A belső sáv használata és a jobbról előzés szabályai a KRESZ szerint
Van egy szabály, amit rengeteg autós megszeg, és a legtöbbjüknek még csak fogalma sincs róla, hogy miben hibázott. Ez az előírás a belső sáv helyes használatára vonatkozik, ami nemcsak az autópályán, de az év bármelyik napján kritikus fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából. A vonatkozó KRESZ-szabály értelmében az autópályákon és a többsávos utakon különösen szigorúan értelmezik a jobbra tartási kötelezettséget, a bal oldali sáv pedig elsődlegesen az előzésre szolgál.
A belső sáv és a jobbra tartás kötelezettsége
A KRESZ 36. §-a kimondja: olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van, a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Fontos belátni, hogy a KRESZ nem tesz különbséget márka vagy típus alapján, ezért a szabály mindenkire vonatkozik.
Lakott területen, párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol a sávok útburkolati jelekkel vannak ellátva, a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival a belső sávban folyamatosan is szabad haladni, feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Ha azonban valaki indokolatlanul tartózkodik a belső sávban, azzal nemcsak a forgalom ritmusát töri meg, hanem pökhendi módon viselkedik a szabálykövető sofőrökkel szemben.
Előzés vagy elhaladás: mi a különbség?
A legtöbb félreértést az okozza, hogy mikor engedélyezett a jobbról elhaladás, ami nem minősül előzésnek. A KRESZ egyértelműen rögzíti, hogy az előzést a fő szabály szerint balról kell végrehajtani, tehát szigorúan tilos jobbról előzni. Az előzésről akkor beszélünk, ha sávot váltva gyorsabban elhaladunk egy másik jármű mellett, majd visszatérünk az eredeti sávba. Ezzel szemben elhaladás akkor történik, amikor a saját sávunkban gyorsabban haladunk el a mellettünk lévő sávban lassabban közlekedő mellett anélkül, hogy sávot váltanánk az előzés céljából.
Párhuzamos közlekedésről akkor beszélünk, amikor a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki. Ilyenkor nem szegünk szabályt azzal, ha sávváltás nélkül „megelőzzük” a bal oldali, belassult járművet vagy sávot; ez elhaladásnak minősül, és szabályos.
Fék korszerűsítése MZ ETZ 250-en
Mikor engedélyezett mégis a jobbról előzés?
- Balra kanyarodási szándékát jelző jármű mellett.
- Az úttest közepén vagy egyirányú forgalmú út bal oldalán álló villamos mellett.
- Figyelmeztető jelzést használó jármű mellett, amennyiben a manőver nem veszélyeztet másokat.
| Fogalom | Meghatározás | Szabályosság |
|---|---|---|
| Előzés | Sávváltással járó gyorsabb elhaladás | Kizárólag balról (kivételes esetek kivételével) |
| Elhaladás | Sávváltás nélküli elhaladás párhuzamos közlekedésnél | Jobbról is szabályos, ha a forgalom indokolja |
A közlekedési morál és a biztonság
A KRESZ-szabályok alapvetően az egész közlekedést szigorú keretek között tartják. Bár frusztráló lehet, ha a haladást egy, a belső sávban lassan „piszmogó” sofőr nehezíti meg, ez sem jogosít fel senkit a szabálytalan jobbról előzésre. A szándékos sávváltás előzési céllal jobbról tilos és balesetveszélyes.
Mindenki szeretne épségben hazaérni, de senki nem akar várakozni. A közlekedők közös érdeke, hogy a szabályokat ismerjék és betartsák, így javítva a morált és a biztonságot. Segíts magadon, és a közlekedésben lévők is megsegítenek!
Opel A Tükör Árak Összehasonlítása