PEUGEOT 308 SW: Részletes áttekintés a meghajtásoktól az üzemanyag-fogyasztásig
Fejtse el a sztereotípiákat és élvezzen ki minden pillanatot a PEUGEOT 308 SW volánja mögött. Merítsen ihletet az autó különleges stílusából és az új technológiai megoldások nyújtotta lehetőségekből.
A "Választás szabadsága" nálunk azt jelenti, hogy a PEUGEOT 308 SW kombit hatékony benzin, dízel és plug-in hibrid meghajtással is választhatja.
Intenzív SW Élmény: Külső Design
A márka új oroszlánfejes emblémája méltóságteljesen uralja a függőleges hűtőrácsot, mely a hosszú motorháztetővel és a hátradöntött szélvédővel együtt erőteljes kiállást biztosít az új PEUGEOT 308 SW számára. Merész arányai és kifejező megjelenése egy határozott személyiségről árulkodnak. A felső-kategóriás sziluett atletikus idomait elegánsan kiemelik a krómozott részletek és a kifinomult LED menetfények.
A dinamikus övvonal és a stílusos részletek kifinomult megjelenést kölcsönöznek, melyet a motorháztetőn található V-motívum is hangsúlyoz, ez a motívum az utastér részletein is többször visszaköszön.
Motorválaszték és Hajtásláncok
Az új PEUGEOT 308 SW esetén szabadon választhat az Önnek leginkább megfelelő hajtásláncok közül. A "Választás szabadsága" azt jelenti, hogy az autót hatékony benzin, dízel és plug-in hibrid meghajtással is választhatja, emellett tisztán elektromos változat is elérhető. Használja ki a hibrid hajtás rugalmasságát, amit akár 66 km-es (WLTP) tisztán elektromos hatótávolság biztosít. Választhatja az erős és hatékony belsőégésű EURO6 besorolású PureTech vagy BlueHDi motorokat is, melyek mindegyikét Stop & Start rendszerrel szereltük.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Benzin
- Vegyes fogyasztás: 5.7 l/100 km
- CO2-kibocsátás vegyes ciklusban: 129 g/km
- Meghajtás: PURETECH 130 EAT8 (96 kW)
Dízel
- Vegyes fogyasztás: 5 l/100 km
- Kombinált CO2 kibocsátás: 131 g/km
- Teljesítmény: BLUEHDI 130 EAT8 (96/130 kW)
Amikor annyi szó esik - okkal vagy ok nélkül - az autók szén-dioxid-kibocsátásáról, sokan a takarékos dízelmodelleket keresik. A 308-as az első tankkal 925 km-t futott, és még hátra lett volna közel 50, ha hazardírozunk a tank kiürítésével. A fogyasztásmérő 5,7-et mutatott, a valóságos számítás ennél 2 decivel többet hozott ki, ami még így is gyönyörű eredmény. A nagy hatótávolsághoz ez még nem lenne elég, a 60 literes tank pótolja az élvezetet, így ritkábban kell tankolni.
Az 1,6 literes dízelmotor számos Ford és Volvo modellben is bizonyított, így megbízható választásnak számít. Futóműve kiegyensúlyozott, allűrök nélkül biztosítja a kényelmes utazást.
Plug-in Hybrid
- Tisztán elektromos hatótáv: akár 66 km
- Töltési idő: 1 óra 40 perc
- Vegyes fogyasztás: 1.1 l/100 km
- CO2-kibocsátás vegyes ciklusban: 23 g/km
- Meghajtás: PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 (110 kW)
Elektromos
- Tisztán elektromos hatótáv: akár 413 km (WLTP)
- Töltési idő: 30 perc (80%-os szintig)
- CO2-kibocsátás: 0 g/km
- Akkukapacitás: 50 kWh
- Teljesítmény: 115 kW (156 LE)
Összehasonlító táblázat: PEUGEOT 308 SW Hajtásláncok
| Meghajtás Típus | Tisztán elektromos hatótáv | Vegyes fogyasztás | CO2-kibocsátás (vegyes) | Teljesítmény | Akkukapacitás / Tankméret | Töltési idő |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektromos | Akár 413 km (WLTP) | N/A (elektromos) | 0 g/km | 115 kW (156 LE) | 50 kWh | 30 perc (80%-ig) |
| Plug-in Hybrid | Akár 66 km | 1.1 l/100 km | 23 g/km | 110 kW (180 LE) | N/A | 1 óra 40 perc |
| Benzin | N/A | 5.7 l/100 km | 129 g/km | 96 kW (130 LE) | N/A | N/A |
| Dízel | N/A | 5 l/100 km | 131 g/km | 96/130 kW (130 LE) | 60 liter | N/A |
Belső Design és Intuitív PEUGEOT i-Cockpit®
Vegye kézbe az irányítást az új, felhasználóbarát és intuitív online PEUGEOT i-Cockpit® segítségével. A teljesen újratervezett és innovatív funkciókkal ellátott rendszer növeli a biztonságot és még kényelmesebbé teszi az utazásokat. Ennek része az új kompakt méretű fűtött kormánykerék, a digitális műszeregység és a PEUGEOT i-Connect infotainment rendszerrel szerelt központi érintőkijelző, melyek mindenkinek egyedülálló élményt nyújtanak.
