Pécsi Generál Autójavító: Komplett megoldások az Ön autójáért

A Pécsi Generál Autójavító Kft., mint a címéből is kitűnik, A-Z-ig klasszikus értelemben családi vállalkozásban végzi tevékenységét. Független műhelyként ISO 9001 minőségbiztosítási rendszerben, személygépkocsi, kishaszonjármű műszaki vizsgára felkészítését, vizsgáztatását teljes körű ügyintézéssel, valamint kötelező szemlék, olajcserék, külső mosás, belső takarítás, karosszérialakatos, villamosság javítást, klímatisztítást stb. végeznek.

Ezúton is szeretnénk megköszönni a pozitív visszajelzést az SL Manufacturing Kft.-nek, a Termoplast Kft.-nek, a Mayer ker.

Hogyan működik a féltengely

Féltengely javítás

A féltengely a hajtásláncolat egyik legfontosabb része. A gépkocsi attól tud haladni, ha a kerekeik forognak. A motorban keletkező hajtóerő, ami a sebességváltóba halad át.

Ezt a hátsó meghajtású autókban a kardántengelynek adják át, amit a hátsó hídnál a féltengely ad tovább. A féltengely anyaga igen masszív, erős és egyben rugalmas anyag, mivel nagy forgató nyomaték leadását kell közvetítenie a hajtott kerekekre. Az igénybevétel ciklikus jellegű, mivel nem egyformán terhelődik.

A féltengely főbb alkatrészei:

Téli gumi teszt: General 205 55 R16

A féltengely csukló szerkezete, legyen az belső vagy külső, ugyanolyan. A belső bordázott agy rész felületén golyópálya marások találhatóak. Ebbe ülnek bele a golyók, amelyek a nyomatékot adják át. Ez után található a külső házrész, melynek a belső részében szintén golyó pálya van kialakítva, a külső részén pedig úgy szint bordázat található. Az egyszerűség kedvéért, pont úgy néz ki, mint egy csapágy.
A belső csukló köti össze a váltót és a féltengely rudat. A Volkswagenekben igen sok ideig a tárcsás verzió volt beszerelve. Ekkor a tengelyvég a váltóba van rögzítve általában egy imbusz csavarral, majd következett a tárcsa alakú csukló, ezután a féltengely gumiharangja. A gumiharangot itt nem szalagbilinccsel rögzítjük a csuklóhoz, mint más esetekben, hanem a tárcsa formájú csuklón van 6 db furat és csavarokkal rögzítjük.
A féltengely rúd egy edzett fém rudazat mindkét végén bordás kialakítású.
A külső féltengely csukló minden autóban alakját tekintve teljesen egyforma, és a kerék felől található.(nevezik: homonetikus csukló, vagy golyós csukló). A külső féltengely csukló a kerék agyba rögzül egy bordás részen át, és általában egy csavar rögzíti a kerékagyba.

A féltengely csuklóban a bemarások biztosítják, hogy a féltengely csukló agyhoz rögzített része el tudjon fordulni arra, amerre a kormányt fordítjuk. Ez azért előnyös megoldás, mert evvel a technikával, biztosítani tudjuk a hajtott kerék kormányozhatóságát is.

A külső féltengely csukló szerepe, hogy a kocsi kereke el tudjon mozdulni, és lehessen közben kormányozni, ezért nem fix, a nevében is adódik, hogy csuklani tud minden irányba. A legfontosabb, hogy a nagy szögelfordulás lehetővé legyen téve úgy, hogy a nyomaték is át tudjon adódni. Erre az erőátvitelre ezek a csuklók tökéletesen alkalmasak. A féltengely csukló belső pályája olyan anyagból van kialakítva, mint a csapágy belseje, ami bírja a nagy erőterhelést. Persze ennek is korlátozott lehet az élet ideje.

