Peugeot 307 Gyári Kartámasz Információk
A Peugeot 307 egy népszerű autó, amely sokak számára nyújt kényelmes utazást. Az autó egyik fontos kiegészítője a középső kartámasz, amely nem csak a kar kényelmes pihentetésére szolgál hosszabb utakon, hanem tároló funkcióval is rendelkezhet. A kartámasz autóba egy igen fontos kiegészítő, nem csak hosszabb utazásoknál lehet pihentetni a karunkat. Kényelmes utazásokhoz nélkülözhetetlenek. Ebben a cikkben a Peugeot 307 középső kartámaszával kapcsolatos javítási, karbantartási és felhasználói tapasztalatokat gyűjtöttük össze.
A Kartámasz Fontossága és Funkciói
A könyöklő hosszabb utakon garantált kényelmet nyújt, de még rövidebb utak során is érezhető a komfort, amit biztosít. További vitathatatlan előnye, hogy belső részében extra tárolóhelyet kínál - ami az autókban mindig hiánycikk. Az Armster 1 könyöklők megjelenésükkel, funkcionalitásukkal és kidolgozásuk minőségével az európai piac legjobb könyöklői közé tartoznak. Nemcsak emiatt, hanem egyedi és modern formatervezésüknek köszönhetően is több autógyártó eredeti tartozékként kínálja őket járműveihez. Az általunk forgalmazott könyöklők többnyire márkaspecifikusak, azaz a kialakításuk nem univerzális, hanem az adott autótípushoz lettek tervezve. A könyöklő felső része habszivaccsal van párnázva, és finom fekete műbőrrel borított.
A Peugeot 307 Gyári Kartámaszának Részletei
A Mechanizmus Jellemzői és Kompatibilitása
Minőségi mechanikus könyöktámasz szerkezet jobb oldali utasüléshez, eredeti cikkszám szerint 8830TJ. Könyöktámasz mechanizmusa a jobb üléshez - utasülés. A mechanizmus biztosítja a könyöktámasz rögzítését, állíthatóságát és stabilitását használat közben. Ez a mechanizmus megfelel a gyári geometriai méreteknek, így egyszerűen illeszthető a kompatibilis ülésekhez. Előnyei közé tartozik a pontos illeszkedés, cserélhetőség a kopott vagy törött eredeti helyett, valamint a gyári színkódhoz (FZL - Ouragan szürke) igazított borítási lehetőség. Gyakran keresett cikkszám: 8830TJ.
Kompatibilis modellek a 8830TJ cikkszámú mechanizmussal:
- Citroën Berlingo II / III
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot Partner II / III
- Peugeot 307
Beépítés és Karbantartás
A csere elvégzéséhez távolítsa el az érintett ülés burkolatát és az ülésoldali takaróelemeket. Lazítsa ki és távolítsa el a mechanizmust rögzítő csavarokat vagy szegecseket, majd szerelje ki a hibás egységet. Az új mechanizmust fordított sorrendben szerelje be: helyezze be, rögzítse a csavarokkal, ellenőrizze a mozgását és a záródást. Szükség esetén a csapágyfelületeket kenje meg megfelelő, belső térre alkalmas kenőanyaggal (például szilikon vagy lítium alapú zsír). Ajánlott a csere során ellenőrizni a rögzítőelemek állapotát és szükség esetén új csavarokat, rögzítőelemeket alkalmazni. Ülésburkolatok és műanyag elemek óvatos eltávolítása csökkenti a további károsodás kockázatát.
Установка подлокотника Peugeot 307
Gyakori Meghibásodások
A könyöktámasz mechanizmusának leggyakoribb meghibásodási okai a mechanikai kopás és a törékeny műanyag alkatrészek repedései, a csapágyak vagy csapok kilyukadása, valamint túlzott igénybevétel (nehéz terhek, ismételt erőteljes használat). Nedvesség és szennyeződés is gyorsíthatja a korróziót és a mozgó elemek kopását.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Felhasználói Tapasztalatok és Javítási Tippek
A Peugeot 307 tulajdonosok véleményei megoszlanak a kartámasszal kapcsolatban. Egyesek szerint a gyári kartámasz túl rövid és nem nyúlik be eléggé a középkonzol irányába, így nem lehet rajta megfelelően "helyezkedni". Mások viszont dicsérik a különálló kartámaszok előnyeit, mivel ezek külön-külön felhajthatók, ami megkönnyíti a hátrafordulást a gyerekekhez. Ráadásul mindig ugyanakkora könyöklőt használhatsz, mivel az az üléssel együtt mozog. Az első ülések könyöklői elsőre rossznak tűnnek, mert pont nem éri el az ember a váltót. Viszont idővel hozzá lehet szokni, és akkor már egész kényelmes lesz. Csak nem szabad ránehezedni, mert nem egy örökkévalóságnak készült.
Személyes vélemények szerint, amikor a gyerek az első ülésen ücsörög a hordozójában, sokkal könnyebb hátulról hozzáférni, ha kiveszed a könyöklőt. Ez egyszerűen praktikus. Amúgy meg ha 2x ilyen széles lenne, mint most, sem lenne kényelmesebb. Néhány felhasználó szerint viszonyításképpen, a Fabiában már szinte alapként jár az ülések közötti könyöktámasz, széles, kényelmes, bőrrel, tárolórekesszel egybeépítve, duplaszéles, két oldalról elérhető, olyan komolyan használható típus. Most ehhez képest a 307-es, vagy akár a Focus könyöktámaszai szinte nevetségesnek hatnak. Nem egy etwas, de nem hinném, hogy egy fillérrel is drágább legyártani.
Javítási Lehetőségek
Sok esetben a kartámasz sérülése a műanyag alkatrészek töréséből adódik. Ha a kartámasz eltört, érdemes bontóban keresni egy ugyanilyen színűt, vagy megpróbálni a javítást. A javítás során figyelni kell arra, hogy a megfelelő anyagokat használjuk, és a ragasztás tartós legyen. Az autó könyöklő és kartámasz huzat, kárpit kopása esetén érdemes cserélni az alkatrészt. A javítás is egy lehetőség, azonban gyakran alacsonyabb áron lehet beszerezni az új könyöklőt, mint amennyibe a régi áthúzása kerülne.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
tags: #peugeot #307 #gyari #kartamasz #információk