Opel Zafira B 1.6 Cosmo: Részletes Áttekintés egy Családi Egyterűről

Bevezetés az Opel Zafira B-be

Az Opel Zafira B egy 2005 és 2014 között gyártott kompakt egyterű, amely az Opel kínálatában a Meriva felett helyezkedik el. 2007-ben, a modellfrissítés részeként, kozmetikai változtatások történtek, emellett a motorválaszték is átalakult. Sok család döntött a Zafira mellett az elmúlt években - nem véletlenül. Nagyon tágas és praktikus buszlimuzin, amely a család összes tagját és holmiját garantáltan elviszi.

Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy az ADAC meghibásodási statisztikájában a Zafira B szinte állandóan a rosszabb helyeket foglalja el. Az Opel Zafira B korántsem egy kiemelkedő modell a rüsselsheimi gyártótól, és vásárlás előtt alaposan meg kell vizsgálni.

Külső megjelenés és Cosmo felszereltség

A Zafira külsején az évek alatt mindig csiszoltak egy kicsit, utoljára tavaly szabták rá az aktuális márkaarculatot, de alapvetően megmaradt az egyik legkonzervatívabb egyterűnek a piacon. A Zafira ettől függetlenül ebben a kék színben és Cosmo kivitelben kifejezetten szépen mutat; a fényezett oldalvédő lécek, a polírozott alumínium tetősínek, az ablak alatt végigfutó krómcsík, továbbá a 17 colos könnyűfém felnik megteszik a hatásukat. Elölről semmi különös, szinte bármelyik Opel modell lehetne, a hátsó már kicsit mozgalmasabb az átrajzolt lámpatestekkel és a hatalmas csomagtér-ajtót kettészelő krómcsíkkal. A villámos egyterű javára írhatók viszont a kiterjedt ablakfelületek, melyek áldásos hatása, hogy minden irányból prímán ki lehet látni az autóból.

Belső tér és kényelem

A Zafira kínálja az egyik legtágasabb kabint. Tesztautónk prémiumszintű Cosmo felszereltséggel rendelkezett, melynek tartozékai a fabetétek, valamint a zongoralakk középkonzol és kormánybetétek is. Az előző Zafirához képest valóban érzékelhető a változás, ettől függetlenül azonban az “új” modellé is tipikus Opel belső, alul jellegzetesen kopogós, reszelős műanyagokkal és általános keménységgel. A vajbőrrel vont kormánykerék kiemelten kényelmes fogású és tapintású, mérete-átmérője ideális, a központi műszeregység olvashatósága szinte minden kormányoszlop beállításnál is rendben található. A középkonzol ejtett váltófészkében megfelelő hosszúságú a kéziváltókar, a hosszában jól állítható, két személynek is kielégítő könyöktámasz alapvető kiegészítője a kényelmes autózásnak.

Az ülések variálhatósága is ugyanazon az elven nyugszik: minden a kocsiban marad. A középső üléssor egyébként könnyen a gyerekek kedvencévé válhat. Hét üléssel a Zafira mindössze 152 literes csomagteret ad, ez elegendő ugyanakkor arra, hogy alapvető csomagjainkat bepakoljuk az utazáshoz. Öt üléssel már jóval nagyobb, 710 literes rakfelület áll rendelkezésre, nem beszélve az alaphelyzetben hátsó (középső) üléssor előrehajtásával kialakítható 1680 literes méret.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

A tároló rekeszek száma és az italtartók praktikussága sajnos nem üti meg az ebben a kategóriában megszokott szintet. Az apró könyöklő sem jó semmire, túl alacsonyan és hátul van. A kormány túlságosan lapos szögben áll, nem eléggé kihúzható, ami hozzájárulhat a kényelmetlen üléshelyzethez. Ugyanakkor időnként az CIM-modul is meghibásodik, aminek következtében különféle elektronikai problémák merülhetnek fel, például a kürt meghibásodása vagy a kormánykerék gombjai is felmondhatják a szolgálatot.

