Opel Corsa 1.5 TD Isuzu Fűtésrendszer Problémák és Megoldások
A gépjármű fűtésrendszer hibája kellemetlen helyzeteket teremthet, különösen a hideg téli hónapokban, amikor a megfelelő hőmérséklet biztosítása nemcsak a komfortérzetet, hanem a biztonságos vezetést is befolyásolja. Fázni senki sem szeret, főleg nem télen, az autójában. Az autó kényelmi eszköz, szeretjük is benne kényelmesen érezni magunkat, márpedig ehhez fűtés kell. Utóbbi ráadásul a biztonsághoz is elengedhetetlen! Ha a fűtés nem működik megfelelően, az párás ablakokat és csökkent látási viszonyokat eredményezhet, ami jelentősen növeli a balesetveszélyt.
A Fűtésrendszer Működése az Opel Corsa Esetében
Az autók fűtése általában a motor hűtőrendszerével van összekapcsolva, így a problémák gyakran a hűtőfolyadék szivárgására, eltömődött radiátorra vagy hibás termosztátra vezethetők vissza. Az Opel fűtését a felmelegedett hűtőfolyadék biztosítja, ami motor hűtését is biztosítja. A hűtőfolyadék ugyanis nem csak kifelé adja le a hőt a hűtőn keresztül, hanem az utastér felé is, a fűtőradiátoron keresztül. A fűtés a motor által felmelegített hűtőfolyadékot használja fel a meleg levegő előállítására, így ha a folyadékszint túl alacsony, a rendszer nem tud megfelelően működni. A ventilátor azért van, hogy a meleg levegő be is jusson az utastérbe.
Gyakori Hibák és Tünetek a Fűtésrendszerben
Sokaknál merül fel problémaként, hogy nem fűt rendesen az autó. Az autó fűtésének meghibásodása többféleképpen jelentkezhet, attól függően, hogy mi okozza a problémát. Az egyik leggyakoribb tünet az, hogy a fűtés csak hideg vagy langyos levegőt fúj, még akkor is, ha a motor már bemelegedett. Ha az autó nem fűt, az utastér könnyen párásodik. A párásodó ablakok és a hűtőfolyadék szivárgására utaló nyomok is intő jelek lehetnek, mivel ezek arra utalnak, hogy a fűtőradiátor nem működik megfelelően. Ha a fűtés egyáltalán nem működik, akkor előfordulhat, hogy a ventilátor hibásodott meg, vagy a fűtésvezérlő rendszer elektronikája mondta fel a szolgálatot. Ha bugyogást hallasz a kesztyűtartó alól, akkor szinte biztos, hogy levegő került a rendszerbe.
Külső hőmérséklet jeladó javítása | DIY | Opel Corsa C
| Tünet | Lehetséges ok(ok) |
|---|---|
| Hideg vagy langyos fűtés | Hibás termosztát, eltömődött radiátor, alacsony hűtőfolyadék szint, levegő a rendszerben |
| Nincs fűtés | Ventilátor hiba, elektronikus vezérlési probléma, teljesen eltömődött radiátor |
| Párás ablakok | Nem megfelelő fűtés, levegő a rendszerben |
| Hűtőfolyadék szivárgás | Repedt termosztátház, sérült vízcsövek, radiátor szivárgás |
| Bugyogó hang a műszerfal felől | Levegő a hűtésrendszerben, hengerfej probléma |
| Ingadozó vízhőfok a műszerfalon | Hibás termosztát, alacsony hűtőfolyadék szint |
Termosztát Meghibásodása
A fűtés meghibásodásáért nagyon sokszor okolható a rossz termosztát. A termosztát egy kis, de rendkívül fontos alkatrész, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor és a fűtőradiátor között. A termosztát meghibásodhatott, ha a bemelegedési ciklus a megszokottnál jóval lassabban, vagy egyáltalán nem megy végbe. Ha a műszer nem éri el a megfelelő hőmérsékleti értéket, vagy eléri ugyan, de menet közben visszaesik, akkor valószínűleg gond van a termosztáttal. Például egy b Corsa 1.4-es (C14NZ) típusú autó esetében a víz hőmérő csak álló helyzetben megy fel és 95 foknál kapcsol be a termosztát, de amint elindul az autó, a hőmérő teljesen visszamegy és lent is marad menet közben.
