Opel Zafira B kiegyenlítő tartály csere – Részletes útmutató
A hűtővíz forr a kiegyenlítő tartályban, miközben a motor nem melegszik túl? Ez a hiba sok autótulajdonost megrémiszt, attól tartva, hogy tönkreteszi a motort.
Sokan árgus szemekkel figyelik autójuk működését, a legkisebb zajra is odafigyelve. Egy klubtagunk is így tett, amikor furcsa hangot hallott a motortérből a Meriva B 1.4 turbó 140 lóerős autójában.
Ha a nyomás alatt lévő zárt rendszerben forr a hűtőfolyadék, a rendszer nyitottságára kell gyanakodni. Klubtagunk pont az utóbbi eset áldozata lett, ráadásul a hiba kivizsgálása után a tartály kupakjával együtt a termosztátot is cserélni kellett.
A tágulási tartálynak három fő ellensége van:
- Öregedés: A műanyagból készült tartályok kiszáradnak, törékennyé válnak, anyaguk besárgul. Ez megnehezíti a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését, és szivárgást okoz.
- Autótörés: Baleset esetén a sérülékeny helyen lévő tartályok eltörhetnek, megrepedhetnek.
- Belső lerakódások: A bonyolult belső terű tartályokat érinti leginkább, például hengerfejhiba esetén, amikor kenőanyag kerül a hűtőközegbe.
Esetünkben az utóbbi történt, némi öregedéssel és sárgulással kiegészülve.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A kiegyenlítő tartály cseréjének lépései
Mivel üzemmeleg állapotban a motorok hűtőrendszere nyomás alatt van, melegen tilos a tartály fedelét lecsavarni, mert forrázó élmény lehet! Várni kell, hogy lehűljön a motor. Addig elő lehet venni a szükséges szerszámokat, megnézni, milyen csavarok rögzítik a tartályt, milyen bilincsek fogják a csöveket, és hol van elektromos csatlakozó a tartályon.
Érdemes odakészíteni a folyadék felfogására edényt, valamint rongyokat. A műhelycsipesz is jó szolgálatot tesz, de annak hiányában egy megfelelő átmérőjű csavar is megteszi, amivel bedugható a lehúzott csővég, így gátolva a hűtőközeg nagy mennyiségben történő távozását a rendszerből.
A tágulási tartály elméletileg a hűtőrendszer legmagasabban elhelyezett részegysége.
- Elsőként megmozgattam a bilincseket, majd lehúztam a felső csövet - ezt le is csipeszeltem.
- A cső félrehajtásakor érdemes arra ügyelni, hogy a csővég magasabban legyen a motor többi részénél, így nem jön ki folyadék. Ledugózni, lecsipeszelni mégis érdemes, mert a többi csövet mozgatva, amint nyomásváltozás lép fel a rendszerben, úgy szoríthatunk ki folyadékot a nyitott csővégen át.
- Ezután eltávolítottam a rögzítőcsavarokat és a tartály alá nyúlva az elektromos stekkert, majd letekertem a tartály sapkáját, és az odakészített edénybe csurgattam a benne lévő folyadékot - amennyit így tudtam.
- Ezután húztam le a tartályról az alsó csövet, amit előzőleg szintén lecsipeszeltem.
- A tartályból az odakészített edénybe kiöntöttem a maradék folyadékot, a teljes akció minimális folyadékvesztéssel járt - amit a géprongyok felfogtak.
Megnéztem a csövek állapotát, amelyek fala lerakódástól, mocskoktól terhes - a hengerfejhiba öröksége, ráadásul a javítást végző szerelő nem mosta át a rendszert a feltöltés előtt. Ehhez képest csoda, hogy a lefejtett folyadék szinte tiszta volt, de nem annyira, hogy vissza is töltsem. Mindenesetre adott a következő feladat, a rendszer átmosása.
A jobb minőségű tágulási tartály is 10 000 forint alatti összegbe került az utcáról belépve az autósboltba.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Az új tartályt beszereltem, előbb csatlakoztattam az elektromos stekkert, majd behajtottam a rögzítőcsavarokat. Ezután a csővégekre ráhúztam a csöveket és rögzítettem a rugós bilincseket.
Feltöltöttem a hiányzó bekevert fagyálló folyadékot, majd az eltakarított eredeti sapkát is a helyére csavartam, új nem járt a tartályhoz - mivel ez nem csak egy sima kupak, a rendszer túlnyomását képes elereszteni.
A kíváncsiság munkált bennem, vajon milyen lehet a kiszerelt régi tartály belülről, így a közepén szétfűrészeltem a tartályt. A látvány megdöbbentő volt, vastag lerakódás mindenütt! Mivel a tartály belül több részre rekeszelt, az ide felhordott trutymó mindenhová befészkelte magát, nem csoda, hogy megvakult az elektromos szintjelző is.
A rugós bilincs oldása sokkal egyszerűbb spéci fogóval, de az öreg kombinált fogó is megteszi. A cső lehúzásával is távoztak a karimáról lerakódások, a gumicsőben is bőven van mocsok, ha újra telehordja a tartályt, rutinból mehet a csere.
A beszerelése sem egy nagy varázslat, így ez egy olyan művelet, amit minimális műszaki érzékkel és szerszámkészlettel is vállalhat, aki kedvet érez hozzá.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Zafira B hűtőfolyadék tágulási tartály kiszerelése – Gyors és egyszerű javítás!
Összefoglaló táblázat
| Művelet | Leírás | Fontos tudnivalók |
|---|---|---|
| Előkészületek | Szerszámok, edény, rongyok, csipesz/csavar előkészítése. | Várjuk meg, míg a motor lehűl! |
| Csövek eltávolítása | Felső és alsó csövek lehúzása, lecsipeszelése. | Ügyeljünk a folyadékvesztésre! |
| Tartály eltávolítása | Rögzítőcsavarok eltávolítása, elektromos stekker lehúzása. | Óvatosan járjunk el! |
| Új tartály beszerelése | Elektromos stekker csatlakoztatása, rögzítőcsavarok behajtása, csövek felhelyezése, bilincsek rögzítése. | Ellenőrizzük a csövek állapotát! |
| Feltöltés | Fagyálló folyadék feltöltése. | Használjunk megfelelő fagyállót! |
Figyelem! Mielőtt nekilátsz a kapott termék felhasználásának, szükséges hogy szemrevételezéssel, mérésekkel, vizsgálatokkal ellenőrizd az alkatrész megfeleőségét a kocsihoz!
Az autó jó, helyes működésé érdekében a kapcsolódó alkatrészeknek is tökéletes állapotban kell lenniük!
Az általunk szállított termékek kizárólag normál üzemi körülményeg közötti rendeltetésszerű használatra felelnek meg. Az átalakított autókhoz nem garantált a megfelelőségük.