Opel Zafira féktárcsa csere – Lépésről lépésre
A féktárcsa cseréje egy olyan karbantartási feladat, amelyet sok autós szívesen elvégez otthon. Ez a cikk részletesen bemutatja, hogyan cserélheti ki az Opel Zafira típusú autó féktárcsáját, lépésről lépésre.
Előkészületek és biztonsági intézkedések
Ha ez megvan, alá kell bakolni az autót, majd a kéziféket kiengedni.
Fontos, hogy az autó súlya semmiképpen ne a gyári emelőn legyen a teljes szerelés időtartama alatt, mert azt nem ilyen munkákra méretezték, amikor az ember rángat, kalapál stb.
A fék megbontása
A fék megbontásának első lépése a kézifék bowden leakasztása a nyeregről.
Ennek legegyszerűbb módja az, hogy az általa mozgatott kart egy csavarhúzó befeszítésével elfordítjuk a „meghúzás” irányába, így a bowden könnyen kiakad.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Ha lent van, jöhet maga a nyereg.
Ez két részből tevődik össze.
Az egyik része az, amelyik a munkahengert is tartalmazza, a másik pedig egy „keret” ami a tengelyhez van csavarozva.
A dugattyús egységgel kezdjük a bontást.
Két csavar rögzíti a másik (keret) elemhez.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
13-as kulccsal kell kicsavarni úgy, hogy közben egy 17-es kulccsal kell neki ellentartani a kereten.
Ha a két csavar kint van, a nyereg lejön a betétekről, ekkor már csak a fékcső fogja összekötni az autóval.
Mivel ezt nem akarjuk róla lekötni, hozzá kell drótozni a rugókhoz ezt az egységet, amíg mással foglalkozunk, hogy ne a fékcső tartsa a teljes súlyát.
Ekkor ki lehet venni a régi fékbetéteket a helyükről.
Érdemes az őket tartó, hajlított lemez rögzítőket is levenni a „keretről”, hogy majd annak leszedésekor nehogy sérüljenek, majd jöhet magának a keretnek a leszerelése.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Ezt két TORX fejű csavar rögzíti, amit E20-as krovával lehet kicsavarozni.
A féktárcsa eltávolítása
Ha a keret lekerült a helyéről, jöhet le a tárcsa, amit egy csavar rögzít az agyhoz.
A csavar kiszedése után a tárcsa nem fog csak úgy lepottyanni, ugyanis az tisztességesen felgyógyult az agyra az évek során.
Egy nagyobb kalapáccsal és némi csavarlazító hozzáadásával a régi tárcsát bentről kifelé le kell ütni a helyéről.
A féknyereg munkahengerének visszaállítása
Itt ütközünk a fékcsere legnagyobb akadályába, ami miatt sokan nem állnak neki az otthoni cserének.
A féknyereg munkahengere ugyanis olyan okos szerkezet, hogy a fék kopásából adódó betét és tárcsaméretek változásait képes követni, ami abban nyilvánul meg, hogy az alaphelyzetéhez képest jóval kijjebb helyezkedik el.
Ebben az állásában az új, szélesebb betéteket és tárcsát nem fogjuk tudni a nyeregbe illeszteni, ezért a munkahengert vissza kell tolni az alapállásába.
Aki a féktartályát színig tartja olajjal, annak itt érdemes belőle leengedni, mert a visszatolás miatt a rendszer kevesebb olajat fog felvenni, a különbözet pedig a tartályba akar majd menni, és ha túl sok van benne, a motortérbe ömlik majd a kiszorított mennyiség.
Ezt gyárilag egy speciális szerszámmal valósítják meg, ami a KM-6007-b névre hallgat.
Gyanítom, aki otthon szerel, az nem szeretné kifizetni a szerszám több tízezres árát, ezért érdemes egy hasonlót összebarkácsolni.
Ami kell hozzá: 1db M16X60-as hatlapfejű csavar (aminek a végének az átmérőjéből 20mm hosszan le kell köszörülni ~ 1,5 - 2 mm-t) , 1db hozzá illő M16-os anya, 1 db M12-es anya (amit kifúrúnk 15-ös fúróval), 1 db M20-as alátét és egy ~2mm-es acéllemez és kb. 30 mm 4mm átmérőjű acél rúd.
A lemez kb. akkora legyen mint egy fékbetét.
A szerszám ahhoz lett kigondolva, hogy a munkahenger belsejében az autó egyik oldalán bal, a másikon jobb menet van.
Ezért az alsó, munkahengerre illeszkedő tárcsa nincs is rögzítve a nagy csavaron, csak elfordul a leköszörült végén.
