Az Opel Astra F lengőkar szilent: Feladat, hibák és csere

Az autó futóművének egyik kulcsfontosságú alkatrésze a lengőkar, melynek feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhető az autó megfelelő úttartása, és az, hogy az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve. Ahhoz, hogy az Opel Astra F futóműve hosszú távon megbízhatóan működjön, elengedhetetlen a lengőkar és alkatrészeinek, különösen a szilentek állapotának ismerete és rendszeres ellenőrzése.

A lengőkar felépítése és szerepe

A lengőkar egy kulcsfontosságú elem az autó futóművében. A lengőkar formáját nézve bumeránghoz vagy háromszöghöz hasonlító forma. Gyakran alumíniumból gyártják, de alkalmaznak lemez vagy vasöntvényeket is. A lengőkar fő eleme nehezen sérül, esetleg törni tud, ugyanakkor az alkatrész két végén érzékenyebb területek vannak. Ezek azok a részek, amik nem csak terhet viselnek, de a különböző mozgásokat lekövetik.

A különféle autó lengőkarok közös alkatrészeik az őket alkotó lengőkar, lengőkar szilent és lengőkar gömbfej. A lengőkar egyik felére szilenteket szerelnek, a másikra pedig gömbfejet. Ez utóbbi legtöbbször a kerékagyhoz, pontosabban csonktengelyhez csonkállványhoz vagy hattyúnyakhoz kapcsolódik, a szilent pedig a bölcsőhöz van rögzítve. Léteznek olyan futóművek is, amelyekben a lengéscsillapító is becsatlakozik a lengőkarba. Alkalmazhatnak egy vagy több lengőkaros első felfüggesztést is.

A lengőkar szilent: feladat és működés

A lengőkar abroncs felőli oldalán általában egy gömbfej, míg alváz felőli oldalán a szilent található. A szilent igaziból egy puhább, jellemzően gumiból készülő rezgéscsillapítást szolgáló valami. Nem túl bonyolult szerkezet, de jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet. A lengőkar szilent ugyanúgy a futómű mozgásában játszik szerepet: lehetővé teszik, hogy a lengőkar a futóművön lefele és felfele is el tudjon mozdulni a karosszériától, persze csak határoltan. A szilentek keménysége és anyaga alapján mondható meg, hogy egy kocsi komfortos vagy inkább feszes úttartású lesz.

Az első illetve a hátsó lengőkar szilent anyagát tekintve egy vulkanizált kaucsuk gumi. A szilent élettartama ezért erősen függ az utak minőségétől: rosszabb útviszonyok között hamarabb elhasználódik.

Astra H hátsó futómű felújítás

A lengőkar és szilent hibáinak felismerése

A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól. Ha a futómű mechanizmusban ezek közül valamelyik elromlik, azt biztos észreveszed. Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál. A vibrációt néha kopogó hangok is kísérhetik. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát. Rendellenes hangokat hallhatsz ilyenkor, pl. nyekergés-nyikorgás. Egy jellegzetes kopogó hang érzékelteti veled a problémát. A lengéscsillapító hiba hátterében állhat a lengőkar kopása, törése, szilentek hibája vagy akár több futómű alkatrész hibája is, ami felgyorsíthatja a folyamatot.

Amennyiben a lengőkarodban a lengőkar szilent elszakadt, kirepedezett akkor az hibás. A lengőkar szilent hibát általában az ügyfél két féle panasszal szokta jellemezni és leírni.

A meghibásodás okai

A lengőkar meghibásodásának esetei legtipikusabban, amikor egyszerűen természetes elhasználódás, folyamatos használat, elöregedés az ok. Ezt a gömbfej és annak fészkének kopásából láthatod, a gumi szilentek elöregednek és berepedeznek. A téli üzem pl. gyorsítja a lengőkar korrózióját. Másik gyakori eset a meghibásodott futómű lengőkaroknál a kátyúk és egyéb úthibák miatt keletkezik. Vigyázz, mert bármikor belehajthatsz egy olyan gödörbe, ami akár azonnal tönkreteheti az Opel futómű alkatrészt.

