Opel Astra Klíma Biztosíték: Hibaelhárítás és Tudnivalók
Az autóklíma rendszerek elengedhetetlenek a kényelmes utazáshoz, különösen a forró nyári napokon. Az Opel Astra klímaberendezése is komplex rendszer, melynek meghibásodása esetén számos tényezőre kell figyelni. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a klímával kapcsolatos gyakori problémákat, azok okait és a lehetséges megoldásokat.
Gyakori Klímahibák és Tünetek
Amikor az autónk esetében valami szokatlant tapasztalunk, akkor jellemzően végigpörgetjük a fejünkben azokat az alkatrészeket, melyeket ismerünk, hogy ezek közül mi okozhatja a gondot. Az üzemanyag szivattyú relé hiba jelei például sosem teljesen egyértelműek, így pedig nem is gondolunk rá, hogy ez lehet a baj, sőt, a legtöbben azt sem tudják, hogy ez az alkatrész a kocsijukban van.
- Motorleállás: Az egyik tipikus jele annak, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodott az, ha leáll a motor. Amikor csatlakozási hiba lép fel, akkor a relé meglehetősen hirtelen szakítja meg a kapcsolatot, ez pedig leállítja az üzemanyag szivattyút. Ha leáll a szivattyú, akkor az égéstérben lévő nyomás nem lesz megfelelő, ettől pedig a motor leállhat.
- Motorellenőrzés lámpa: Ha kigyullad a motorellenőrzés lámpa, és aztán úgy is marad, az sosem jelent jót. Természetesen ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat, de többek között az üzemanyag szivattyú relé meghibásodását is jelentheti. A motorvezérlő modul (ECU) folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, így az üzemanyagnyomást is, az üzemanyag-érzékelőn keresztül. Mivel az üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyagnyomás nem lesz megfelelő, így a CHECK ENGINE lámpa ki fog gyulladni.
- Nehézkes gyorsítás: Üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyag szivattyú teljesítménye nem éri el az átlagos teljesítményt, jelentős csökkenés mutatkozhat, ez pedig azt jelenti, hogy a motorba nem jut elegendő üzemanyag. A relé meghibásodása komoly kihatással van az áramlásra, nehézségek léphetnek fel, ez pedig ahhoz vezethet, hogy az autó nehezen indul el, illetve a gyorsulásnál is jelentkezhetnek problémák.
- Teljes motorleállás: A motorleállás már szerepelt a tünetek között, de az sem ritka, hogy a motor leáll, aztán már újra sem lehet indítani, így az autó teljesen használhatatlanná válik. Ilyen esetekben az történik, hogy a hibás relé miatt az üzemanyag szivattyú nem kap áramot, így nem tudja biztosítani azt az üzemanyag-nyomást, ami az autó elindulásához és üzemben tartásához szükséges.
- Túl csendes az üzemanyag szivattyú: Amikor ráadjuk a gyújtást, akkor ideális esetben zúgó hangot hallunk az üzemanyag szivattyúból. Amennyiben nem halljuk ezt a zúgó hangot, akkor az ara utal, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodhatott. Érdemes ilyenkor egy kicsit fülelni az üzemanyag tartáj felől, hogy hallunk-e bármilyen morajlást.
A Klíma Kompresszor Hibái
Az autó klíma kompresszor a klímarendszer lelke, mondhatni egyik legfontosabb eleme. Milyen jó is egy forró nyári napon, ha nem az ablakot kell lehúzni, hogy egy kis enyhülést nyerjünk a 38-40 fokos autóban, hanem csak megnyomunk egy gombot, és máris kellemes hűvös levegő árad a kocsiba, komfortosabbá téve az utazást. A kompresszor feladata, hogy az alacsony hőmérsékletű, 0 fokos, és alacsony, 3 bar nyomású gázból magas hőmérsékletű 85 fokos, és magas, 16 bar nyomású gázt csináljon.
Gyakori Kompresszorhibák
- A kompresszor mágnes kapcsolójának hibája: A mágneskapcsoló kompresszor egyik fontos alkatrész, amely egy elektromos tekercsből és egy un. kuplung részből áll. A mágneskapcsoló hibáknál gyakori, hogy megszakad a tekercs, de az sem ritka, hogy a kuplung rész nem bírja tovább.
- Szivárgás: Ez a gáz szivárgását jelenti, a hiba helyét viszont nagyon nehéz megtalálni. Jellemzően ilyenkor a szivárgás jelölő folyadékkal, más néven UV folyadék töltik fel a rendszert, hogy könnyebben azonosítani lehessen a szivárgás helyét. A folyadék UV fényen világít, így egy UV lámpa segítségével világítják meg a csőrendszert, és így találják meg a szivárgás helyét.
Klímafeltöltés
Mivel két gyakori hiba esetén is klímafeltöltés a megoldás, nem árt tudni, hogy valójában mi is az. Ugyan a klíma feltöltése alapvetően nem a kompresszor része, de annak működéséhez elengedhetetlen, így mindenképp érdemes beszélni róla.
