Opel Zafira Gázosítás: Amit Tudni Érdemes

Az üzemanyagárak emelkedésével egyre többen keresik a költséghatékony megoldásokat autójuk üzemeltetésére. Az LPG (Liquefied Petroleum Gas), azaz autógáz egyre népszerűbb alternatíva a benzin mellett. Számos előnye miatt egész Európában kedvelt a gázautózás - nem is csoda, hiszen üzemanyaga felébe kerül a szuperbenzinnek. Ám nemcsak a pénztárca javára válik, hanem a környezetének is: a gázautók mintegy 15 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a hagyományos hajtásúak.

Bevezetés: Miért az LPG?

Mi az az LPG és miért éri meg?

Az LPG a folyékony kőolaj gáz nemzetközi rövidítése, ami a lakossági szénhidrogén gyártás során melléktermékként termelődik. Alacsony nyomáson cseppfolyósítható, így tartályautókban szállítható és a benzinkutakból kimérhető. Az LPG magasabb hőmérsékleten ég a benzinnél, ezért a tökéletesebb égés mellett kevesebb nitrogén- és széndioxidot bocsát ki egy gázzal üzemeltetett Otto motor.

Az LPG használatának egyik legnagyobb előnye az alacsonyabb üzemanyagköltség. Például, ha a 95-ös benzin átlagára 390 forint literenként, míg az LPG literje csak 240 forint, akkor a legrosszabb esetben is 20 százalék körüli többletfogyasztással számolva is megéri az olcsóbb üzemanyagot tankolni.

Gyári Opel Zafira LPG modellek

Az Opel új, gázüzemű változattal bővíti a Zafira Tourer kínálatát: itt a 140 lóerős 1,4 LPG Turbo Ecoflex. A Zafira Tourer LPG megjelenésével kilenc tagúra bővült az Opel gázautó-flottája: a Corsa (három- és ötajtós) mellett készül a Meriva és az Astra (ötajtós és Sports Tourer), valamint az Insignia (négy- és ötajtós limuzin, Sports Tourer).

A hétüléses kompakt egyterűek kategóriájában az Opel ritka kivételként hoz forgalomba benzin-, dízel, CNG és LPG üzemű motorokat. Az új változat nyomán a hétüléses kompakt már négyféle hajtóanyaggal választható, benzin-, dízel-, CNG- (földgáz) és LPG- (autógáz) motoros változat is létezik.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Az utóbbi kivitelű Zafira Tourer 1,4 LPG Turbo ecoFLEX fogyasztása 8,6 liter autógáz 100 kilométeren, ami megfelel 139 gramm CO2 per kilométernek (benzinnel: 6,7 l/100 km, 156 g CO2/km).

Műszaki optimalizálás és praktikum

A Zafira Tourer LPG 1,4-es turbómotorját cseppfolyós gázra optimalizálták. Ennek során megerősítették a szelepeket és a szelepfészkeket, valamint áthangolták a motorelektronikát.

Mivel a 60 liter effektív hasznos térfogatú gáztartály a padló alatt van, megmaradt a Zafira Tourer nagy csomagtere és variálhatósága, illetve a Lounge ülésrendszer. Gázról benzinüzemre problémamentes az átváltás: a gáztartály kiürülésekor automatikus, de kézzel is lehetséges, egy műszerfali kapcsolóval, amelyben fénydióda jelzi a gázüzemet. Ha benzinnel jár a motor, a dióda kialszik.

Gyári beépítés előnyei

A gyárilag beépített gázberendezés több előnyt hoz magával az utólag beszereltekkel szemben. Először is már a kifejlesztésekor elsődleges szempont volt a biztonság. Az Opel például külön törésteszteket hajtott végre a gáztartállyal és egyéb szerkezeti elemekkel. A Zafira Tourer LPG-változata - a többi Opel LPG-modellhez hasonlóan - a külön szériákra és járműmódosításokra szakosodott Opel Special Vehicles GmbH (OSV) leányvállalatnál készül.

Opel Zafira: Átalakítás LPG üzemre

Persze ehhez vagy gyárilag gázos autót kell vennünk, vagy a meglévő kocsinkat kell átépíttetni, aminek természetesen ára van. Ez egy műszakilag és hatóságilag is megalapozott komoly munka, ami szaktudást és nagy rutint is igényel.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Gázszett beszerelése: Mire kell figyelni?

Beszereléskor csak hibátlanul működő benzinmotorhoz lehet gázszettet beszerelni, amivel a gázos autónak jobb környezetvédelmi értékeket kell produkálnia gázüzemben, mint benzinnel. Minden műszaki vizsga előtt 30 napnál nem régebbi gázszemle is kell, ami mint a műszakin, úgy itt egy is egyfajta tanúsítvány kiállítását jelenti, csak ez a gázrendszer minősítése.

A gázszett kiválasztása és motorválasztás

LPG beszerelés esetén a márkaválasztás mellett (Az AC STAG és a Lovato kiváló világmárkák.) nagyon fontos a szakszerű konfiguráció és a beállítás.