A gumiharangnál a legfontosabb, hogy gyárilag milyennel szerelték fel a gépjárművet. A csukló porvédője az kor előre haladtával, mivel az anyaga egyik jellegzetessége - gumiból készül- , elöregszik, és berepedezik. Ha nem időben látjuk meg ezt, és kiszakad, van rá esély, hogy a féltengely csukló is tönkremegy, mivel a féltengely csukló belülről grafitos zsírral van tömve.

Csukló eltöréséről csak nagyon extrém esetekben hallunk, például balesetek alkalmával. Kattogó vagy kattanó hangot akkor hallhatunk, ha a kormányt elfordítjuk és felgyorsítunk. Ilyenkor a féltengely csukló golyó pályája megkopik és bemarások is keletkezhetnek rajta. Lehetnek a golyókon is sérülések, ami a csukló kopogását, kattogását okozza.

A féltengely egy fontos alkatrész az autóban.

Szerviz árak Erdőkertes

Kardántengely javítás

A kardántengely a motor forgatónyomatékát viszi át a hátsókerék-hajtásra. A kardántengely több részegységből állhat: cső, kardánkereszt, villák, bordás hüvely-tengely (csúszkarész), menesztőtárcsa (flancsni), csukló-golyóscsukló, gumiharang, központosító persely, tűgörgős csapágy, kardánfelfüggesztő csapágy és a hardy tárcsa (ez az egyetlen alkatrész, amit nem javítunk).

Ezek az alkatrészek egyenként is nagy terhelésnek vannak kitéve így elkophatnak, meglazulhatnak vagy elszakadhatnak, meggörbülhetnek, széteshetnek, leginkább a hátsó kerék meghajtású gépjárművek esetében. A kardánhiba leggyakrabban a nagyobb köbcentis gépjárművek esetében jelentkezik, mivel nagyobb teher helyezkedik a tengely alkatrészeire.

Meghibásodás esetén a kardántengely nem tudja megfelelően átadni a forgatónyomatékot, ami különböző problémákat okozhat a járműben.

A kardánhiba jelei:

Zajok: Az egyik leggyakoribb jel a zavaró zajok megjelenése vezetés közben. Ilyenkor valószínűleg a kardántengely valamelyik része sérült, kopott, elhasználódott.
- különféle zörgések
- kattogások
- zúgás
- kopogás
- morgás
- csattogás
- búgás
- zümmögés
Rezgések: Ha érezzük, hogy az autó rezeg vagy rázkódik haladás közben, akkor az is utalhat a kardántengely hibájára. A berezgés (amelyet érezni lehet a kormánykeréken is) arra utal, hogy a csapágy vagy csapágyak annyira elhasználódtak, hogy a kardántengely átlagosabbnál nagyobb mozgását teszik lehetővé, így az kimozdult a hosszirányú tengelyéről, mert nem tudja elvégezni a gumiágy adta csillapítást.
Gyanús hangok a sebességváltó felől: Kardán hiba lehet az is, amikor a sebességváltó felől gyanús hang érkezik a gépkocsi gyújtásánál.

Mivel a kardántengely mindegyik alkotóeleme mozgásnak, súrlódásnak, sebességváltásnak van kitéve, nagyon valószínű, hogy a kenésre használt zsír idővel könnyen kiég, eltűnik vagy kiverődik az alvázra a csuklókból. A kardántengely alkotóelemeinek többsége általában gyárilag be van zsírozva, azonban idővel meglehet, hogy ez a kenőanyag azért nem elegendő, mert szivároghat. Ha már nincs kenőanyag, a súrlódás fém a fémen megy végbe és melegedhet a csukló és ezért hallatszik a nyikorgó hang, melyet szinte csak az autó indulásánál lehet hallani, mert később elnyomja a menetzaj.

Ezekben vannak a keresztek. Elkopik, elreped, kifordul a csésze belőle, eltörik - ha elöregszik. A villás része eltörik, kipattan belőle egy darab a feszüléstől. A tárcsa része szintén elkophat és eltörhet.

