Használt Opel Insignia (Benzines) Vásárlási Tanácsok
Az Opel, Németország egyik legrégebbi autógyártója, 1862-ben kezdte pályafutását varrógépek gyártásával. Az első autójukat 1899-ben mutatták be, és azóta is meghatározó szereplői az európai autóiparnak. 1929-ben a General Motors felvásárolta a céget, majd 2017-ben a PSA Csoport (ma Stellantis) tulajdonába került.
Az Opel autók általánosságban megbízható, praktikus és költséghatékony választásnak számítanak. Erősségeik közé tartozik a jó ár-érték arány, a kényelmes vezethetőség és az alacsony fenntartási költségek. Az újabb modellek esetében kiemelendő a fejlett technológiai megoldások és a környezetbarát motorok alkalmazása.
Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy az Opel nem feltétlenül tartozik a prémium márkák közé, így luxus felszereltséget vagy kiemelkedő teljesítményt nem minden esetben várhatunk tőlük. Egyes régebbi modelleknél előfordulhatnak tipikus problémák (pl. elektronikai hibák), de ezek általában nem jelentősek a márka megbízhatóságához képest.
Összességében az Opel kiváló választás lehet azoknak, akik megbízható, praktikus és költséghatékony autót keresnek mindennapi használatra, legyen szó akár városi közlekedésről, akár családi utazásokról.
Népszerű Opel Modellek
- Opel Astra: Kompakt családi autó, mely évtizedek óta népszerű választás.
- Opel Corsa: Kiváló városi kisautó, ideális kezdő vezetőknek is.
- Opel Insignia: Középkategóriás modell, mely kényelmet és teljesítményt kombinál.
- Opel Mokka: Divatos crossover, mely egyesíti a SUV-ok és a kompakt autók előnyeit.
- Opel Zafira: Tágas egyterű, nagyobb családok számára ideális választás.
Az Opel Insignia 2008-ban robbant be a középkategóriás autók piacára, leváltva az Opel Vectra modellt. Az Insignia merész és elegáns formanyelve szakított a Vectra szögletes vonalaival, és egy sportosabb, modernebb külsőt kölcsönzött az autónak. Az Insignia háromféle karosszériaváltozattal volt elérhető.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Az Opel az Insigniába mindent beleadott, bizonyítandó, hogy az ő technológiai szintje is a csúcson jár, így került be elektromos kézifék és sok egyéb elektronikusan vezérelt alrendszer a típusba. A bemutatkozó motorkínálat ötféle benzinmotorból és négy dízelből állt.
Opel Insignia (2008-2017) Benzines Modellek - Mire figyeljünk?
Az Opel Insignia sokak szerint remek választás, ha kényelmes, modern és jól felszerelt autót keresel - különösen használtan. Az Insignia egy igazi mindenes: családi autó, üzleti autó, de akár hosszabb utakra is tökéletes választás. A tágas belső tér, a kényelmes ülések és a nagy csomagtartó mind hozzájárulnak a komfortérzethez.
A benzinesek közül a 1.4 literes turbós motor jó választás lehet, ha nem szeretnél sokat költeni üzemanyagra. A 1.6 literes turbós motor már erősebb, de fogyaszt is többet.
Az Opel Insignia árak nagyban függnek az évjárattól, a felszereltségtől, a motor típusától és a futott kilométertől. Általánosságban elmondható, hogy egy 2010-es évjáratú Insigniát már 1,5 millió forint körül is meg lehet találni, míg egy 2017-es modellért akár 4-5 millió forintot is elkérhetnek.
Mint minden használt autónál, az Opel Insignia vásárlásakor is van néhány dolog, amire különösen figyelni kell:
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
- Futómű: Az Insignia futóműve érzékeny lehet a rossz utakra.
- Visszatekert kilométeróra: Sajnos ez a használt autók piacán gyakori probléma.
Opel Insignia Típushibák
Az Opel Insignia típushibák nem csak szakértői tapasztalatokon alapulnak, hanem a tulajdonosok mindennapi élményein is. Többen említik, hogy a 2.0 CDTI motorral szerelt modellek hosszú távon megbízhatóak, de a kettőstömegű lendkerék és a vezérműlánc kiemelt figyelmet igényel. Mások szerint a benzines változat kevesebb nagyjavítást kíván, viszont fogyasztása magasabb a vártnál.
- Sebességváltó problémák: Főleg a kézi váltós modellekre jellemző, hogy idővel nehezebben lehet kapcsolni a fokozatokat, vagy zörgő hang jelentkezik váltás közben. A háttérben legtöbbször kuplungproblémák, illetve olajszivárgás állnak.
- Kettőstömegű lendkerék meghibásodása: Ez az alkatrész a motor rezgéseit csillapítja, de ha elhasználódik, akkor rángatást, csattogást vagy váltási gondokat tapasztalhatsz. A csere pedig nem olcsó.
- Vezérműszíj problémák: Több szerelő is megerősítette, hogy ezeknél a modelleknél a vezérműlánc és vezérműszíj kopása már 100 000 km környékén jelentkezhet, ami nem jellemző minden dízelmotorra.
- Fék- és futómű problémák: A féktárcsák, fékbetétek gyakori cseréje főleg a nagyobb motorral szerelt modellek esetén figyelhető meg. Ugyanez igaz a lengéscsillapítókra, szilentekre, gömbfejekre is.
- Töltő- és akkumulátor problémák: A 2009 és 2013 közötti gyártású Insigniáknál több tulajdonos is beszámolt arról, hogy gyakoriak az akkumulátor- és töltésproblémák.
