Opel Astra G és a generációk története: amit a típusválasztásról tudni érdemes

Bár az Astra név csak a ’90-es években került be a köztudatba, a modellnek sokkal régebbre nyúlnak vissza a gyökerei. Az Astra ugyanis nem az F generációról indult, közvetlen elődje ugyanis a Kadett, amelynek számozása az A generációval kezdődött 1962-ben. Az öt Kadett után a hatodikat azonban más néven kezdték el forgalmazni, az Opel angol testvérmárkájának, a Vauxhallnak köszönhetően.

Az első Astra 1992-ben nem csak a számozást folytatta az F-től, hanem a műszakiságot is tovább vitte. Cikkünk szempontjából szerencsés, hogy éppen itt volt a névváltás, hiszen az F Astra az első olyan modell, amit még megérheti napi használatra megvenni.

Az Opel Astra G: A második generáció

Lényegesen modernebb vonalakkal és technikával érkezett 1998-ban a G Astra, amelynél már valóban elsődlegessé válik a napi használat lehetősége. 1998-2005 között gyártottak több azonos kialakítású személyautót (az Opel Astra G modellek alapján). Ilyen volt a Holden Astra TS (Ausztráliában) és a Vauxhall Astra MK4 (Egyesült Királyságban).

Az Astra G volt az első Opel, ami már teljesen galvanizált karosszériával készült (2001-től). Mivel itt már teljesen kikerül a képből a hobbicél, ezért mindenképp érdemes foglalkozni az ezer féle karosszériaváltozattal: a dobozos furgontól a szedánon, kombin és a három- illetve ötajtós ferdehátún át egészen a kupéig és kabrióig lényegében minden formában elérhető ez a generáció is.

Opel Astra G használt autó típushibák @SzabiFilm

Németországban és Nyugat-Európában szériában volt szervokormány, 4 légzsák (exportra pl. Kelet-Európa csak 2 légzsákkal), ABS, EBD és indításgátló. Érdemes a korai évjáratokat kerülni, hiszen nem sokkal az ezredforduló után váltott módszert a rozsdavédelem terén az Opel, így a 2002-ben elérkező frissítés után lényegesen jobban bírják a strapát a karosszériák.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Műszaki adatok és karosszériaváltozatok

Az egyes karosszériaváltozatok főbb jellemzőit az alábbi táblázat foglalja össze:

Három- és ötajtós ferdehátú (CC): 1998.03-tól.
Ötajtós kombi (Caravan): 1998.03-tól.
Kétajtós kupé: 2000.03-tól.
Kétajtós kabrió: 2001.03-tól.

Motorok terén szintén széles a kínálat, 20 feletti a különböző variációk száma, a benzineseknél továbbra is érdemes kerülni az Ecotec erőforrásokat, sajnos a korai évjáratoknál itt is jelen van az olajfogyasztás, mint lehetséges probléma. Az ötajtós csomagtartója 370 literes, míg a kombi 480 literrel szolgál.

Az Astra Classic széria és a nemzetközi piaci jelenlét

Több országban, a közép- és kelet-európai országokban az Astra G 2003 októberétől új néven, Opel Astra Classic II néven volt elérhető, amely egy olcsóbb alternatívája volt az Astra H-nak. 2004 szeptemberétől a részben módosított lépcsőshátú változat jelent meg az orosz piacon, amelyet a GM-AvtoVAZ Chevrolet Viva néven gyártott Togliattiban. Az Európában készült Opel Astra G (beleértve a Lengyelországban Classic II verziót is) elérte a 2008 júliusában 3.950.000 darabot.

További generációk: H-tól a jelenig

A legnagyobb lépés műszakiság és dizájn terén egyaránt a H generáció bemutatkozása 2004-ben, ez az első, mai szemmel is modern hatást keltő Astra. A J generáció a másik hatalmas technikai lépése az Astrának, itt jelentek meg a fogyasztásra optimalizált turbómotorok, illetve itt árasztották el az egykoron kizárólag prémiumautókban elérhető funkciók a belteret.

A K generáció az eddig bemutatott Astrák evolúciójának utolsó nemzedéke, a General Motors ugyanis nem sokkal a 2015-ös bemutató után eladta az Opelt a franciáknak. Így érkezünk el a jelenbe, a valaha volt legpraktikusabb és legésszerűbb Astráig, amit a franciák hoztak el a Stellantis zászlója alatt 2022-ben.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

tags: #opel #astra #5 #csavaros #információ