- Lefejtés: A klímajavítás szinte minden esetben azzal kezdődik, hogy lefejtik a rendszerben lévő gázt, vagyis lényegében eltávolítják azt a rendszerből.
- Feltöltés: A feltöltés során visszatöltik a gázt a rendszerbe, de nemcsak a gáz kerül vissza, hanem a rendszer kenését biztosító olaj is.
Mit tegyünk, ha meghibásodik a klíma?
Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát. Amennyiben beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag szivattyú relé meghibásodása okozza, akkor megnyugodhatunk, mert az üzemanyag szivattyú relé nem egy drága alkatrész, sőt, akár azt is mondhatnánk, hogy olcsó.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
Amennyiben a kompresszor tönkremegy, akkor sajnos cserére lesz szükség, javítást manapság nem vállal senki. Gyári és utángyártott alkatrészt egyaránt lehet rendelni, de esetleg meg lehet próbálni bontóból szerezni megfelelő kompresszort.
További Hibalehetőségek és Megoldások
Az Opel Astra klímaberendezésének hibái komplexek lehetnek, és sokszor nehéz pontosan beazonosítani a probléma forrását. Nézzünk meg néhány további lehetséges okot és megoldást:
- Ventilátorproblémák: Ha a ventilátor nem működik megfelelően, az túlmelegedéshez vezethet. Ellenőrizze a ventilátor motorját és a hozzá tartozó reléket.
- Hűtőfolyadék Szint: Alacsony hűtőfolyadék szint szintén okozhat problémákat. Ellenőrizze a szintet és töltse fel, ha szükséges.
- Elektromos Problémák: Zárlatok vagy testelési hibák is okozhatnak működési problémákat. Ellenőrizze a kábeleket és a csatlakozásokat.
Egy 2001-es Z16XE, WOLOTGF3512162594 alvázszámú, Delphi rendszerű Opel Astra esetén a hibakódok (17, 163, 2) a hűtésvezérlő kis moduljában vannak, nem az ECU-ban. Fontos megjegyezni, hogy a motorhőfok NTC-je a motorvezérlőbe fut be, és az pedig összeköttetésben van a hűtésvezérlővel. Ha a hűtővezérlő nincs rádugva, a hőmérsékletjeladó rendesen mér, de ha rá van dugva, fix 70 fokot mutat a diagnosztika.
Ha a klíma ventilátor le van húzva, a vízventillátor beindul, de max fokozaton, és nem áll le az autó, csak ha leállítják a kocsit. Ha a kompresszor van lehúzva, ugyanúgy leáll. Ez is utalhat valamilyen elektromos problémára.
21 autó-reset trükk, amit a szerelők SOHA nem tanítanak meg
Fontos Tippek és Tanácsok
- Feszültségmérés: Mérjen feszültséget a bekapcsolt ventilátoron, közvetlenül a csatlakozóján, a saját kábelén. Járó motornál 14.4V körül kell mérnie, de diag teszt esetén sem lehet kevesebb mint az akksi pillanatnyi feszültsége.
- Testelési Hibák: Gyakori probléma a testelési hiba. Ellenőrizze a testelési pontokat, és tisztítsa meg őket, ha szükséges.
- Hőfokjeladó: Ha a ventilátor maxon pörög, ellenőrizze a hőgombát és az áramkört.
- Kábelköteg: Vizsgálja meg a kábelköteget, különösen a motorháztető nyitónál, ahol a kábelek könnyen sérülhetnek.
Biztosítékok Ellenőrzése
A biztosítékok ellenőrzése az egyik első lépés a hibaelhárítás során. A biztosítéktáblában található kapcsolási rajz segítségével azonosítsa a klímaberendezéshez tartozó biztosítékokat, és ellenőrizze, hogy épek-e. A sérült biztosítékot cserélje ki azonos értékűre.
Általános Tudnivalók
Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de az Opel márkakereskedéseket és a AW OPL Distribution Kft.-t nem terheli felelősség a honlapon és a tájékoztatókban található esetleges elírások, pontatlanságok, vagy nem aktuális adatok és az azokból eredő bárminemű igény vonatkozásában.
Az AW OPL Distribution Kft. mint az Opel gépjárművek kizárólagos magyarországi importőre a jelen tájékoztatóban és a www.opel.hu weboldalon közölteknek, így különösen, de nem kizárólag a gépjárművek megjelenésének, felszereltségének, árainak, a termékspecifikációknak az előzetes bejelentés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartja.
Reméljük, hogy ez a cikk segített eligazodni az Opel Astra klímaberendezésének hibái között, és hasznos tanácsokkal szolgált a probléma megoldásához. Ne feledje, ha bizonytalan, mindig forduljon szakemberhez!
tags: #g #astra #klíma #biztosíték #helye