Olyankor is lengőkar cserére lehet szükség, ha a gömbfejen elhelyezkedő gumiharang megsérül és már nem képes betölteni a védelmi szerepét a szennyeződésekkel szemben és azok a gömbfejbe jutva tönkreteszik azt. Ilyenkor a kenőzsírba kerülő kosz, porszemcsék kikezdik a fészket, a perselyt és teljesen elkoptatják azokat. A lengőkar gömbfejeket egy gumiharang óvja az időjárási behatásoktól a csuklós résznél.

Vizsgálat és diagnosztika

A lengőkart és annak gömbfejeit, szilentjeit két módon szokták megvizsgálni: terhelt és terheletlen állapotban. Vagyis nem elegendő csápos emelővel felemelni a kocsit, és a gyanús alkatrészeket átmozgatni, ollós emelőre is szükség van. Utóbbi azért fontos, hogy a kocsi súlya a futóművön legyen vizsgálat közben. Alaposan át kell vizslatni a rendszert, külső sérülések után kutatni, és nem maradhat el a kerekek oldalirányba való elmozgatása sem. A gömbfejeket és szilenteket meg kell feszíteni ahhoz, hogy lássák az állapotukat - ebben egy feszítővas nyújthat segítséget. Lengőkar szilent hiba gyanú esetén az autót mindenképpen fel kell emelni és a futóművet meg kell vizsgálni. Amennyiben van a szervizben rázópad akkor az is sokat tud segíteni a lengőkar szilent hiba feltárásában.

Astra G stabilizátor szilent útmutató

Lengőkar szilent csere vagy komplett lengőkar csere?

Lengőkarokat javítani és felújítani gazdaságosan nem igazán lehet, szinte minden esetben a csere jelent megoldást. Lengőkar cserével egyidejűleg a gömbfejet és a szilentet is újra szokás cserélni. Akad néhány kivétel ahol kicserélhető külön a gömbfej - pl. a talpas csapszeg - itt csavarokkal fixálják a lengőkarba a gömbfejet. A hátsó lengőkar cseréje valamelyest egyszerűbb, itt a fej és a szilent cseréje után nem feltétlen szükséges a futómű állítás. Az első tengely esetében ez a szervizelés futómű állítással is jár. Mivel a lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.

A lengőkar szilent cseréje önmagában: A lengőkar szilentet cserélni lehet, de nem ajánlott és anyagilag se éri meg. Lengőkar szilent cseréhez a lengőkart először is ki kell szerelni kompletten. Ha ez megvan akkor a rossz szilentet ki kell préselni a helyéről és az újat pedig be. Viszont az életben ez nem ilyen egyszerű. Először is ismerni kell a lengőkar felépítését és anyagát. Acél, alu vagy valami ötvözött. Amennyiben alu vagy alu ötvözet a lengőkar akkor a szilent cserét el kell felejteni mert könnyűfémbe nem szabad préselni.

A lengőkar szilent csere költséghatékonysága: Miért éri meg a komplett csere?

Kezdjünk el számolni és kijön a végeredmény. Az alábbi táblázat bemutatja, miért érdemesebb gyakran a komplett lengőkart cserélni a szilentek külön cseréje helyett, figyelembe véve a járulékos költségeket és kockázatokat.

Tehát ha ezeket a számokat összeadjuk és a hibázási lehetőségeket vagy az anyagfáradást nem is vesszük figyelembe akkor egyértelműen látszik, hogy a legjobb megoldás a komplett lengőkar csere. Munkadíjban is olcsóbban jövünk.

Az új alkatrész kiválasztása

Lengőkar, gömbcsukló kopik, elhasználódik, idővel cserélni kell. A minőség sem mindegy. Ár-érték arányban célszerű választani. Egy kevésbé nyüstölt kocsikhoz más kellhet mint egy terepen vagy rendszeresen úthibákkal teli utakat használó Opelnek. Lengőkar katalógusunkban kikeresheted az Opel autódhoz megfelelő alkatrészt. Kínálatunkban kedvező árakat találhatsz még a jól ismert nagynevű Lemförder futómű alkatrész gyártótól is.

Stabilizátor rúd szilent csere útmutató Astra G-hez

tags: #Opel #Astra #F #szilent #tudnivalók

• Sebességváltó bowden cseréje Focusban
• Törött Hyundai i30 alkatrész beszerzése
• Melyik a jobb? Hyundai i40 vagy Ford Mondeo?
• Gumi méret útmutató Niva-hoz
• részletes összehasonlító teszt: Ignis vagy Swift?