A termosztátnak egyik hibája lehet az is, hogy a műanyag termosztát ház megreped, és elkezdi elereszteni a hűtőfolyadékot. Ha a termosztát beragad nyitott állapotban, akkor a hűtőfolyadék túl gyorsan kering a rendszerben, és nem éri el a megfelelő hőmérsékletet. Ha pedig zárt helyzetben marad, a motor túlmelegedhet, miközben a fűtés sem fog megfelelően működni. Szükség esetén ki kell cserélni. Nem egy bonyolult műveletről van szó, bármely szervizben elvégzik a termosztát cserét, de sokan maguknak cserélik. Le kell engedni a hűtőfolyadékot a rendszerből, leszedni a vízcsövet, majd típustól függően a rögzítőcsavarok lecsavarása után megtisztítani a felületeket a motorblokkon.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Eltömődött Fűtőradiátor
A nem megfelelő fűtés oka persze nem csak a termosztát, hanem a fűtőradiátor is lehet. Gyakori hiba, hogy eltömődik a fűtőradiátor, ilyenkor, bár nem ereszt, de mivel nem jut át rajta a forróvíz, ezért hideg marad az utastérben. A fűtőradiátor felelős a meleg levegő előállításáért az utastér számára, így ha eltömődik, akkor a fűtési teljesítmény jelentősen csökkenhet. Az eltömődés oka lehet lerakódott vízkő, rozsdásodás vagy szennyeződések, amelyek gátolják a hőleadást. Ha elfelejted időben cserélni a hűtőfolyadékot, vagy gyenge minőségűt töltesz az Opelbe, akkor könnyen eltömődhet a fűtőtest. Ha a fagyálló elszíneződését tapasztalod, azaz rozsdás színűvé, zavarossá válik, akkor számíthat arra is, hogy eltömődött a radiátor. Érdemes megjegyezni, hogy ha a fűtőradiátor vízköves, akkor valószínűleg a motor és a hűtő is az.
Megoldások eltömődésre
Egy korábbi tapasztalat szerint, aki először termosztát hibára gyanakodott, végül arra jött rá, hogy a fűtőradiátor volt eldugulva, el volt vízkövesedve! A cseréje elég macerás, ezért megpróbálta az átmosását. Levette a radiátorra menő két csövet (egy kevés víz ki fog folyni), majd a két fém csonkra kb. egy-egy fél méteres gumicsövet húzott, amik felfelé álltak. Feltöltötte 20%-os ecettel, benne hagyta 2-3 órát, majd alaposan átmosta a radiátort. Ezután desztillált vízzel feltöltötte a radiátort, visszarakta a két vízcsövet, majd légtelenítette. Bár ez nem tökéletes légtelenítés, mert még mindig csoboghat egy kicsit a radiátor, a lényeg, hogy azóta meleg van az autóban.
Szétszedés és ecetes kezelés helyett jobb lenne direkt erre a célra kitalált vegyszert önteni a fagyállóhoz, járni vele és lecserélni (esetleg ülepítés után visszatölteni). Egy Liqui Moly termék használatával például a végeredmény egy össze nem álló iszap lett, amit ki lehet mosni a rendszerből. A használata egyszerű, hozzá kell önteni a fagyállóhoz, járni vele melegen legalább fél órát, de akár hetekig is bent maradhat.