Míg az Insignia fiatalon kimondottan jól vizsgázik, idősebb korban a szokásos karbantartáson túl érdemes külön figyelmet fordítani az akkumulátor állapotára, a turbófeltöltő csöveire és a váltó működésére. Egy szakszervizes állapotfelmérés sok későbbi kiadástól megkímélhet.
Egy használt Opel Insignia fenntartása nem mindig olcsó mulatság. A tulajdonosi tapasztalatok alapján:
| Javítás típusa | Költség (HUF) |
|---|---|
| Kettőstömegű lendkerék csere | 300 000 - 400 000 |
| Vezérműlánc csere | 200 000 - 300 000 |
| Fékbetét és tárcsa komplett csere (tengelyenként) | 60 000 - 120 000 |
| Turbófeltöltő felújítás | 200 000 - 250 000 |
| EGR szelep csere | 80 000 - 120 000 |
Bár ezek a költségek magasnak tűnhetnek, fontos kiemelni, hogy időben elvégzett karbantartással és megelőző szervizzel sok kiadás elkerülhető.
Sok Insignia fut 200-250 ezer km felett, hiszen céges autóként is gyakran használták. Ilyen futásnál általában előjönnek a vezérműlánc nyúlás, a futómű kopása, valamint a generátor problémák.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
2017-es de 2018-as üzembehelyezésű 1.6 diesel manuál váltós insignia most léptem át a 110.000 km, végig nálam az autó...Kérdés, akik már jóval többet tapostak bele, mire lehet számítani ami nagyjavítás lehet? Pl. Ha jól láttam akkor ez láncos, nem szíjas.
Aki ma egy használt dízel-Insigniát nézeget, három felszereltségi szint és a 136 és 170 lóerős dízelmotor közül válogathat. Mi az erősebb, 2,0 literes dízelt ajánljuk. Ez már 6-6,5 millióért fellelhető. Nemcsak azért, mert nagyobb nyomatékkal rendelkezik, hanem mert gazdaságosabb is. Ami különösen nagy távolságokon lesz tetten érhető.
Van egy 2020.as Insigniám, 125kw-os. Nem rég vásároltam és magasnak tartom a fogyasztását, 7,1 liter.
Sziasztok. Egy 2010 es Opel Insignia 2.8 V6 Turbo AWD vásárlása előtt állok. Típushibák?
Sziasztok! Insignia vásárlás előtt állok. Szeretném kérdezni 2.0 mit fogyaszt autópályán?
Mindezek ellenére együtt lehet élni a kétliteres Insigniával, főként a hatfokozatú kézi váltóval mindig az élhető fordulatszám-tartományban tartható a motor. Alacsony fordulaton nem szerettem kínozni, ilyenkor jobb visszaváltani - de itt nem benzines fordulatszámértékekre gondolok.
Az Insignia elöl kényelmes autó. Beszálláskor ugyan mélyre kell ülni, de nagyon jól tartanak az ülései, jól belőhető a vezetési helyzet. Hátra kicsit kászálódni kell, mélyen vannak az ülések.
Az Opel Insignia igazi formai megváltásként érkezett a leköszönő Opel Vectra helyett, amely bár rendkívül praktikus autó volt, a formaterve meglehetősen szögletesre sikerült és az utastere is inkább olyan volt minőségérzetre, mintha egy nagy Corsában ülne az ember.
Az Insignia a töréstesztek alapján strukturálisan jól sikerült autó. Az EuroNCAP 2008-ban és 2009-ben (az új rendszer szerint) és a váltómodellt 2017-ben „törte”. Már az első generáció is megkapta az 5 csillagos minősítést, a gyermekvédelemre 4, a gyalogosvédelemre 2 csillagot kapott.
A magyar vizsgás, bal kormányosok 1,7 milliótól indulnak. Hogy ehhez az árhoz milyen futásteljesítmény tartozik, azt nehéz megítélni, mert gyártási évtől függetlenül majdnem a teljes Insignia-kínálat futásteljesítménye alig kúszik 250 000 kilométer fölé. A fiatalabbaknál nincs is ezzel gond, a 2012. Inkább azt mondanám, hogy a típus alsó árszintje, józanul a kétmillió forint. Itt laknak a gyártás első két évének autói. 2,5 milliótól már kapni 2012-es évjáratúakat, 2,8 milliónál megjelenik az első 2014-es autó. A 2015-ösök alsó árszintje 3,5 millió, a 2016-osoké 4,5 millió.
Például a jól felszerelt, erős benzinesek is a drágábbak közé tartoznak: 6 éves OPC 4,3-5,2 milliós áron található, de a szériakezdeti V6-os, benzinesért is elkérnek 3 milliót (ugyanennyit várnak cserébe egy kétliteres, benzines turbóért is).
Tippek a vásárláshoz!
Szerintem az Opel Insignia egy remek autó, különösen, ha jó áron sikerül hozzájutni. Nekem is volt egy Insigniám (egy 2013-as 2.0 CDTI), és nagyon szerettem. A tágas belső tér, a kényelmes ülések és a jó felszereltség miatt hosszú utakon is kényelmes volt vele utazni. Persze, voltak apróbb hibák, de összességében meg voltam vele elégedve. A fogyasztása is rendben volt, országúton 5 liter körül fogyasztott, városban pedig 7-8 litert. Egyetlen dologra kell figyelni, a futóműre, mert az tényleg érzékeny a rossz utakra.