Ezüst autójavító spray: lépésről lépésre útmutató

6-8-10 golyós csuklók vannak általában a kardánok végeinél. Ezek biztosítják itt a hosszirányú tágulást és a kardán forgásából adódó kilengéseket is. Porvédő szerepük van, és ezek elszakadnak, kitöredeznek, ha már elöregedtek, vagy sérülés éri őket, és így nem tudják a feleadatukat ellátni, így a csuklók belsejébe jut a szennyeződés és ott okoz további hibalehetőségeket.

Ez egy kis fém hüvely. A hardy tárcsa csillagának a közepén egy központosító persely helyezkedik el, és ez adja a tengely központját. Ezek általában idővel megkopnak és nem tudja lötyögésmentesen biztosítani a központot.

Ez biztosítja a kardántengely középső rögzítését az alvázhoz. Ez áll: - gumiágy, csapágy, kengyel - tartó ház. A csapágy és a gumiágy kikopik és megkeményedik, a tartóház eltörik, elreped, horpad, csavarodik.

A bordás hüvely és a bordás tengely (apa-anya) része is megkophat és a használat során lötyögni kezd. Majd később már el is fordulhat egymásban a két tengelyrész, ha olyan nagy mértékben megkopik a csúszka, a ricnik, bordák elkopnak teljesen.

A kardántengely alkatrészei

A javítás menete a Pécsi Generál Autójavítónál

Ha Ön a Pécsi Generál Autójavítót választja, akkor a javítás folyamata a következő:

Kérjük csomagolja be a kardántengelyt egy olyan dobozba, amely nem szakad szét a szállítás során és a futár így elhozza Öntől!
Rövidesen hívjuk és adunk egy tételes árajánlatot és javítási határidőt! Sok olyan jellegű hiba van, amelyekre nem lehet előre pontos árat mondani, ezért konkrét árat csak a bevizsgálás után tudunk adni.
Ön elfogadja - mi megjavítjuk.
Visszaszállítjuk a felújított kardántengelyt.

Miért válassza a Pécsi Generál Autójavítót?

Mindent megtesznek annak érdekében, hogy Önnek a felmerült problémája gördülékeny ügyintézéssel megoldódjon! Ezért a hiba észlelésétől a kijavított alkatrész visszaszereléséig komplett megoldást nyújtanak!

Amiért érdemes minket választani:

Gyors, gördülékeny ügyintézés
Számlaadás
100% minőségi garancia

Kiszerelő partnerek

A kiszerelő műhely azt jelenti, hogy aki nem tudja megoldani a kardántengely kiszerelését saját vagy ismerős műhely segítségével, nekik ajánljuk a közelükben lévő társ szervizt.

Budapesti és Pest megyei partnerek:

Dask Line Kft. (2013 Pomáz, Kincső utca 1., Sarkadi Ádám: +36 30 5251529)
MAXIMAL SERVICE KFT. (2096 Üröm, Doktor utca 18., +3620 975 0720)
JAR-CAR AuTóth Szerviz (1038 Budapest, Szentendrei út 278/B, +3620 287 7019)
Barna Autószerviz (1163 Budapest, Cziraki 26-32. (EMG ipartelep C17), Barna András: +3630 269 9890)
Autó Nyíri (2120 Dunakeszi, Egressy u. 4., Nyíri Péter: +3630 339 6764)
Navodi Autószerviz (2000 Szentendre, Dózsa György u.)
Trend Szerviz (1151 Budapest, Mélyfúró 1. MCS-112, Vida József: +3630 979 0379, Lőrincz Róbert: +3670 457 7740)
Horváth Péter (1046 Budapest, Kiss Ernő u. 2., +3630 846 4872)
SZBX TRANSPORT KFT. Autószerviz (1172 Budapest, Cinkotai út 22-26., Tóth Zoltán: +3630 468 9489)
Ficso-CAR Kft. (2049 Diósd, Balatoni út 8., +3620 231 5231)
Red Fox Autó- és Gumiszerviz (1095 Budapest, Soroksári út 150., +36 30 241 6154, +3630 553 9263)
Szerbonil Kft. - Bájhóber Martin (2040 Budaörs, Nádas u.)