Opel Crossland: Árak, Felszereltség és Jellemzők Átfogó Áttekintése

Az Opel crossover modelljei között a Crossland kiemelkedő szerepet játszik, különösen azok számára, akik egy praktikus, megfizethető és családbarát szubkompakt SUV-t keresnek. Ez a modell a kezdetektől fogva a funkcionalitást és az egyszerű kezelhetőséget helyezi előtérbe, elkerülve a felesleges cicomát.

Fontos megjegyezni, hogy az itt megjelölt árak forintban értendők, és kifejezetten eltérő jelzés hiányában tartalmazzák az ÁFÁ-t, de nem foglalják magukban az üzembe és/vagy forgalomba helyezés költségeit. Az árak továbbá Opel márkakereskedésenként eltérhetnek. Az ajánlat visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. A honlapon és a tájékoztatókban foglalt árak, adatok és információk kizárólag tájékoztató jellegűek, nem minősülnek a Polgári Törvénykönyv szerinti ajánlatnak, és nem kötelezik sem az Opel márkakereskedéseket, sem az AW OPL Distribution Kft.-t. Az AW OPL Distribution Kft., mint az Opel gépjárművek kizárólagos magyarországi importőre, a jelen tájékoztatóban és a www.opel.hu weboldalon közölteknek, így különösen, de nem kizárólag a gépjárművek megjelenésének, felszereltségének, árainak, a termékspecifikációknak az előzetes bejelentés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartja. Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de a márkakereskedéseket és az AW OPL Distribution Kft.-t nem terheli felelősség az esetleges elírások, pontatlanságok, vagy nem aktuális adatok és az azokból eredő bárminemű igény vonatkozásában. A tartalom a 2025 március 12-én rendelkezésre álló információkon alapul.

Az Opel Crossland Története és Pozicionálása

Az Opel Crossland X egy belépőszintű szubkompakt crossover, melyet 2017 óta gyártanak. Miután a PSA-csoport felvásárolta az Opelt, sorra jöttek a modellfrissítések, és 2021-ben a Crossland is átesett egy ráncfelvarráson, melynek során a megjelenését az új márkaarculathoz igazították. Ezzel egyidejűleg pedig az elnevezés végéről kukázták az X-et. A felfrissített, immár X nélküli Opel Crossland a józan családok választása, amely nem bonyolítja túl az életet, hanem egyszerű kezelhetőséget és sok helyet ad kevés cicomával, elérhető áron.

Külső Megjelenés: Az Új Arculat

Maga a dizájn kifejezetten tetszetősre sikerült, a legszembetűnőbb változást azonban a Crossland orra jelenti. Jellegzetes, karakteres külsőt eredményeznek a LED-es fényszórók és a közöttük húzódó Vizor névre hallgató fekete műanyaglap kombinációja, amely így egyben ível át az autó frontjának teljes szélességében. Ezzel el is tűnt a crossover orráról a klasszikus hűtőrács. Ez a megoldás jelenti az Opel új arculatában a közös pontot. Összességében a megjelenés egy keskeny és magas autó benyomását kelti. Tesztautóként gyakran a GS Line kivitel kerül bemutatásra, ami újdonság az Opel kínálatában, és összesen hét szín közül lehet választani.

Belső Tér és Kényelem

A kifejezetten tágas és kulturált utastér megjelenése leginkább átlagosnak mondható, nem találkozunk különösebben izgalmas, futurisztikus vagy extrém formatervezési megoldásokkal. Bár az autóipar egyre inkább a digitalizáció irányába halad, a Crosslandben ebből viszonylag keveset tapasztalunk. Az Opel megtartotta a fizikai gombokat és tekerentyűket, ami sokak számára egyszerűsíti a kezelést. A központi kijelző az alapfelszereltség részeként 7 colos, a feláras NaviPro multimédiás csomag mellé pedig 8 colos képernyőt kapunk, bár a felbontás és a képminőség hagy némi kívánnivalót maga után, ráadásul a tolatókamera képe hajlamos szaggatni. A műszeregység is analóg, hagyományos, mutatós műszerekkel és a szokásos elrendezéssel.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

A piros díszítőcsíkok visszaköszönnek az üléseken is, amelyek hosszabb távon is roppant kényelmesek, jó tartást adnak, és igény szerint állítható az ülőlap hosszúsága is. Az Opel a hátul utazókra is gondolt, hiszen számukra is bőséges fejtér és lábtér áll rendelkezésre. Alapáron jár az okostelefon-kompatibilis, kihangosítós, érintőkijelzős audiorendszer, amire akár telefonunk navigációját is kirakhatjuk. Feláras a tologatható hátsó ülés és a szabályozható laphosszúságú első komfortülés. Az egykori Enjoy alapfelszereltségű Crossland X nem csak kívül, belül is korrekt ellátmányú volt: légkondicionáló, kihangosítós, érintőképernyős, Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis IntelliLink audiorendszer, sávelhagyás-jelző és fáradtság-érzékelő is járt hozzá, az extrák pedig olcsók voltak. Mindössze 50 ezer forint volt a kétzónás automata klíma, 80 ezer forint a zsebben hordható okoskulcs.

