Az Opel autókulcsok fejlődése: A kezdetektől a modern bicskakulcsokig és az embléma cseréjéig

Az alábbiakban az Opel autókulcsok világába kalauzoljuk el az olvasót, bemutatva a kezdetektől napjainkig tartó fejlődést, a különböző típusokat, azok jellemzőit és a leggyakoribb problémákat, valamint azok javítási lehetőségeit.

Az Opel egyike a világ legismertebb autómárkáinak. Több millió autó eladásával a társaság bekerült a bolygó legnagyobb iparmágnásainak sorába.

Az Opel történetének kezdeti lépései és az autókulcs születése

Kevesen tudják azonban, hogy az Adam Opel által alapított, 1862-ben létrehozott családi vállalkozás eleinte varrógépeket, később kerékpárokat gyártott. Autógyártással a cég, a tulajdonos haláláig (1895) semmilyen vonatkozásban nem foglalkozott. Így a kezdetekben Opel autókulcs, mint olyan, nem létezett.

Adam Opel halála után a vállalkozást két fia és özvegye vette át, akik 1899-ben rukkolnak elő az “Opel Patent Motorwagen System Lutzmann” névre keresztelt autómodellel, ami kemény NÉGY lóerőt produkált.

Kezdetben az indítást, mint minden 1900-as évekbeli autónál “kurbli”-val oldották meg, ezt a gépjármű elejénél a hűtőrács alatt kellett bedugni. A 40-es 50-es években megjelentek a gépkocsi utasterébe, a kormány alá szerelt gyújtáskapcsolók. Egy kis fémlappal lehetett indítózni, ezzel megszületett az Opel autókulcs …és ezzel együtt az autókulcs másolás.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Ezek a kulcsok még csak egy fémlapból álltak, aminek másolása egy egyszerű fémlemez megmunkálásából megoldható volt. Ez az autókulcs kisebb-nagyobb változtatásokkal elérhető volt műanyag fejjel az 90-es évek közepéig.

Az immobiliseres Opel autókulcs megjelenése (1995-1998)

Innentől a biztosítótársaságok nyomására az Opel is bevezette (pontosan 1995-ben) az immobiliseres kulcsot. A kulcs ugyanúgy nézett ki, mint sima műanyagfejű társai, azzal a különbséggel, hogy tartalmazott egy 0.5×1 cm-es kis “széndarabot”, ami az indításgátlást volt hivatott szolgálni.

Ez az első generációs Opel autókulcs egészen 1998-ig tartott, és a kezdetben nehezen feltanítható immobiliser chip ma már egyszerűen leklónozható. Ezeket a kezdetleges immobiliser chipekkel rendelkező műanyagfejű Opel autókulcsokat 10-11 ezer forintért másoljuk, ez verhetetlen ár a márkaszervizekhez képest.

Opel autókulcs 1998 és 2008 között: Az ID40-es chip korszaka

Az Opel autókulcsok második generációja lép életbe, ami az immochipeket illeti, ugyanis az Opel bevezeti az ID40-es, a mai napig csak tanítható chipjét. Ezt a típust már nem csak csupán immobiliseres verzióban gyártotta az Opel, hanem nyomógombos verzióban is elérhető volt. A két gombos nagy “butafejű” változat már képes volt az ajtózárakat is gombnyomásra irányítani.

Ezen kulcsok között megkülönböztethetünk típusokat is: a zömökebb kocka, főként Opel Astra és Zafirához tartozik, míg a hosszúkásabb, a Corsa és Combo típusokhoz készült.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Ezeknek az Opel kulcsoknak a másolása, illetve tanítása 30-32 ezer forintba kerül. Érdekessége még ezeknek a kulcsoknak, hogy az elemtartó rész könnyen elválik a zöld “nyáklap”-tól, ezért rengeteg javítást végzünk ezzel kapcsolatban. Hibái még, hogy könnyen leesnek a mikrokapcsolók, ezért érdemes újakat felforrasztani, hogy használhatóak legyenek. Érdemes megreparálni ezeket a hibás kis szerkezeteket mivel pár ezer forintból megmenthetők, így nem kell új komplett kulcsot készíteni.

Az első Opel bicskakulcsok (2006-2007)

2006-2007 körül jelentek meg az Opel első bicskakulcsai. Ezeket az Opel autókulcsokat már nehezebb volt hozzátanítani a gépkocsi motorvezérlőjéhez, mivel itt már együtt tanul a immobiliser chip a záró-nyitó elektronikával. Természetesen itt már a pótkulcsok is nyomógombosak voltak, de nem kinyitható szárral készültek, hanem egyszerű fix kulcsokat kapott a tulajdonos az autó átvételénél.

