Peugeot 307 inercia kapcsoló: működés, helye és hibaelhárítás

A legtöbb modern autóban van egy olyan biztonsági funkció, ami észrevétlenül működik, de sok ember életét megmentette már. Ez az egység közvetlen hatással van a jármű indíthatóságára és üzemanyag-ellátó rendszerére.

Az inercia kapcsoló feladata és működése

Az elektronika és a szivattyú között helyezkedik el (gyakorlatban a motortérben a tűzfalon, jobb oldalt) az inercia (crash) kapcsoló (a német fordításban aranyosan Baleseti Tolattyútartó néven említik) amely egy erős behatásra - nem csak borulásra és baleset esetén, hanem egy nagyon erős kátyúzás/padkázás/stb. - leold, és lőttek a szivattyú tápellátásának.

Ennek aktiválást nem csak egy nagy borulás válthatja ki. Kisebb ütközés, sőt egy méretes kátyú is be tudja kapcsolni, amivel indíthatatlanná válik az autó. A rejtett elhelyezés oka egyértelmű, ezt a gombot nem lenne jó véletlenül az ablaktörlő helyett aktiválni menet közben.

Ennek van egy rejtett gombja valahol az utastérben, általában minden típusnál más helyen: néha az ülés alatt, néha a műszerfal alsó részén, esetleg egy műanyag elemet lepattintva található, nem túl könnyen elérhető helyen. Ha sikerül megnyomni, akkor záródik az áramkör, és mintha egy biztosítékot kapcsoltunk volna fel, az üzemanyagellátás visszatér a normál üzemmódba.

Euro NCAP | Peugeot 307 | 2001 | Crash test

Mi a teendő, ha az üzemanyag szivattyú nem kapcsol be?

Gyakori probléma, hogy az üzemanyag szivattyú nem kapcsol be. Viszont a szivattyú működik, azt megnéztük akkumulátorra kötve. Esetleg lehet hiba a relé? A villamos tápszivattyú biztosítéka a motortérben levő központi elektronikában (biztosíték táblával egybeépítve) van elhelyezve, kivehető reléje nincs, az elektronika végzi a működtetését.

Peugeot 206 inercia kapcsoló javítása

Ha a kapcsoló sem szakítja meg az áramkört, és a pumpa a célműszeres izgatásra sem kezd serényen zümmögve gázolajat szállítani, egy atyai/rendszergazdai akkusaru le-tizenöt perc-fel system restart javasolt - gyújtáskulcs a zsebben!

Rendszerkomponensek ellenőrzése

Az alábbi táblázat segítségével könnyen áttekinthetőek a rendszer legfontosabb elemei és azok jellemzői:

Alkatrész megnevezése	Jellemző pozíció / Elhelyezkedés	Lehetséges hibaforrás
Inercia (crash) kapcsoló	A motortérben a tűzfalon, jobb oldalt	Erős fizikai behatás (kátyú) után leold, megszakítva a tápellátást.
Tápszivattyú biztosíték	Motortérben levő központi elektronika	Beépített relé hiba vagy biztosíték kiégése.
Üzemanyag szivattyú	Üzemanyagtartályban elhelyezve	Belső kopás vagy érintkezési hiba a csatlakozónál.