Motorválaszték és Teljesítmény

A motorháztető alatt a kínálat egy 1,2 literes, háromhengeres szívóbenzinessel indul, ami 83 lóerőt ad le. Ezt követően jönnek az ugyanekkora lökettérfogatú turbós motorok, 110 és 130 lóerős kivitelben. Választható még 1.5-ös dízel is 110 (automatával 120) lóerővel. A motorháztető alatt az 1.2-es benzinmotor nem túl fennkölt, pedig a választékból a 130 lóerős változat a legjobb választás. Ez a PSA házasságból származó 1,2 literes benzines egység ugyanis közel sem nevezhető kulturáltnak. Persze, háromhengeres turbós sosem lesz olyan kifinomult, mint egy négy- vagy hathengeres, de ez a 130 lovas (egyébként kellően dinamikus) variáns érezhetően rázkódik alacsonyabb sebességnél, illetve hangsúlyosabb gázadásra olyan idegbeteg ordításba kezd, hogy az ember azonnal kizökken a gondolatmenetéből.

A 83 lóerős változat esetében a 100-as sprint 14 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 170 km/óra. Sokkalta fontosabb, hogy forgalom ritmusát abszolút lehet vele tartani, városban még dinamikus is. Az inkább puha, mint feszes futóművű városi mindenest paramétereihez mérten egészen jól viszi az 1,2 literes, háromhengeres benzines. Ennek két oka van, az egyik a nem egész 1,2 tonnás saját tömeg, a másik pedig a rövid áttételezésű váltó.

Fogyasztás

A teszt végén a 130 lóerős 1.2T változat 5,6 literes átlagfogyasztást produkált, ami piszok jó érték. A decire azonos tesztfogyasztás elérésében minimális szerepet játszik a turbós változathoz alapáron adott motorleállító rendszer. Fontos kiemelni, hogy az üzemanyag-fogyasztásra és CO2 kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) használatával történik, amely 2018 szeptember elseje óta a típusengedélyek alapját is képezi. A reálisabb tesztelési körülmények miatt a WLTP méréseiben a fogyasztási és CO2 kibocsátási értékek sok esetben magasabbak az NEDC eljárással mérteknél. Az értékek nem veszik figyelembe az egyéni használati és vezetési körülményeket, az opcionális felszereltséget, és a gumiabroncsok jellegzetességeit. A tájékoztatókban megjelölt általános üzemanyag- illetve energiafogyasztási adatok csupán összehasonlítási célt szolgálnak; a tényleges fogyasztást jelentős mértékben befolyásolhatják egyéb körülmények is, így különösen, de nem kizárólagosan az egyéni vezetési stílus, a forgalmi, út-, és időjárási körülmények, a gépkocsi terhelése, a gumiabroncsok állapota és nyomása, az üzemanyag minősége, a klímaberendezés használata vagy a karbantartás gyakorisága is.

Váltó és Vezetési Élmény

Apropó váltó, bár az áttételezés rövid, a kar elképesztően hosszú, kissé bizonytalanul megvezetett úton járó. A hatos váltó gombja kicsit olyan, mint a BMW-kormányok karimája - kicsit ormótlan, épp túl vaskos - bár lehet, hogy nagyobb tenyérbe jobban illik, a kar megvezetésén viszont semmi nem segít, repülésirányító kell hozzá, hogy a kulisszában kóvályogva fokozatba találjon az ember. Ez különösen az egyestől a hatosig érvényes. Ezzel az autóval tényleg nem fogunk versenyezni. Barokkos túlzás lenne vezetési élményről beszélni. Ugyan a háromhengeres kimondottan dinamikus megindulásokra is képes, de a billegős, kóválygásra hajlamos futómű azonban kevés ahhoz, hogy valóban sportosan lehessen közlekedni a Crosslanddel.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Csomagtér és Praktikum

A legtöbb helyzetben meg lehet lenni a Crossland alapváltozatával is, ez is megteszi akár családi autónak is, hiszen csomagtere elég nagy, alaphelyzetben 410, a tologatható hátsó üléssel akár 520, üléshajtással és a tetőig pakolva 1255 literes. Ebben található az osztott, külön-külön tologatható hátsó ülés, amellyel úgy lehet növelni a csomagtér méretét 410-ről 520 literre, hogy az egyébként nagyvonalúan mért hátsó lábteret csökkentjük.

Felszereltségi Szintek és Árak

Az Opel Crossland nem egy rossz autó. A crossover összesen három felszereltségi szinttel érhető el: Edition, Elegance és GS Line. Az alapmodellt jelentő Crossland Edition ára most 6 340 000 forintról indul.

Opel Garancia: Kiterjesztett Jótállás

Az Opel gépjárművekre a jogszabályok által biztosítottakon túl elérhető kiterjesztett jótállás (Opel Garancia). Ennek időtartama az új járművekre vonatkozó alap gyártói 2, illetve 3 éves, korlátlan futásteljesítményre szóló gyártói jótálláson felül, annak végétől kezdődően a megrendelt csomag szerinti további időtartamra, akár a vásárlástól számított 8 év / 200 000 km futásteljesítmény eléréséig terjed ki (attól függően, hogy melyik következik be hamarabb), a megrendelt csomagban foglalt feltételek szerint. Az Opel Garancia ajánlatokról és annak feltételeiről tudjon meg többet az Opel weboldalán: www.opel.hu/kiterjesztettgarancia.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

tags: #opel #crossover #árak #áttekintés

• Járműválasztás nagytestű kutyák számára
• Az AMG ereje és teljesítménye
• W202 220 CDI turbószerviz
• Ajtónyitó teleszkóp hibaelhárítása
• Kormánymű porvédő gumi csere C5-ön