Problémák adódhatnak az ABS vezérlőegységgel, melyeket jelezhet check engine lámpa felvillanása a műszerfalon és a C0131 hibakód is. A hibás indításgátló sok autótulajdonos életét keserítette meg az elindíthatatlan autók miatt. A klímaberendezés sem híres a hosszú élettartamáról, és a vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a működést biztonsági okokból is. A központi zár előbb vagy utóbb felmondja a szolgálatot, és a távirányítós kulccsal ekkor már nem lehet vezérelni - ez általában az ajtó környékén találaható vezetékhiba miatt történik meg. A régi facelift előtti modellek kesztyűtartója az idő előrehaladtával néha nehezen zárhatók, és előfordul, hogy közben a világítás sem kapcsol ki, és az izzó kiég.

Az 1.6 EcoTec motor teljesítménye és fogyasztása

A Zafira B számos négyhengeres motorral volt elérhető. Az alapmodell az 1.6 Twinport (105 LE) vagy az 1.6 EcoTec (115 LE). Ezúton lebeszélnék mindenkit arról, hogy az Opel Zafirát a 115 lóerős 1,6 literes Ecotec benzinmotorral vásárolja meg. Szegénynek meggyűlik a baja a minimum másfél tonnás karosszériával; a haladáshoz állandóan pörgetni kell, az előzéseket pedig jobb kétszer is meggondolni. Városban bosszantóan gyenge, de ezzel könnyedén meg lehet barátkozni. Ha csak annyi az elvárásunk, hogy vigyen el A-ból B-be, akkor nincs gond. De ennél még jobb tipp, hogy egyáltalán ne előzz!

Megbocsáthatatlan, hogy a hajtóműhöz ötfokozatú kézi váltó csatlakozik - úgy hiányzik neki a hatodik sebesség, mint egy falat kenyér. A motor szétpörgi magát, 100-nál háromezret, 130-nál már négyezret forog, ami ugye nem tesz jót a fogyasztásnak sem. A Zafira hangszigetelése is gyenge, nagy tempónál ezért kifejezetten erősen kell például a Bluetooth kihangosítón keresztül kommunikálni. A Zafira átlagát normálisan 9,5 - 10 liter ólommentest gurít le a torkán 100 kilométerenként. Egy felhasználói tapasztalat szerint: "Ez a típus Cosmo felszereltségű, 1.6 motorral, ami nem egy erőgép, de teljesen meg vagyok vele elégedve, arra amire kell elég. Fogyasztása majd 90 ezer kilométer után 8,7l nagyobb részt városi forgalommal."

Javasolt motorválaszték és megbízhatóság

Az 1,6 literes és 1,8 literes szívó benzinmotorok egyszerűek és megbízhatóak. Az egyetlen dolog, amire figyelni kell, az a vezérműtengely állító csörgése hidegindítás után a változó szelepvezérlésű autókban - az 1,6 literes 115 lóerős és az 1,8 literes 140 lóerős motoroknál.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Az 1.6 Twinportnál gyakran jelentkeznek gyújtóttrafó problémák, amelyek arról híresek, hogy előbb-utóbb feladják a szolgálatot. A tünetek közé tartozik az egyenetlen alapjárat és az érezhető teljesítményveszteség. Ezenkívül az olajnyomáskapcsoló hajlamos a szivárgásra, ami olajveszteséghez vezethet. Az elfolyó olaj bejuthat a vezetékkötegen keresztül a motorvezérlő egységig, ahol kárt okozhat.

Tippünk: Válassza inkább a benzines 1.6 vagy 1.8 EcoFlex változatotokat, kézi váltóval! A 2.2 Direct Ecotec motort ha lehet kerülni kell - az üzemanyag-befecskendező rendszer (főleg a nagynyomású üzemanyag szivattyú) és az M32-es sebességváltóval kapcsolatos problémák miatt.