Hűtőfolyadék Hiány és Szivárgás
A gépjármű fűtésrendszer hiba egyik leggyakoribb oka a hűtőfolyadék alacsony szintje, amely akadályozza a megfelelő hőátadást. Ha a hűtőfolyadék nem elég meleg, akkor fűtés sem lesz az utastérben. Persze az is megeshet, hogy valahol elszivárog a hűtőfolyadék, ezért az nem elegendő mennyiségben van jelen az autó motorjában, így nem jut el mindenhova a hűtővíz, ami a motor túlmelegedését okozhatja. A hűtőfolyadék szivárgását könnyen ellenőrizhetjük, ha megnézzük a tartály szintjét, és figyelünk az esetleges foltokra az autó alatt. A vízcsövek állapota sem mindegy: mivel többségében gumialkatrészekről van szó, ezek elöregedése és szivárgása egy idő után elkerülhetetlen. Nem egy esetben találkoztunk olyannal, hogy fűtéscső már pár éves korában elrepedt.
Levegő a Rendszerben
Ha bugyogást hallasz a kesztyűtartó alól, akkor szinte biztos, hogy levegő került a rendszerbe. Ekkor levegős lesz a fűtéskör, ezért csökken a fűtőteljesítmény. Ha a vízhőfok leesik hirtelen, amikor elindulsz, akkor levegős is lehet a rendszer, de tényleg nem ez a fő gond, hanem a vízkövesedés. Sajnos a hengerfej hiba is lehet, de nem ez a legvalószínűbb. Tapasztalatok alapján a hengerfej probléma egyik előjele, hogy elmegy a fűtés, mivelhogy a víztérbe kerülő gáz itt gyűlik össze. A hibát könnyen ki lehet szúrni, mert ha van kéznél gázelemző, akkor azt a tágulási tartályra csatlakoztatva megállapítható, hogy van-e füstgáz a hűtőrendszerben.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Ventilátor és Vezérlési Problémák
A fűtés megfelelő működéséhez nemcsak a meleg hűtőfolyadék szükséges, hanem az is, hogy a ventilátor és a légcsatornák megfelelően működjenek. Ha valamilyen okból nem halljuk működni a ventilátort, akkor első körben ellenőrizni kell a biztosítékát. Lehet gond a fűtéskapcsolóval is. Sok Opel típusban hajlamos meghibásodni a ventilátorkapcsoló. Próbáljuk végig az összes fokozatot egészen a maximális állásig, ez a legmagasabb fokozat ugyanis már közvetlenül, szabályzás nélkül vezérli a fűtőmotort. Harmadik tipp a fűtött levegőt irányító terelőlapokat mozgató villanymotor, vagy akár maga a lap szorulása is okozhatja a problémát. Ha a ventilátor meghibásodik, akkor a meleg levegő nem fog beáramlani az utastérbe. Ugyanígy, ha a légterelő lamellák beragadnak, akkor a fűtés nem tudja a kívánt területre irányítani a meleget.
Az elektronikus rendszerek elterjedésével a fűtési hibák okai egyre összetettebbek lehetnek, hiszen az érzékelők, kapcsolók vagy vezérlőegységek meghibásodása is felelős lehet a problémákért. A modern autókban egyre elterjedtebbek az elektronikus vezérlésű fűtési rendszerek, amelyek érzékelők és vezérlőegységek segítségével szabályozzák a hőmérsékletet. Ha az érzékelők hibás adatokat küldenek a rendszernek, vagy a vezérlőegység meghibásodik, a fűtés nem fog megfelelően működni.
Megelőzés és Javítási Tippek
Figyelni kell a műszerfali visszajelző órát! Bár bizonyos problémák, mint a hűtőfolyadék pótlása vagy a légszűrők tisztítása, házilag is megoldhatók, a komolyabb hibák esetén mindenképpen érdemes szakemberhez fordulni. Ha a fűtés teljesen leáll, ha szokatlan szagokat vagy zajokat észlelünk, vagy ha a motor hőmérséklete is ingadozik, akkor egy tapasztalt szerelő alapos diagnosztikát végezhet. Az Opel termosztát, az Opel fűtőradiátor és az Opel fűtés vízcső nem tartoznak a drága alkatrészek közé, könnyen megfizethető az áruk. Nem érdemes belőle a legolcsóbbat venni, sokkal inkább ajánlott egy minőségi példányt vásárolni. Mindig új, garanciális alkatrészt vásárolj ezekből, hogy garantáltan tartós legyen a javítás, és örülhess sokáig az Opelednek!