Az ilyen típusú Opel autókulcs másolási díja 30-35 ezer forint körül alakul.

Opel D Corsa bicskakulcs problémái és az Opel bicskakulcs-ház csere

Ezek az Opel bicskakulcsok állandó jelleggel a szártartó kis spiáter résznél törnek el, ezért rengeteg javítási munkánk adódik ebből. A kulcsház csere ekkor válik aktuálissá.

Ezt úgy kell elképzelni, hogy behozod a törött szerkezetet, mi kiszabadítjuk a záró-nyitó elektronikát, illetve az immo chipet, és átrakjuk az új kulcsházba. Ezután a “szűz” szárat lemarjuk, megmunkáljuk és már kész is a felújított kulcs.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Stílusváltás az Opel autókulcs világában (2010-2011)

2010-2011 tájékán stílusváltás következett be az Opel autókulcs világában. Itt már a nyomógombok “pálcika” jelölését a fehér lakattal jelölt bicskakulcsos verzió váltotta fel. Ez már erősen komponensvédett autókulcs. Ez alatt azt értjük, hogy mindenképp ki kell olvasni a “PIN SECURITY” kódot az autó tanításakor, különben a kis szerkezet nem illeszthető fel a gépjárműre.

Az E Corsa bicskakulcs és a Keyless Go rendszerek

Ezt a verziójú bicskakulcsot kapta meg többek közt az Opel Adam, Astra, Corsa, Insignia, Mokka és nem utolsó sorban a Zafira. Létezik belőlük szabadkezes, “keyless go” rendszerű autókulcs is, ami egy és ugyanazon kinézetet jelent, viszont már nem kell elhelyezni és elfordítani a gyújtáskapcsolóban, hanem “zsebből” indul.

Ezeknél a típusoknál a másolás díja átlagosan 30-50 ezer forint körül alakul. Fontos figyelembe venni, hogy csak gyári Opel kulcsot lehet felhasználni, vagy lehetőség van utángyártott kulcs feltanítására is.

Újabb stílusváltás az Opel autókulcs történetében (2016-2017)

2016-2017-től újabb stílusváltás figyelhető meg az Opel autókulcs történetében, amikor is megjelenik a “K Astra”. Ezeket az Opel bicskakulcsokat is kétféle verzióban gyártották, van amelyiket el kell fordítani a gyújtáskapcsolóban, és úgy indul az autó.

Opel autókulcs fejlődésének összefoglalása

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk az Opel autókulcsok főbb generációit és jellemzőit:

Opel embléma és kulcsház kompatibilitás

A kopott kulcstartó embléma pótlására is van megoldás. Az Opel öntapadó embléma, matrica kulcstartóhoz egy remek kiegészítő a népszerű autómárka szerelmesei számára. A világ egyik legnagyobb autógyártó konszern népszerű márkájának jól ismert logóját ábrázoló matrica a kopott kulcstartó embléma pótlására alkalmas. A Opel bizonyos típusokhoz használható, 14 mm méretű embléma felhelyezése egyszerű, öntapadó matricával egy pillanat alatt javítható a kopott logó.

Emellett a kulcsházak cseréje is gyakori. Például, 3 gombos bicskakulcsház Opel Astra, Insignia modellekhez is elérhető. A hagyományos gyári- és a kínai utángyártott bicskakulcs elektronikája tehető át új dizájnos bicskakulcsházba.

Fontos azonban a kompatibilitás ellenőrzése. Az eredeti gyári Opel elektronika és a kínai utángyártott elektronika azonos típusú, és ezekkel kompatibilis a legtöbb dizájnos kulcsház. Azonban léteznek török gyártmányú utángyártott elektronikák is, amelyekkel ezek a dizájnos kulcsházak nem kompatibilisek.

Ne rohangáljon kulcsmásoló után! A kulcsházzal most ajándék stift kiütő szeget küldünk.

tags: #opel #bicskakulcs #emblema

• Hogyan válasszunk kipufogót robogóra?
• Transporter 4x4 vélemények
• a Lada Vesta gyártási adatai
• Luk kettős tömegű lendkerék problémák
• A tehetetlenségi nyomaték jelentősége zártszelvényeknél