Peugeot 206 Indexkapcsoló Cseréjének Lépései

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Peugeot 206 indexkapcsolójának cseréjét. Ha nem működik az index, vagy a kormánykapcsoló hibás, ez a cikk segítséget nyújt a probléma megoldásában.

Az Indexkapcsoló Hibájának Tünetei

Pár napja vettem egy 206 sw 1.4 hdi 2002-es autót, és valószínűleg az indexkapcsoló megadta magát. Nekem le-fel kapcsolgatta a tompított fényt és mikor balra indexeltem 1-2 villanás után kikapcsolta. Az utolsó hónapokban a jobbra jelzés is ugyanezt produkálta. Szétszedtem, megtisztítottam, picit feszítettem az érintkezőkön, de pár nap elteltével visszatértek a hibák. Vettem egy újat és azóta hibátlan.

Adott egy 2004-es Peugeot 206 1.4Hdi amiben ki kellett cserélni a kormánykapcsolókat, mert nem működött már az index.

Indexkapcsoló Csere Lépései

Vásároltunk is egy új Valeo kapcsolót, be is szerelték (bosch szervízben), de a központizár távirányítója nem működik, minden más jó.

Amennyiben a központi zár távirányítója nem működik a csere után, érdemes ellenőrizni az új kapcsoló kompatibilitását a járművel. Előfordulhat, hogy a távirányító funkció külön beállítást igényel.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

További Tippek és Tanácsok

Mielőtt BSI-t cserélsz, nézd meg, hogy a motor előtt/alatt/mögött a generátor gerjesztőszál-kábelkötegében nincs-e megsérülve a kábel.
Egy műanyag kábelcsatornába van bepattintva és tipikusan a műanyag köröknél szokott sérülni valamelyik szál.
Alapjáraton nincs töltés mert nincs gerjesztés sem rendesen.
Mikor fordulaton meg jön kb. ha le van kötve a gerjesztés szál akkor is félfénnyel világít a töltés lámpa!
Lehet érintkezési probléma, kefe probléma, csúszógyűrű probléma, diódahíd probléma, állórész szigetelés probléma, stb.
Megmérted műszerrel, hogy mennyit tölt alapjáraton ill. fordulaton ill.

Egyéb Lehetséges Problémák

A cikkben említett problémák mellett érdemes más gyakori hibákra is odafigyelni:

Fényszóró problémák: Kiégett izzók, biztosíték problémák, rövidzárlat a vezetékezésben, kapcsoló meghibásodása, relé hiba, rosszul beállított fényszórók, környezeti tényezők, akkumulátor problémák.
Gyújtásproblémák: A kormányoszlopon az ablaktörlő kapcsoló alatt található kulcsos zárszerkezet. Ide dugod be a sluszkulcsot. Ez kapcsolja ki- be a kormányzárat, ami engedi, vagy tiltja a kormány forgatását. Másik funkciója az elektromos betét működtetése, ő teszi rá a gyújtást, és engedi az önindítózást.
Váltógomb problémák: A váltógombok a mindennapi használatban könnyedén megsérülhetnek, elhasználódnak vagy akár szét is eshetnek.

Ha szeretnéd saját magad megjavítani az autódat, látogass el a MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyébe Budapesten, ahol minden szükséges szerszámot és emelőt biztosítunk.

Fényszóró Típusok Összehasonlítása

A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a megfelelő világítás. Mivel Magyarországon az autók több mint 60%-ában még mindig hagyományos halogén fényszóró található, sokan keresik a módját annak, hogyan javíthatnák a fényerőt és a látási viszonyokat.

Jellemzők	Halogén	IPF	Univerzális Xenon	LED
Technológia	Halogén gázzal töltött bura	Gázkeverékkel töltött bura (xenon dominanciával)	Xenon gázzal töltött bura	Új generációs LED-ek (Cree/Philips/Osram)
Hálózati feszültség	12/24 V	12/24 V	23-25 kV gyújtófeszültség szükséges	9/12/24 V és magasabb
Kiegészítő berendezés	Nem szükséges	Nem szükséges	Gyújtóegység (ballaszt), mosó és automata fényszóró-korrektor	Nem szükséges
Színhőmérséklet	kb. 3200 K	2400 K (rossz idő) - 6000 K	4300 K / 5000 K / 6000 K	5000-6000 K
Fényáram	kb. 1500 lm	Fényerő osztály 65-190 W	kb. 3200 lm	max. 3000 lm
Foglalat	H típus	H típus	H típus	H típus
Élettartam	kb. 400 óra	kb. 1000 óra	1000-2500 óra	akár 50 000 óra
Energiafogyasztás	55 W	55/60 W	35 W	kb.

A MyAutószerviz műhelyben Budapesten lehetőséged van saját kezűleg kipróbálni, beszerelni vagy kicserélni bármelyik típusú lámpát. Ha nem világít a fényszóró, ne várd meg, amíg rendőri bírság vagy műszaki bukás lesz belőle.