Általánosságban elmondható, hogy a kis motorok és a közvetlen befecskendezéses benzinesek nem alkalmasak az átépítésre. Persze ezeknél sem lehetetlen, csak a végeredmény kérdéses. Vannak viszont az akár többszelepes, hengerenkénti befecskendezésesek, ott nem szokott gond lenni. Ilyen az Opel Zafira (nem a Tourer) benzinese is. Nem is csoda, hogy az új típusok közül leginkább ezeket hozzák átépíteni, zömében taxisok.

Már a használt családi autó kiválasztásánál is szempont volt, hogy át lehessen alakítani kettős üzeműre. Emiatt szívócső-befecskendezéses autót kerestünk, egyszerű technikával. A szívómotor nem előfeltétel, mert a megfelelő kapacitású gázellátással turbófeltöltős motorokat is jól át lehet alakítani LPG-üzemre. A közvetlen befecskendezős, FSI, SCi, IDE, GDI, CGI stb. benzinesek utólagos átalakítása viszont felejthető, mert benzinbefecskendezés híján nincs mivel hűteni az égéstér felett lévő injektorokat.

Tippek a Zafira B motorválasztásához LPG átalakításhoz

Az Opel Zafira B egy 2005 és 2014 között gyártott kompakt egyterű. Habár nem kiemelkedő modell, friss műszaki vizsgával, fiatalabb évjárattal és megfelelő motor-váltó kombinációval a tágas családi autó még mindig jó választás lehet, különösen, ha LPG átalakításban gondolkodunk.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

  • Válassza inkább a benzines 1.6 vagy 1.8 EcoFlex változatokat, kézi váltóval! Az 1,6 literes és 1,8 literes szívó benzinmotorok egyszerűek és megbízhatóak. Az egyetlen dolog, amire figyelni kell, az a vezérműtengely állító csörgése hidegindítás után a változó szelepvezérlésű autókban - az 1,6 literes 115 lóerős és az 1,8 literes 140 lóerős motoroknál.
  • A 2.2 Direct Ecotec motort ha lehet kerülni kell - az üzemanyag-befecskendező rendszer (főleg a nagynyomású üzemanyag szivattyú) és az M32-es sebességváltóval kapcsolatos problémák miatt.

Hogyan alakíthatja át autóját LPG-re (cseppfolyósított gáz) | Wheeler Dealers

Költségek és Megtérülés

Átalakítási költségek

Kezdjük a legfájóbb résszel: az átépítés ára ma nemigazán úszható meg bruttó 250 ezer forint alatt. Egy átlagos típus esetében 15 ezer kilométer a plusz költség megtérülése.

Kettős üzem előnyei

Egy LPG-s autó benzinnel is használható. A kettős üzem előnye, hogy amíg nincs gázkút és üres a tartály, elmennek benzinnel.

Üzemanyagköltség spórolás

A hazai (230 forintos LPG, 425 forintos benzin) literár szerint az üzemanyagköltség spórolás "mindössze" 30,5 százalékos.

Az Insignia esetében 340 ezer, minden más modellnél 420 ezer forintért kínált LPG átalakítás feltehetően a Zafira Tourer esetében sem lesz olcsóbban elérhető, ám a magasabb fogyasztásból adódóan a megtérülési idő, illetve táv szerényebb, mint mondjuk a Corsa vagy az Astra esetében, mindössze 48 ezer kilométer.

Példa számítás

Nézzük meg, hogyan alakulnak a költségek egy konkrét példán keresztül:

Tényező Érték Megjegyzés
Átalakítás költsége 250 000 Ft Minimum
Többletkarbantartás (8 évre) 200 000 Ft Becsült érték
Benzinár (példa) 380 Ft/liter
LPG ár (példa) 210 Ft/liter
Üzemanyag-többletköltség megtakarítás (8 év alatt) Több mint 700 000 Ft A példa adatai alapján
Átlagos megtérülési táv (általános típus esetén) 15 000 km
Opel Zafira Tourer megtérülési táv (átalakítás esetén) 48 000 km Magasabb fogyasztás miatt

Ezekkel az adatokkal számolva a gázüzem használata több mint 700 000 Ft üzemanyag-többletköltségtől kímélte meg a családot.

Tévhitek, Valóság és Biztonság

Sokan idegenkednek az LPG-s autóktól, de a valóság az, hogy a modern gázszettek biztonságosak és megbízhatóak. A gáztartályok erős acélból készülnek, és tűzesetben a nyomásnövekedést érzékelő szelep kiengedi a benne lévő gázt, hogy a tartály ne robbanhasson fel. A gázautózásnak adottak a környezetvédelmi előnyei is, de elsősorban olcsóbb vele autózni, emiatt vágnak bele az érintettek autójuk átalakításába benzin-autógáz kettős üzeművé.

Az Átalakítás Utáni Karbantartás

LPG-üzemben a gáz magasabb égési hőmérséklete miatt valamivel nagyobb a motor hőterhelése, mint benzinnel járva. A beépítés csak a kezdete, az átalakított autót alapos próbaútra kell vinni a gázbefecskendezés vezérlő-számítógépének finomhangolásához.

A szelephézagot 30 000 kilométerenként érdemes ellenőriztetni, és ha kevés, állítani rajta. Ez a hidrotőkés motoroknál nehezebb és drágább, a japán autókban jellemző csavaros szelepállítással könnyebb és olcsóbb feladat.

tags: #Opel #Zafira #gázosítás #tudnivalók