PD Elem Kódolás és VAG-COM Beállítás: Részletes Útmutató

A VAG-COM VCDS 24.5.0 HEX+CAN diagnosztikai eszköz segítségével professzionális szinten végezhetünk diagnózis felvételt, adat olvasást és módosítást Volkswagen, Audi, Seat és Skoda típusú autók esetén.

A következőkben bemutatjuk, hogyan használhatod a VAG-COM-ot a PD elemek (Pumpe-Düse) kódolására és egyéb beállításokra.

A VAG-COM/VCDS Diagnosztikai Eszköz

A VAG csoport összes járművének 1992-től napjainkig történő teljes körű diagnosztikájához (VW, Audi, SEAT, Skoda) a VAG-COM/VCDS eszköz a legmegfelelőbb választás. Támogatja a CAN busz öndiagnosztikát újabb VAG járműveken, mint a Golf 6, Golf 7, Golf 8 és minden korábbi VAG modell, beleértve a kettős diagnosztikai vonalat is.

  • KWP 1281 (K / L-Line)
  • KWP 2000 (K-Line)
  • KWP 6000 (Can)
  • KWP 7000 (UDS)

Ezért a VAG Csoport összes járművére korlátlan diagnózisra alkalmas.

VAG-COM VCDS diagnosztikai eszköz

A VCDS Lehetőségei

A VCDS számos lehetőséget kínál a járművek diagnosztizálására és beállítására:

Mi a PD elem?

  • Hozzáférés az összes beépített vezérlőegységhez
  • Minden hibakód egyszerű szövegben
  • Olvassa el és törölje a hibamemóriát
  • Végezze el a kódolást
  • Olvassa el és változtassa meg a mért értékblokkot
  • Szerviz visszaállítása a Longlife-szel együtt
  • Csatornák testreszabása
  • Taníts az indításgátlóval
  • Az automata csomagtérajtó beállítása
  • Elektronikus rögzítőfék visszaállítása
  • Légrugózás alapbeállítása
  • Coming/leaving home funkció bekapcsolása
  • Alapbeállítás pl. 1992-től napjainkig gyártott autókra jó!
  • Motordiagnosztika, légzsák diagnosztika hibakód kiolvasás, törlés
  • Használható pl, komfortelektronikához, automata ajtózárás elinduláskor, nyitás kulcskivételnél

A VCDS 24.5.0 verziója 22.556 hibakódot ismer.

Hibakód Olvasók és Érzékelők

Az autódiagnosztikai eszközök kategóriájában a hibakód olvasók rendkívül népszerűek, hiszen lehetővé teszik a járművek elektronikus rendszereinek gyors és pontos diagnosztizálását. Ezek az eszközök képesek leolvasni a jármű fedélzeti számítógépének tárolt hibakódjait, így azonnali információt nyújtanak a lehetséges problémákról.

A modern hibakód olvasók nem csupán a hibák azonosítására képesek, hanem valós idejű adatokat is szolgáltatnak a motor állapotáról és működéséről. A különféle érzékelők, mint a hőmérséklet, a nyomás és az oxigénszint érzékelők pedig kulcsfontosságú szerepet játszanak a jármű zavartalan működésében.

Hibakód olvasó

PD Elemek Vizsgálata és Felújítása

Takács Gyula sárvári autószerelő mester a PD próbapadot önállóan tervezte és építette, mellyel az adagolóporlasztókat saját hengerfejükbe szerelve lehet vizsgálni, így a mérési eredmények jobban közelítik a valóságot.

A pad több szempontból is egyedülálló: alkalmas a hengerfejben, vagyis a valós beépítési környezetben, valós himbabeállítással, valós bütyök alakkal mérni, ráadásul a vezérlőjelet egy VW-motorvezérlő szolgáltatja, melynek gyári motorvezérlőjét úgy alakították át, hogy csak ezt a feladatot lássa el.

