Peugeot 307 Automata Váltó és Használati Tapasztalatok: Részletes Áttekintés
A 307-es el?tt még nem volt francia autóm, ezért kicsit idegenkedve mentem be a szalonba. A Peugeot 307, amelyet 2001 és 2005 között gyártottak, egy népszerű hatchback, amely három- vagy ötajtós kivitelben is elérhető, és öt személy számára készült.
Modern dizájnjával és funkcionális belső terével a 307 gyorsan népszerűségre tett szert azok körében, akik értékelik a praktikumot és a stílust. A modellben elérhető motorok teljesítménye 68 és 136 lóerő között mozgott, automata és manuális sebességváltó opciókkal.
A Peugeot 307 általános jellemzői
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a Peugeot 307 legfontosabb specifikációit:
| Jellemz? | Érték |
|---|---|
| Márka | Peugeot |
| Modell | 307 |
| Gyártási évek | 2001 - 2005 |
| Motor teljesítmény | 68 KM - 136 KM |
| Karosszéria | Három- vagy ötajtós hatchback |
| Ülések száma | 5 |
Dizájn és kényelmi extrák
Els?sorban a formájába szerettem bele, na meg a prémium szép bézs bels? m?szerfalába és kárpitjába. Könny? volt megszeretnem, hiszen tele van minden kis extrával: sötéted? tükör, automata világítás és es?szenzor, behajtható küls? tükrök, fedélzeti számítógép, szemüveg tartó, tárolóhelyek stb.
A 307-es modell elsőkerék-hajtással rendelkezik, ami stabilitást és jó tapadást biztosít. Az autó kényelme magas szinten van, köszönhet?en a jól megtervezett felfüggesztésnek és a motor csendes m?ködésének.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Városi körülmények között az autó jó man?verezhet?séget kínál, megkönnyítve a parkolást és a man?verezést. Az elérhet? technológiák, mint például a parkolássegít? vagy a modern multimédiás rendszer, jelent?sen növelik a használati komfortot, és kellemesebbé teszik a mindennapi vezetést.
A Peugeot 307 automata váltója és vezetési sajátosságai
Automata váltót szerettem volna és tolatóradart, s csodával határos módon volt raktáron, így mindössze 2 hetet kellett várnom az átadásig. A Tiptronic váltó kényelmes de kár, hogy csak 4 sebességes.
A 3. fokozatból sajnos csak 60 km/h körül vált fel az automata, ami a városi forgalomban elég zavaró. Bár meg kell jegyeznem, hogy a váltót a Porsche-t?l vették át így lehet, hogy ez nem a Peugeot hibája. Ez kiküszöbölhet?, ha az ember kézzel vált (tiptronic), s így a fogyasztást is kordában lehet tartani.
Peugeot 307 Automata
Gyakori hibák és szerviztapasztalatok
Sok el?nye ellenére a Peugeot 307-nek megvoltak a hátrányai is. Aztán el?jöttek az els? hibák, szerencsére még garanciálisan: a jobb oldali küls? visszapillantó nem f?t?tt, ezért cserélték; a bal els? fényszóró búra párásodott, ezt is cserélték; a jobb hátsó ajtózsanér rozsdásodott és nyikorgott, szintén csere.
S végül a legjobb - az indexkart már harmadszor cserélték. Volt amikor akadozott, máskor nyikorgott és súrlódott, majd legvégül önálló életet élt kormányzáskor. Most már szerencsére rendesen m?ködik. A szervizben azt mondták, hogy ez típus hiba! Apropó szerviz! Annyiszor voltam már ott, hogy a telefonban már szinte hangról megismernek.
Ami nagyon bosszant, hogy az ESP-t és a kipörgésgátlót 5 millióért kispórolták!! Télen átéltem - ezek hiánya miatt -néhány kínos jelenetet, amikor egy enyhe emelked?n nem voltam képes elindulni az automatával, mert folyton kipörgött a kerék!
A másik horror a hangszórók min?sége! Sajnos hiába cseréltettem ki az összeset, az els? két ajtó még mindig berezonál, ami elég ciki! Nincs basszus, túl sok a magas hang, egyszóval szinte élvezhetetlen a zene!
A felhasználók gyakran jelezték az elektronikával kapcsolatos problémákat, különösen a központi zár vezérlésének és az elektromos ablakok m?ködésének területén. Egyes motorok, különösen a dízelek, gyakrabban igényeltek turbófeltölt?-javítást. Továbbá, bár az alapvet? szervizköltségek mérsékeltek voltak, a fejlettebb elektronikával kapcsolatos javítások megterhelhették a tulajdonosok költségvetését.
Tulajdonosi megfontolások és fejlesztési lehetőségek
Összességében jó kis autó a 307-es, de a franciáknak van még mit tanulni és csiszolni a min?ségen! Amikor tavaly megjelent a 307CC nagyon tetszett, s úgy gondoltam, hogy legközelebb talán ilyet veszek. Most már tudom 7 millióért nem veszek 307-est, mert az is ugyan ezekben a betegségekben szenved és ilyen borsos árnál ez számomra elfogadhatatlan.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
tags: #peugeot #307 #valto #kart #információ