Peugeot 206 Fényszóró Kapcsoló Hibaelhárítás
A fényszórók meghibásodása nemcsak bosszantó, hanem balesetveszélyes is, ráadásul a műszaki vizsgán is bukáshoz vezethet. A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a megfelelő világítás.
Gyakori Fényszóró Hibák és Okok
Az egyik leggyakoribb probléma az, amikor egyik vagy mindkét fényszóró nem világít. Ennek számos oka lehet:
- Kiégett izzók: A fényszórórendszer leggyengébb pontja a halogén izzók izzószála.
- Biztosíték problémák: Az autó világítási rendszerében biztosíték védi az áramkört. Ha ez kiég, a lámpák nem fognak működni. A biztosítékok elsődleges feladata, hogy megvédjék az autó vezetékeit a túlmelegedéstől és az esetleges tűztől.
- Rövidzárlat a vezetékezésben: Az elektromos kábelek az idő múlásával elhasználódhatnak, megsérülhetnek vagy korrodálódhatnak.
- Kapcsoló meghibásodása
- Relé hiba
- Rosszul beállított fényszórók
- Környezeti tényezők
- Akkumulátor problémák: Ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, az az autó teljes elektronikáját, így a fényszórókat is érintheti.
A Hibaelhárítás Lépései
A megoldás mindig a diagnosztikával kezdődik. Gyakran elég egy egyszerű izzó- vagy biztosítékcsere. Azok számára, akik jártasak az elektrotechnikában, a hibakeresés módszere teljesen megszokott.
Izzócsere
A kiégett izzószál könnyen észrevehető szabad szemmel is a tiszta üvegburán keresztül. A homályosodás vagy elszíneződés szintén annak jele, hogy a szál elpárolgott és szétterjedt a búrában. Az izzó cseréje egyszerű: a lámpát ki kell venni a fényszóróházból, le kell csatlakoztatni a csatlakozót, és újra ki kell cserélni.
Nálunk a gyors izzócsere bontás nélkül percek alatt elérhető, fix áron.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Biztosíték Ellenőrzése és Cseréje
A hibakeresés első lépése mindig a rövidzárlat kizárása. Ehhez a kiégett biztosíték helyére egy próbalámpát kell párhuzamosan kötni.
Vezetékezés Ellenőrzése
Az elektromos rendszerben nemcsak rövidzárlat fordulhat elő, hanem vezeték szakadás is, amelynek megtalálása gyakran nehezebb feladat. Általánosságban elmondható, hogy a kábelkötegben elhelyezett, gumihüvellyel védett vezetékek megbízhatóak. A vezetékhibák diagnosztikája türelmet és megfelelő eszközöket igényel.
Headlight Bulb Removal and Refitting - Peugeot 206
Fényszórók Korszerűsítése
Mivel Magyarországon az autók több mint 60%-ában még mindig hagyományos halogén fényszóró található, sokan keresik a módját annak, hogyan javíthatnák a fényerőt és a látási viszonyokat.
IPF Lámpák
Az IPF lámpák alapvetően különböznek a hagyományos halogén izzóktól. Egyedülálló szerkezetüknek köszönhetően sokkal erősebb és egyenletesebb fényt adnak. A titok a xenon- és halogéngáz keverékében rejlik, amellyel a burát feltöltik. Fontos előny, hogy az IPF izzók ugyan xenon gázt tartalmaznak, mégis a hagyományos 12/24 V-os hálózatról működnek.
Univerzális Xenon Izzók
A halogén fényszórók korszerűsítésének egyik legnépszerűbb módja az univerzális xenon izzók használata. Ezek működési elve megegyezik az eredeti gázkisüléses lámpákéval, azonban halogén foglalattal (H típus) készülnek. A xenon fénye sokkal inkább hasonlít a nappali fényhez (kb.
LED Fényforrások
A LED fényforrások megjelenésével az autóipar azonnal elkezdte alkalmazni őket a fényszórókban. A legtöbb univerzális LED-lámpa ma Cree diódákat tartalmaz, amelyek rendkívüli teljesítményt és fényerőt biztosítanak - sokkal erősebbet, mint a halogén, a xenon vagy a hagyományos izzók. A LED-ek által kibocsátott fény tiszta fehér, amely kellemesebb a vezető szemének.
Fényszóró Típusok Összehasonlítása
| Jellemzők | Halogén | IPF | Univerzális Xenon | LED |
|---|---|---|---|---|
| Technológia | Halogén gázzal töltött bura | Gázkeverékkel töltött bura (xenon dominanciával) | Xenon gázzal töltött bura | Új generációs LED-ek (Cree/Philips/Osram) |
| Hálózati feszültség | 12/24 V | 12/24 V | 23-25 kV gyújtófeszültség szükséges | 9/12/24 V és magasabb |
| Színhőmérséklet | kb. 3200 K | 2400 K (rossz idő) - 6000 K | 4300 K / 5000 K / 6000 K | 5000-6000 K |
| Fényáram | kb. 1500 lm | Fényerő osztály 65-190 W | kb. 3200 lm | max. 3000 lm |
| Foglalat | H típus | H típus | H típus | H típus |
| Élettartam | kb. 400 óra | kb. 1000 óra | 1000-2500 óra | akár 50 000 óra |
Gyakran Ismételt Kérdések
- Hogyan tudom ellenőrizni, hogy kiégett-e a fényszóró izzó?
Vedd ki az izzót, és nézd meg a szálat a burán belül. - Meddig bírja egy halogén izzó?
Általában kb. - Mi a teendő, ha mindig ugyanaz a biztosíték ég ki?
Ez rövidzárlatra vagy túlterhelésre utal. - Befolyásolhatja-e az akkumulátor a fényszórók működését?
Igen. - Mennyibe kerül egy izzócsere Magyarországon?
Egy hagyományos halogén izzó ára 1 500-4 000 Ft, a LED és xenon ennél drágább, de tartósabb.
Szeretnéd Saját Magad Megjavítani?
Ha szeretnéd saját magad megjavítani az autódat, látogass el a MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyébe Budapesten, ahol minden szükséges szerszámot és emelőt biztosítunk. Ha komolyabb hibát kell feltárnod vagy javítanod, a MyAutószerviz műhelyben Budapesten minden szükséges profi eszközt és emelőt megtalálsz.
A MyAutószerviz műhelyben Budapesten lehetőséged van saját kezűleg kipróbálni, beszerelni vagy kicserélni bármelyik típusú lámpát.
Ha nem világít a fényszóró, ne várd meg, amíg rendőri bírság vagy műszaki bukás lesz belőle.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
MyAutószerviz: 1222 Budapest, Gyár utca 11., 20. raktár, XXII.