Útmutató a Peugeot 106 csomagtartó javításához

A Cam-Boxhoz képest további előnye a padnak, amellett, hogy egyszerre négy porlasztót tud vizsgálni, az, hogy a BIP-jelet pontosan meg lehet határozni a vezérlőre kötött VAG-COM szoftver segítségével, mintha csa az autóba lenne beépítve a PD-elem.

„Egészséges” BIP-jel ismeretében az adagolóporlasztós rendszerek teszte- lése és beállítása sokkal pontosabban és biztosabban elvégezhető, mint a hagyományos vizsgálópadokon. Takács Gyula nagyon büszke a padjára, de mint mondta, még mindig van fejleszteni való a PD-felújítási és vizsgálati rendszerén.

Basic settings test in VCDS for P2015 CR TDI error code

Injektorok Diagnosztizálása és Kódolása

A Delphi injektorok vizsgálatát és kódolását egy CRi-PC-n végzi. Mint mondta, sajnos annyira érzékenyek már ezek a rendszerek, hogy kódolás nélkül lehetetlen jól megcsinálni őket.

A diagnosztikai berendezések piacán nehéz találni olyan műszert, ami az injektorok feltanítását problémamente-sen elvégzi, pedig csak az ő műhelyében legalább 8 eszközt kipróbált már.

Gyakori Hibakódok és Megoldások

Az alábbiakban néhány gyakori hibakód és azok lehetséges okai, valamint megoldásai találhatók:

Kerekdíszítés Swift modellekhez

  • 01314 - Motorvezérlő: Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze a kábelkötegeket és a csatlakozásokat.
  • 01299 - Adatbusz diagnosztika csatolóegység (J533): Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze az adatbusz csatlakozásait.
  • 00457 - Elektromos hálózat vezérlő (J519): Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze az elektromos hálózat vezérlőjének csatlakozásait.
  • 00532 - Tápfeszültség: Alsó határérték túllépve. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és a töltőrendszert.
  • 01317 - Műszerfal vezérlő (J285): Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze a műszerfal vezérlőjének csatlakozásait.
  • 01316 - Fékvezérlő: Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze a fékvezérlő csatlakozásait.
  • 00988 - Jobboldali féklámpa izzó (M10): Elektromos áramköri hiba. Ellenőrizze a féklámpa izzóját és az áramkört.
  • 00188 - 50-es vonal feszültségellátás relé 1 vezérlése: Szakadás/rövidzár pluszra. Ellenőrizze a relét és az áramkört.
  • 00187 - 75X vonal feszültségellátás relé vezérlése: Szakadás/rövidzár pluszra. Ellenőrizze a relét és az áramkört.
  • 01064 - 58d-pont; belső világítás fényerősség-változtatás: Elektromos áramköri hiba. Ellenőrizze a belső világítás áramkörét.
  • 01217 - Oldallégzsák gyutacs -vezetőoldal (N199): Felső határérték túllépve. Ellenőrizze az oldallégzsák csatlakozásait.
  • 01330 - Komfortrendszer központi vezérlő (J393): Nincs jel/kommunikáció. Ellenőrizze a komfortrendszer vezérlőjének csatlakozásait.
  • 1044 Control module incorrectly coding: A vezérlő hibásan van kódolva. Ellenőrizze és javítsa a kódolást VAG-COM-mal.

Fontos Tippek és Figyelmeztetések

  • Csak akkor vásárolja meg a terméket, ha ismeri a terméket / Fogja tudni használni / Befogja tudni üzemelni / Feltudja majd telepíteni a szoftver/szoftvereket! - Vagy van informatikus szakember, aki betudja állítani, ha esetleg nem ért hozzá!
  • Ha CR-rendszereket javítanak, minden injektor- vagy nagynyo- mású szivattyú javítás alkalmával alaposan ki kell tisztítani a teljes tü- zelőanyag-rendszert. A tank tisztítása elengedhetetlen ahhoz, hogy nyugodtan adjon garanciát munkájára.

Figyelem: Az autódiagnosztikai eszközök használata szakértelmet igényel. Ha nem biztos a dolgában, forduljon szakemberhez!

tags: #pd #elem #kódolás #vagcom #beállítás