Opel Vivaro Izzítógyertyák és Porlasztók: Gyakori Problémák és Megoldások
Az új kishaszon gépjárműveknél is fenn áll a régi probléma, a porlasztó, vagy injektor, kinek hogy tetszik, durván berohad. Nem lehet általánosítani, de gyakran találkozunk különféle meghibásodásokkal, melyek speciális szaktudást igényelnek.
Opel Vivaro és a Berohadt Porlasztók Kiszerelése
Az Opel Vivaro / Renault Trafic 2.0 CDTI (M9R) típusoknál gyakran előfordul a berohadt porlasztók kiszedése, jelen esetben 2 db.
Egy 600 000 km - t futott vivaro porlasztó kiszerelése, nem sok az esély 12 tonnás kihúzóval kiszerelni. Ebben az esetben átlagosan 16 tonna húzóerőre volt szükség. Minden egyes injektor ketté szakadt, fáradságos munkával, sok fúró, maró veszteséggel de kiszerelve. A motor nem sérült, szennyeződés nem került az égéstérbe.
opel vivaro injector removal
Az Izzítógyertyák Gyakori Törése és Szakszerű Megoldása
A hosszú izzítógyertyáknál gyakran előfordul, hogy kitekerés közben eltörik, vagy az izzószál szakad le és marad a hengerfejben. Gyakran törik le a vége az izzítógyertyának kicsavarozás közben, fő probléma, hogy nagyon vékony az izzítógyertya.
Ezekre az esetekre kínálunk szakszerű megoldást a motor megbontása nélkül. Maximálisan 20-25 Nm nyomatékkal szabad lazítani.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Szakértői Izzítógyertya Kiszerelés Hengerfej Leszerelése Nélkül
Vállaljuk hengerfejbe beletört izzítógyertyák kiszerelését, kifúrását. Törött izzítógyertya kiszerelése, kifúrása, hengerfej leszerelése nélkül. A hengerfej leszerelése nélkül végezzük a munkát.
Ha sikerült az izzítógyertya fejét letépni, kérem ne kísérletezzenek tovább, netán valamit beletörnek, elkezdik kifúrni, abban az esetben nem tudjuk vállalni a munkát. Az eltört izzítógyertyát, semmiképp se kezdjék el kifúrni, ha nem biztosak a dolgukban, ha valamit beletörnek, vagy netán elfúrják, sajnos akkor már nem tudunk segíteni. Vállaljuk különféle típusú autók, törött izzítógyertyái kifúrását, típuslistáért érdeklődjön.
Példák Hengerfejbe Tört Izzítógyertyák Kiszerelésére
Toyota, Renault ,Fiat stb típusokat vállalunk. Fiat Ducato eltört izzítógyertyák kifúrását, kiszerelését vállaljuk a hengerfej leszerelése nélkül. 2.3- 3.0 ( IVECO MOTOR ).
Porlasztó Kiszerelésének Kihívásai és Szakértői Megoldás
Sokan nekiállnak a porlasztó kiszerelésének, de kevés, akinek valójában sikerül is. Gyakran találkozunk, bennszakadt injektorral, összetört szelepfedél házzal, ami bizony nem kevés plusz költség a tulajnak.
Szervizünknél olcsóbb árajánlatot adnak, és az ügyfél már be is dőlt az olcsó mek - mesternek. Hirdetik a kiszerelését, de kizárólag csak ha a motor kinn van. A képeken látható, hogy nem kell kiszerelni a motort, természetesen vannak komplikáltabb esetek, tízből egyszer, de elég a hengerfej leszerelése. A szelepfedél ház sosem sérül. A porlasztót 100 szálaék hogy kiszedjük, ha végig kell fúrni, akkor is. Az áron nem változtat.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A Modern Kishaszon Gépjárművek Egyéb Kihívásai
Nem lehet általánosítani, most a Ford-nak sikerült összehozni egy ilyen problémát. Ha megbízható a Ford 2.0 euro 6 motor, akkor nem lesz nagy gond, ritkán kell nagy beavatkozás. Azért számomra döbbenet, hogy kettő, illetve három éves autónál, ilyen problémával szembesültem. Olajban fut a vezérmű szíj, ami ebben az esetben 150.000 kilométer megtétele után feladta a harcot, nem is kell tovább ragozni. Injektor ki, hengerfej le stb.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
tags: #opel #vivaro #izzítógyertya #információ