A PEUGEOT 308 SW hatalmas csomagtérrel rendelkezik, teljes értékű pótkerékkel, ami ritkaságszámba megy és rendkívül praktikus. Azonban az irgalmatlan tér fele némiképp látszólagos, aminek oka a messzire kitolt szélvédő, műszerfal és a pasztell kárpit. Karnyújtásnál messzebb van minden, ami nem fontos. Menet közben, bekötve, a kesztyűtartóból semmit nem lehet kivenni, ezért a fontosabb holmikat célszerű a könyöklő alá tenni, ahol szerencsére nagy a hely.
Peugeot i-Cockpit | How it came about
Vezetési Élmény és Biztonság
Élvezze a kiváló vezethetőséget és a kiemelkedő vezetési élményt a PEUGEOT 308 SW volánja mögött. A Peugeot nagy hangsúlyt fektetett a minőség javítására a 307-es modell kezdeti problémái után, hogy a 308-as bizonyítsa a márka elkötelezettségét a vásárlói elégedettség iránt. A továbbfejlesztett biztonsági és minőségi jellemzők hozzájárulnak a gondtalan utazáshoz.
A Korábbi Generáció: Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)
A Peugeot 308 SW I Phase II, amelyet 2011 és 2013 között gyártottak, egy praktikus kombi, amelyet családoknak és olyan személyeknek terveztek, akik tágas belső térre van szükségük. Az autó ötajtós kialakítással és öt utas számára kínál helyet, kombinálva a modern dizájnt a funkcionalitással. Az elegáns karosszéria vonalai és a széles felszereltségi választék révén a Peugeot 308 SW vonzza azokat a vezetőket, akik értékelik a stílust és a praktikus megoldásokat. Elérhetők benzinmotorok, mint például a 1.4 VTi (98 LE) és a 1.6 THP (156 LE), valamint dízelmotorok, mint a 1.6 HDI (92 LE) és a 2.0 HDI (150 LE). A legerősebb változat, a 2.0 HDI (163 LE) lenyűgöző teljesítményt nyújt, a motor teljesítménye 92 KM - 163 KM között mozgott.
Járási jellemzők és kényelem
A Peugeot 308 SW I Phase II elülsőkerék-meghajtása jó tapadást és stabilitást biztosít, ami biztosítja a magabiztos vezetést különböző útkörülmények között. Az autó tökéletesen kiegyensúlyozott, és komfortot nyújt a városi utcákon és hosszabb utakon egyaránt. A vezetést támogató rendszerek között szerepelnek a biztonságot és kényelmet támogató megoldások, mint például a menetstabilizáló rendszer és a parkolást segítő rendszerek, amelyek megkönnyítik a szűk helyeken való manőverezést.
Hibák és potenciális problémák
A leendő vásárlóknak figyelmet kell fordítaniuk néhány kérdésre, amelyek e modell üzemeltetéséhez kapcsolódnak. Ismert problémák érinthetik az elektronikát, különösen egyes infotainment rendszereket, valamint a dízelmotorok esetében potenciális szivárgásokra is figyelni kell. Félautomata váltós változatoknál időnként felmerülnek észrevételek a tartóssággal és működéssel kapcsolatban, ami további szervizköltségeket generálhat. A rendszeres karbantartás és a vásárlás előtti alapos ellenőrzés csökkentheti a váratlan meghibásodások kockázatát.
Összefoglalás a Régebbi Modellről
A Peugeot 308 SW I Phase II egy modern dizájnt ötvöz a praktikus funkcionalitással. Különböző motoropciók révén mind az üzemanyag-megtakarítást, mind a dinamikus teljesítményt kínálja, az alkalmazott technológiák pedig növelik a vezetési komfortot és biztonságot.