Opel Astra F Kormány Leszedése, Kormányproblémák és Szervószivattyú Tippek
Ebben a cikkben áttekintjük az Opel Astra F kormányoszlop burkolatának cseréjével kapcsolatos tudnivalókat. Szó lesz a szükséges alkatrészekről, a gyakori problémákról és a megoldásokról.
Kormányburkolat eltávolítása és a kormány leszerelése
Amennyiben Opel F Astrában cserélnék kormányt, és nem találják a kormány mögött a csavarokat, amivel a burkolatát le tudnák szedni, adunk némi segítséget, hogy merre induljanak és mihez kell nyúlniuk.
Ha sima légzsák nélküli kormányról van szó, akkor a középső mozgó része, ami a duda, simán csak rá van pattintva. Alá kell nyúlni, és le kell húzni, mivel nem mai darab, és hideg is van, előfordul, hogy törni fog.
Ha lejön, akkor a középső csavart ne tekerd le teljesen, mert orrba tud vágni a kormány, amikor eljön. Kitartóan kell feszegetni célszerszám híján. Annyit tudunk tanácsolni, hogy a csavart ne szedje le róla teljesen.
A kormány leszedésének oka lehet például az, hogy egy kontár szerelő kiszaggatta a kürt kábelét, mert megszólalt a duda és nem volt egyszerűbb a motortérbe benyúlni a hülyének. Így újra kábelezni kell.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Ha a kormánykereket kell lehúzni a tengelyről, és nem akar lejönni, érdemes megpróbálni a WD-40-et, ami mint mindig, hatásos lehet. Nagy csapágylehúzóval is le lehet szedni, ha van, vagy megpróbálni leütni, csak nem igazán lehet hozzáférni. Csavarszorító spré használata, ha van otthon, és megkocogtatja a tengelyt, valamint a kormányt is, segíthet. Kell hozzá kitartás. Valaki külön lehúzót is csinál magának.
Gyakran előforduló probléma a kormányburkolat eltávolításakor, hogy a műanyag kormányburkolat alsó felét nem lehet leszedni. A három csavarból egy kijött, a másik kettő csak forog. Valószínűleg túl lett húzva a műanyagban a 2 csavar, és a műanyagból forgácsolt magának le a menet egy kis mennyiséget, ami a menetek közt maradt.
Légzsákos kormány cseréje
Amennyiben légzsákos kormányt szeretnének tenni a nem légzsákos helyére, elegendő a kormányrúd csere, de szükség lesz még a légzsák indítóra is a hátsó hamutartó alá, valamint a kábelkorbácsára.
A kormányrudat nyomatékra letörő fejű csavarok rögzítik, ha jól emlékszünk. Egy leszerelt védőburkolatú kisflexxel, kopott koronggal lehet talán a legkönnyebben levágni ezeket. Vizpumpa fogóval simán ki és becsavarozhatóak azok a szakadófejűek.
Aránylag simán kiütögettem a kormányrudat a légzsákos kormányműből, de a lufi nélküliből nem fog olyan egyszerűen kijönni. Valaki kis vágóval, kis kalapáccsal indította meg és szedte ki a Calibrából, amikor besza*rt a kormányzár végleg.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Opel Zafira A légzsák fedél csere
Szervószivattyú problémák és megoldások
Sokan szembesülnek azzal a problémával, hogy meghalt az autójukban a szervószivattyú. Felmerül a kérdés, hogy megérné-e megvenni egy bontott szivattyút (tekintve, hogy egy bontott szivattyú 10e, a mostani is bontott volt és kb. egy évig bírta).
A szervószivattyú annyira ritkán megy tönkre, hogy sok tapasztalatot ezzel kapcsolatban nem nagyon fognak kapni. Bontottal nincsenek jó tapasztalatok, meg hát annak nem is lehet ismerni az előéletét, mennyire vigyáztak rá, milyen olajat kapott stb. Elvileg a szervó karbantartásmentes, így nem nagyon kell/lehet rá vigyázni.
Az egyik probléma a leírtak alapján szinte 100%, hogy a tárolása miatt következett be, mivel már úgy vették a bontóból, hogy a polcon állt és nem volt feltöltve, csak rongyot dugtak a csövekbe. A bontottal az a legnagyobb baj, hogy szerintem nem szakszerűen tárolják elbontás után, nem töltik fel olajjal, nem zárják le, aztán egy idő után belemegy a kosz és az egész berohad. Ezért javasolták, hogy milyet próbáljanak meg keresni.
Érdemes olyan bontandó autót keresni, ahol a szivattyú még be van szerelve az autóba, és amikor kérik, akkor szerelik ki. Olyan szivattyút ne vegyenek, ami kiszerelve porosodik a szabad levegőn, ki tudja mióta, és a csővégek nincsenek ledugózva. Aztán meg azért javasolták a bontottat, mert az talán jóval olcsóbb.