Féknyereg fékmunkahenger visszanyomása házilag profi szerszám nélkül.
A munkahenger visszatekerése:
A szerszámot tegyük be a nyeregbe a képen látható módon úgy, hogy a „tüskés” tárcsa illeszkedjen a munkahengerre, valamint a 16-os csavar feje egy krovával csavarható legyen.
Csavarjuk a csavart addig, míg a szerszám befeszül a nyeregbe.
Ha ez megtörtént, próbáljuk elfordítani a tárcsát a dugattyúval együtt.
Hogy a gumit meg ne sértsük a munkahenger körül, érdemes egy kis csavarlazítóval befújni.
Felváltva tekerjük a nagy csavart és a tüskés tárcsát, ezzel a nyomás és a tekerés is megvalósul.
A csavar csavarása mindig előzze meg a tárcsa elfordítását.
Ezt addig ismételjük, amíg a munkahenger alaphelyzetbe vissza nem áll.
Ekkor a gumit tisztítsuk meg a csavarlazító olajtól.
Összeszerelés
Ezek után jöhet az összeszerelés a szétszedéssel ellentétes sorrendben, ugyanazokat a lépéseket követve: pucolás, új tárcsa fel, keret fel, kis betétrögzítő lemezkék vissza, betéteket betolni a helyükre, munkahengeres féknyereg vissza, kézifék bowden vissza.
Ezek után kerék fel, motor beindít, és a féket párszor jól pumpáljuk fel, hogy a munkahenger beálljon a helyére.
Finanszírozási lehetőségek Opel gépjárművekhez
Az alábbi táblázat összefoglalja az Opel gépjárművekhez elérhető finanszírozási lehetőségeket:
| Finanszírozás típusa | THM | Futamidő | Finanszírozási összeg | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| Zártvégű pénzügyi lízing | 0% | Max. 36 hónap | 3 000 000 Ft (belsőégésű) 4 000 000 Ft (elektromos/hibrid) | Astra, Mokka, Grandland, Frontera, Vivaro, Zafira |
| Zártvégű pénzügyi lízing | 2,99% | Max. 36 hónap | 2 000 000 Ft | Corsa |
| Merkantil Széchényi Lízing MAX+ | 3,0% (fix) | 36-84 hónap | N/A | KKV-knak, ügyleti kamat és kezelési költség támogatással |
Fontos információk
Az akciós 0%-os THM finanszírozás zártvégű pénzügyi lízing konstrukcióban, fix kamatozással, maximum 36 hónapos futamidővel, Opel Astra, Mokka, Grandland, Frontera és a belsőégésű Vivaro és Zafira minibuszok esetén maximum 3 000 000 forint finanszírozási összeggel, míg elektromos és plug-in hibrid modellek esetén maximum 4 000 000 forint finanszírozási összeggel, valamint az akciós 2,99%-os THM finanszírozás zártvégű pénzügyi lízing konstrukcióban, fix kamatozással, maximum 36 hónapos futamidővel, Opel Corsa esetén maximum 2 000 000 forint finanszírozási összeggel érhető el.
A THM meghatározására a finanszírozási feltételek és a hatályos jogszabályok figyelembevételével került sor.
A THM mértéke a finanszírozási feltételek változásától függően módosulhat, illetve eltérő mértékű lehet.
Fix kamatozás következtében a futamidő alatt a havi lízingdíjak összege nem változik.
A Lízingbevevőnek kötelező az általa kiválasztott biztosítóval teljes körű casco biztosítást kötnie a finanszírozott gépjárműre akként, hogy a biztosítás társbiztosítottja a Merkantil Bank Zrt., mint Lízingbeadó és tulajdonos legyen.
A finanszírozás további feltételeiről, illetve a felmerülő kockázatokról a Merkantil Bank Zrt. Gépjármű Zártvégű Pénzügyi Lízing Üzletszabályzatából, a Merkantil Bank Zrt. Gépjármű Nyíltvégű Pénzügyi Lízing Üzletszabályzatából, Hirdetményeiből és az ügyfeleknek szóló Tájékoztatókból tájékozódhat, továbbá ezen dokumentumokból tájékozódhat a tárgybani finanszírozástól eltérő nem akciós finanszírozás feltételeiről is, amelyek megtekinthetők a Merkantil Bank Zrt. honlapján vagy székhelyén.
Részletes tájékoztatásért forduljon Opel Márkakereskedőjéhez, aki mint közvetítő a Merkantil Bank Zrt. finanszírozó képviseletében jár el!