Problémák a dízelmotorokkal

Elérhető volt a kínálatban az 1.7 CDTI (110, 125 LE) és az 1.9 CDTI (120, 150 LE) dízelmotor is. Mindkét motor típusnál gyenge pont a generátor, amely rendszeresen feladja a szolgálatot. Ha dízel motorral szerelt Opel Zafira B-t szeretnél vásárolni, függetlenül a motorváltozattól, különösen magas futásteljesítmény esetén figyelembe kell venned a dízelmotor tipikus gyenge pontjait.

Ide tartoznak különösen a:

• Részecskeszűrő (DPF)
• Kettőstömegű lendkerék (ZMS)
• Turbófeltöltő
• EGR-szelep
• Befecskendezők

A gyártó szerint a dízelmotorokban a vezérműszíjat 150 000 kilométerenként vagy 10 évente kell cserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Szerintem ez rendkívül optimista. Azt ajánlom, hogy legkésőbb 100 ezer kilométer után vagy 5 év elteltével cserélje ki, attól függően, hogy melyik eset következik be előbb. A vízpumpát érdemes ugyanakkor cserélni, mint a vezérműszíjat, mivel ellentétes esetben beszorulhat, és ez okozhatja a vezérműszíj elszakadását.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Futómű, váltó és egyéb meghibásodások

A Zafira jól viselkedik az úton, futóműve az arany középutat hozza, rugózása feszes, lengéscsillapítása azonban lágy. Semlegesen fordul, sem eleje, sem hátulja nem akar kitörni, csupán jobban beleng a szokásosnál. Az Opel 6 sebességes (M32) kézi váltója is ismert a csapágyproblémáiról. A túl nagy terhelés miatt a kúpos görgők felülete megrepedhet, ami előbb vagy utóbb váltóhibához vezet. Ha a tesztvezetés során induláskor és fékezéskor a sebességváltókar elmozdulást mutat, abban az esetben valószínűleg hamarosan meg fog hibásodni a váltó.

A TÜV-jelentése szerint gyakran kifogásolják a futóműrugókat és a féktárcsákat, ráadásul a kompakt egyterű gyakran negatívumokkal szerepel az olajszivárgás és a rozsdás kipufogórendszerek terén. A GTÜ-jelentés szerint a vizsgálóknak rendszeresen kifogásaik vannak a világítással kapcsolatban. Az ADAC meghibásodásai közé tartoznak az indítómotor, a szívórendszer, a kipufogórendszer, a generátor, a kuplung, a biztosíték- és relédoboz, az akkumulátor, a gyújtótrafók és a gyújtáskapcsoló is. A régebbi gyártású modelleknél rozsdásodásra hajlamos a csomagtérajtó és az ajtóél területe.

Vásárlás előtti tanácsok és árak

Az Opel Zafira B korántsem egy kiemelkedő modell a rüsselsheimi gyártótól, és vásárlás előtt alaposan meg kell vizsgálni. Azonban friss műszaki vizsgával, fiatalabb évjárattal és megfelelő motor-váltó kombinációval a tágas családi autó még mindig jó választás lehet. Az árak a használtautó portálokon körülbelül 600.000 forinttól indulnak.

Az Opel Zafira 1.6 Cosmo új ára annak idején 5 949 000 forintba került, melyet természetesen további extrákkal még könnyen feljebb lehetett tornázni. Például egy 17-es kerékgarnitúrával, parkolóradarral, MP3 lejátszós rádióval, Bluetooth kihangosítóval is ellátott tesztautó árcéduláján 6 523 000 forint szerepelt. Ha mégis mást szeretnénk, a választási lehetőségeinknek megint csak a pénztárcánk szab határt. Választhatunk egy nagyobb benzinest, ami legalább jobban megy és a fogyasztásban nem lesz rosszabb. Ehhez + 400 ezer forintra van szükség.

Összehasonlító adatok az Opel Zafira B-ről

tags: #opel #zafira #1 #6 #cosmo #tulajdonsagai

• Versalio alkatrészek
• Minden a hengerfej cseréről
• Hogyan cseréljük a Peugeot 206 1.1 motor feszítőgörgőjét?
• E90 fogyasztás és műszaki jellemzők
• szigetszentmiklósi buszbaleset