Nem látható át igazán, hogy miért ment tönkre az előző két szivattyú, nincs-e ebben valami más külső tényező, ami okozhatta a meghibásodást, vagy csak egyszerűen elkopott a szivattyú. A másik egy igen jó rejtély, hogy hogyan ment tönkre, menet közben csattanás, azt hitték, hogy ékszíj, aztán mikor megálltak, látták, hogy ömlik a szervóolaj. Lehet a hidraulikus kormánymű vágja haza a pumpát.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
A kormányszervó olaja grafitszürke, gondolhatóan nem ilyen színűnek kellene lennie. Ha hagyományos a szervó szivattyú, akkor bakra kell tenni, vagy az m8-as becsavarható helyre.
Vannak helyzetek, amikor a szervó szett beszerzése is problémás. Valaki vett egy szervós szettet a verdába (2002 c14nz). A tulaj nem adta hozzá a motortartó bakot, mert a klímához kellett neki. Nem kapnak sehol sima konzolosat a szervószivattyúhoz. Most felbukkant egy a közelben, de az is egy c18xe klímásból való, mert a nagyblokkosé nagyobb, mint a kicsi. Sajnos szerezniük kell egy nem-klímás kisblokkos bakot.
Jó az, ha benne van a szervó, de az Astrának szervó nélkül is nagyon kulturált a kormánya. Anno a seregben, mikor lehalt az Uralon a szervó, az veszett volt nagyon. Na igen, az Ural szervó nélkül...halál. Én anno Csepellel is mentem terepen. Ez volt a második dolog, amit nem akartak hallani, közvetlenül a csere után. De szerintem átvészelik vele a telet.
Kormány holtjáték és zaj diagnosztizálása
Vajon melyik alkatrész kopása okozhat olyan kormány holtjátékot, amikor kormány mozgatásra még az összekötők sem mozdulnak? Közben középről koppanó hang hallatszik.
A kardánra rá lehet látni, ha jól emlékszünk, befekszünk a lábtérbe. Ha nem ott, akkor a kormányrúd-fogasléc találkozásánál érdemes keresni a problémát.
Gyújtáskapcsoló zárbetét csere
Utángyártott új gyújtáskapcsoló kulcsos zárbetét (záralkatrész) Opel Astra, Corsa, Combo, Meriva, Tigra és Zafira modellekhez. A 913652 cikkszámú alkatrész biztosítja a gyújtáskapcsoló zár problémamentes működését, és kompatibilis számos Opel modelllel.
Kompatibilis modellek:
- Opel Astra F
- Opel Astra G (F35_)
- Opel Combo
- Opel Corsa (73_, 78_, 79_ / F08, F68)
- Opel Meriva
- Opel Tigra
- Opel Zafira (F75_)
Főbb jellemzők és a csere szükségessége:
| Főbb jellemzők | Problémajelek (Mikor szükséges a csere?) |
|---|---|
| Pontos illeszkedés - Az eredeti gyártói specifikációknak megfelelően készült | A kulcs nehezen fordul a zárban |
| Tartósság - Kopásálló anyagból, hosszú élettartamú | A gyújtás nem kapcsol be megbízhatóan |
| Egyszerű beszerelés - Csere szakemberrel vagy jártasabb szerelővel végezhető | A zár "ki-be" mozgása laza |
| A kulcs nem akar kijönni a zárból |
Alternatív megnevezések: Opel gyújtászár betét, Zármechanizmus gyújtáskapcsolóhoz, Kulcsos zárbetét Opel gyújtáskapcsoló.
Miért válassza ezt a zárbetétet?
- 100%-os kompatibilitás - Kifejezetten Opel modellekhez tervezve
- Megbízható működés - Megakadályozza a gyújtási problémákat
- Hosszú élettartam - Kopásálló anyagokból készült
Visszaállítja Opel-je gyújtásának zökkenőmentes működését!
Szóba jöhet még az Opel kulcs újratanítás is, mint DIY (Do It Yourself) feladat.
Opel Zafira A légzsák fedél csere
Opel alkatrészek beszerzése
Webshopunkban minden, amit az Opel modellekhez szükséges, egy helyen elérhető! Eredeti alkatrészek, megbízható szervizszolgáltatások és hasznos tippek várnak rád. Böngésszen az Opel alkatrész kínálatunkban, és találja meg a legjobb megoldásokat autójához. Akár karbantartásról, akár javításról van szó, nálunk biztosan rátalál a megfelelő alkatrészre és szakértői segítségre.
Webshopunkban minden szükséges Opel pótalkatrész elérhető, legyen szó akár Opel motor alkatrészekről, Opel fék alkatrészekről, vagy bármilyen más Opel autóalkatrészről. Válaszd a legjobb megoldásokat a gyors szállítással rendelkező Opel alkatrész webshopunkban, és élvezd az Opel alkatrészek online vásárlásának kényelmét. Az itt feltüntetett Opel logó és márkanév csupán a kompatibilitás és azonosítás célját szolgálják.