléscserével kapcsolatban
- Ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni a vezérlést.
- Mindig azokat az anyagokat építsük be, amit a vezérlés szett doboza tartalmaz.
- Kellő nyomatékkal húzzuk meg a csavarokat, se több se kevesebb!