A Peugeot 307 SW Műszaki Adatai és Sokoldalúsága
A Peugeot 307 SW elnevezésben az SW rövidítés a station wagon-re, vagyis a kombira utal. Az autó mégis több, mint a 307-es nagy csomagtartóval megtoldott teherhordó változata. A Peugeot 307 SW kialakításakor a ferdehátú modell alapelveként szolgáló tágasság, világosság és jó áttekinthetőség mellé egy újabb fogalom is csatlakozott, méghozzá a “szabadidő tér” megteremtése.
A Peugeot 307 SW autó modellek gyártási éve a Peugeot gyárnál 2002-ben kezdődött. A modellfrissítés, amely 2005-ben jelent meg, számos újítást hozott. A Peugeot 307 Station Wagon (2005-ös facelift) egy sokoldalú kombi, amelyet 2005 és 2008 között gyártottak, és amelyet családoknak, valamint olyanfajta embereknek terveztek, akik tágas és funkcionális járműre van szükségük. Ez az autó elegáns dizájnjának modern akcentusaival tűnik ki, tágas belső teret kínál, amely öt embert képes elhelyezni, valamint jelentős csomagtartóval rendelkezik. Ideális hosszú utazásokra, valamint a városi mindennapi feladatokhoz, ötvözve a stílust a praktikummal.
A "Szabadidő Tér" és Az Utastér Variálhatósága
A "szabadidő tér" nehezen körülírható, de a Peugeot 307 SW ezen koncepciója rendkívüli rugalmasságot kínál. A hét utas három sorban ülhet az autóban, az üléssorok egyre magasabban helyezkednek el, mint a moziban. Ezek közül az első kettő megegyezik a ferdehátú 307-esével, ám a második sor üléspadja helyén három különálló ülés található. A középső sor szélső ülései 9 centiméteres úton tologathatók előre-hátra, vagy akár ki is szerelhetők.
A keskenyebb középső ülés 13 centis úton mozgatható. Az ülések támlája állítható, vagy teljesen előre is hajtható. A két szélső ülés 5 centivel szélesebb a középsőnél, melyet kiszedve a szélsők közelebb szerelhetők egymáshoz. A középső ülés ilyenkor a harmadik üléssorban rögzíthető, de csak bal oldalon. A szélső ülések is beszerelhetők a harmadik üléssorban, de ezek valójában csak korlátozottan alkalmasak személyszállításra. Ilyenkor a gyár szerint csak 160 centinél alacsonyabbak férnek el a leghátsó sorban. Ha kifejezetten a harmadik sorba szánt feláras üléseket szereljük ide, akkor 170 centis utasok is elférhetnek. A “szabadidő tér” összesen 108 féleképpen variálható. Mind a hét üléshez tartozik hárompontos biztonsági öv és fejtámla is.
A ferdehátú 307-esnél tágasabb utastér gyarapodását nem csak a tengelytáv 10, illetve a hátsó túlnyúlás 12 centis hosszításával érték el, hanem az utastér magasságának növelésével is. A tetőközéppont 3 centivel került feljebb, a jármű 155 cm magassággal a kombi kategóriába tartozik.
207 CC HDI műszaki specifikációk
Panorámatető és Technikai Vívmányok
A hétszemélyes utastér mellett a 307 SW szabadidőautó jellegét leginkább a hatalmas panorámatető erősíti. Az 1,33 négyzetméteres tetőablak a méretes szélvédő meghosszabbításának tűnik. Ezzel a 307 SW amúgy is világos utastere még átláthatóbbá tehető. A gombnyomásra 15 másodperc alatt redőnnyel eltakarható üvegtető csaknem a teljes utasteret lefedi. Az üvegtető még a rolót elhúzva is sejtelmes fényt enged át.
A sok ülés és a számtalan tárolóhely mellett technikai vívmányokat is ültetnek a Peugeot szabadidőautóba. A két első ülés közt kap helyet az opciós 7 colos, 16:9-es kijelző.
Tényleg tilos francia autót venni?! – Peugeot 307 SW 2.0 (2005) – MűhelyPRN 138.
Motorválaszték és Műszaki Adatok
A Peugeot 307 SW két benzin és két dízelmotorral választható. Az összes motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltót társítanak, de a benzinesekhez választható kézzel kapcsolható automata is. Az 1.6 literes, 16 szelepes benzines motor 109 lóerős teljesítményt és 150 NM nyomatékot kínál. Ezzel a motorral 12,8 másodperc alatt gyorsul a 307 SW 100-ra, végsebessége 182 km/óra, vegyes fogyasztása pedig 100 kilométeren 7,7 liter.
A két dízelmotor lökettérfogata azonos, 1997 köbcenti. Különbség csak az, hogy az erősebbik 107 lóerősnél töltőlevegő-hűtő és változó geometriájú turbófeltöltő fokozza a teljesítményt. A gyengébbik dízel 90 lóerős. A motorok teljesítménye 90-től 140 lóerőig terjed, ami lehetővé teszi az autó különböző vezetői igényekhez való testreszabását. Az olyan motorváltozatok, mint a 2.0 (140 LE) dinamikusabb teljesítményt nyújtanak, míg az 1.6 HDi (90 LE) az üzemanyag-hatékonyságáról ismert.
| Motorváltozat | Teljesítmény (LE) | Nyomaték (Nm) | Gyorsulás (0-100 km/h) | Végsebesség (km/h) | Vegyes Fogyasztás (l/100km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Benzin (16V) | 109 | 150 | 12,8 mp | 182 | 7,7 |
| 1.6 HDi Dízel | 90 | - | - | - | - |
| 2.0 HDi Dízel | 107 | - | - | - | - |
| 2.0 Benzin | 140 | - | - | - | - |
Járási Jellemzők és Kényelem
A jármű elsőkerék-meghajtással van felszerelve, ami stabilitást és jó tapadást biztosít. A Peugeot 307 SW tökéletesen teljesít városi környezetben a megfelelő fordulékonysága révén, míg az utakon magas utazási kényelmet kínál. Ezen előnyök mellett a vezetőt támogató rendszerek jelenléte emeli a komfortot, mint például az ABS és ESP rendszerek, amelyek növelik a biztonságot és megkönnyítik a jármű kezelését változatos utakon.
1996-1998 Peugeot 406 2.1TD adatok
Hibák és Potenciális Problémák
Bár a Peugeot 307 SW sok előnnyel bír, a potenciális felhasználóknak tudomásul kell venniük ennek a modelleknek bizonyos korlátait. Ismert esetek vannak az elektronikával kapcsolatos problémákra, amelyek különösen a légkondicionáló vagy világítás rendszereit érinthetik. Egyes példányok a felfüggesztés alkatrészeinek magasabb kopását is mutathatják, ami további szervizköltségeket eredményezhet. Fontos, hogy a vásárlás előtt alaposan ellenőrizzük az autó műszaki állapotát.