A KRESZ szabályai az őrizetlen járművekre és azok azonosítására
A közúti közlekedés biztonsága és rendje nem csupán a forgalomban aktívan részt vevő járművekre vonatkozó szabályokat foglalja magában, hanem kiterjed azokra a járművekre is, amelyek hosszabb-rövidebb ideig őrizetlenül állnak. A KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályzata) pontosan meghatározza, milyen feltételeknek kell megfelelnie egy járműnek ahhoz, hogy a közutakon tárolható vagy elhagyható legyen, valamint milyen kötelezettségek vonatkoznak rá egy esetleges esemény során.
A KRESZ I. részében a Bevezető rendelkezéseknél találjuk a „A járművek közlekedésben való részvételének feltételei” (5.§) című témát is, amely alapvetően meghatározza, hogy milyen feltételekkel vehet részt egy jármű a közlekedésben, beleértve az álló járműveket is.
Fogalmi meghatározások
Ahhoz, hogy pontosan értsük a szabályozást, fontos tisztázni néhány alapvető fogalmat:
- Jármű: közúti szállító- vagy vontató eszköz, ideértve az önjáró vagy vontatott munkagépet is. A mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, emberi erővel tolt vagy hajtott kerekes szék és a gépi meghajtású kerekes szék - ha sík úton önerejéből 10 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a gyermekkocsi és a talicska - azonban nem minősül járműnek.
- Gépjármű: olyan jármű, amelyet beépített erőgép (motor) hajt.
- Gépkocsi: olyan gépjármű, amelynek legalább 4 kereke van.
Őrizetlen járművek tárolása és rendszámtábla-kötelezettsége
Az őrizetlenül hagyott járművek esetében különösen fontos a rendszámtáblák megléte és azonosíthatósága. A szabályok egyértelműen meghatározzák a rendszám nélküli gépkocsik tárolására vonatkozó előírásokat:
- Főútvonalon tilos a rendszám-nélküli gépkocsit tárolni.
- Mellékútvonalon legfeljebb 10 napig szabad a rendszám-nélküli gépkocsit tárolni.
Hatósági engedélyek és jelzések
A járművek azonosíthatósága és jogi státusza kulcsfontosságú. A hatósági engedély lehet forgalmi engedély, forgalomban tartási engedély vagy igazolólap.
A rendszámtáblák követelményeit a 326/2011. (XII.28.) Korm. rendeletben és mellékleteiben találjuk. Ezek a jelzések lehetnek állandók vagy ideiglenesek, és méretben ötféle (A, B, C, D, E) típusú rendszámtábla létezik. A betű - szám kombinációk rengetegféle rendszámtábla létrehozását teszik lehetővé.
Ezen túlmenően a 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet 27-28.§-ai írják le a hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó üzemeltetési-, illetve további műszaki feltételeket:
- A lassú járműre előre, a szóló motorkerékpárra és a pótkocsira hátra, a többi gépjárműre és a mezőgazdasági vontatóra előre és hátra egyaránt el kell helyezni.
- Megközelítőleg függőleges helyzetben, alsó szélük az úttest szintjétől minimum 0,3 méterre, felső vonaluk legfeljebb 1,5 méterre legyen.
Nemzetközi azonosítás
A külföldre távozó magyar járművet H betű államjelzéssel kell ellátni, s hazánkba is olyan külföldi járművek léphetnek, amelyeken szerepel a rendszámot kiadó állam jelzése. Ez a szabályozás hozzájárul a járművek nemzetközi azonosíthatóságához, függetlenül attól, hogy éppen forgalomban vannak-e vagy őrizetlenül állnak.
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás
Az egyik legfontosabb előírás, amely minden közlekedésben részt vevő járműre - így az őrizetlenül állókra is - vonatkozik, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megléte. Ez a biztosítás fedezi azokat a károkat, amelyeket a jármű okozhat harmadik félnek, függetlenül attól, hogy az esemény mozgás közben vagy álló helyzetben történt. A biztosítás megléte alapvető feltétele a jármű közúti forgalomban való részvételének.
A kötelező biztosítás váltás
Teendők baleset esetén, ha a másik jármű őrizetlen
A KRESZ kitér arra az esetre is, amikor egy balesetben az egyik jármű őrizetlenül áll:
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
Ha a balesetnél csak az egyik járműben volt vezető, akkor a másik járművön biztonságosan rögzítve egy értesítő lapot kell hagynia a személyi adatairól és a járműve biztosításáról. Ez a szabály biztosítja, hogy a károsult fél azonosítani tudja a felelős felet és rendezni tudja a kárigényét.
tags: #őrizetlen #jármű #szabályozása #KRESZ