A Suzuki Ajtózár Működése és Gyakori Hibái
Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva. Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod.
Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Arról már sokszor írtunk, mi a teendő, ha a központ zár, vagy a távirányító elromlik, és nem jutsz be a kocsiba. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor.
Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni.
Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.
Suzuki Swift 2002 ajtókárpit leszerelése
A Központi Zár Működése
A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
Gyakori kérdések a Vivaro védőcsíkjáról
A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.
Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
Ajtózár Duplareteszeléses Zárrendszerrel
Az alábbi módszer segít az ajtózárak illetéktelen személyek által történő felnyitásának meggátolásában. A duplareteszeléses zárrendszer aktív állapota mellett az oldalsó ajtók az ajtóbiztosító gombokkal nem nyithatók.
A rendszer aktiválása: Az összes ajtó zárásához nyomja meg három másodpercen belül kétszer a ZÁRÁS gombot.
A rendszer kioldása:
Oldalsó kötény javítása Mazda CX-5-ön
- A NYITÁS gomb egyszeri megnyomásával csak a vezetőoldali ajtó nyílik ki.
- A többi ajtó a NYITÁS gomb ismételt megnyomásával nyitható.
Az irányjelző lámpák az ajtók zárása után felvillannak, majd a duplareteszeléses zárrendszer aktiválása után ismét felvillannak.
Az ajtók kinyílását a következők jelzik:
- Az irányjelző lámpák kétszeri felvillanása.
- Ha a belső világítás kapcsolója AJTÓ helyzetben áll, a belső világítás mintegy 15 másodpercen át világít, majd ezt követően kialszik. Ezen idő letelte előtt a világítás a gyújtáskulcsnak a gyújtáskapcsolóba helyezésével kapcsolható ki.
A ZÁRÁS gomb megnyomása után bizonyosodjon meg arról, hogy az ajtók valóban bezáródtak-e.
Gyakori problémák és megoldások
Központi zár nem működik: Próbáld meg úgy zárogatni, hogy közben az ajtóba vezető kábelköteget is mozgatod, vagy az ajtót lassan ki- és behajtva. Ha legalább egyszer záródna akkor eltört a vezeték(ek) az ajtó átvezetésben.
Szakadás vagy zárlat: Kezd azzal, hogy az ajtóba menő gumicsövet óvatosan kihúzod a kaszniból, valószínűleg ott van eltörve a vezeték. Puha hangszóróvezetékkel javítható, nekem már évek óta megy így a záram.
Tudnivalók az L200 oldalüvegről
Ajtónyitás-kapcsoló probléma: Neked a dióda másik fele kellene.
További tippek és tanácsok
Ha jól láttam talán 5 vezeték van ami az egészet vezérli legalábbis ami a bal elsö ajtóban van! Nos az elözö tulajok vmelyike már küzdött ugyanezzel a hibával mert két vezeték már ki van cserélve más szinüre! Stecker csatlakozónál megbontva a kábel és mellette elvive az új! Ez eddig oké! S ha jól láttam a fö vezeték is ami a vezérlö egységbe megy talán az is cserélve lett mert most kék szinü és ha jól tudom feketének kéne lennie!
Viszont ha vezeték szakadás lenne akkor miért van az , hogy müködik a zár semmit nem mozgatok és egymás után 3x már nem tud müködni fél percen belül.A vezérlöegység produkálhat olyat , hogy néha ad le jelet néha nem ? Vagy az milyen elven müködik ? Próbáltam olyat, hogy lecsatlakoztattam aztán vissza és megint müködött fél percig a zár!
Akkor próbáld ezt: A zárvezérlő elektronika csatlakozójánál hozzáférhertőek a szálak ezeket nézd végig egy 21w-os égővel (ráforrasztott vezeték egyike a testre másikkal próba) a színeket nem tudom, de előb vagy utóbb meglesz. Kell egy olyan amivel lezár és amivel kinyit a relé ezekkel kattan is. Ha ez megvan, akkor a vezérlő jó. Érdemes még mozgatni a csatlakozókat a kötegben, estleg befújni kontakt tisztítóval.
Suzuki Kulcsház és Bicskakulcs
A Suzuki kulcsház, bicskakulcs és átalakító kulcs ideális választás, ha a régi kulcsházad megsérült, megkopott, vagy szeretnéd felfrissíteni a kulcsod megjelenését. A tartós, erős anyagból készült házak hosszú távú védelmet biztosítanak, miközben a logó nélküli kialakítás letisztult, elegáns stílust kölcsönöz, amely tökéletesen illeszkedik a Suzuki modellek dinamikus megjelenéséhez.
2 gombos vagy akár újabb bicskakulcs Vitara, Swift vagy S-cross modellekhez. A kulcsok elektronikát nem tartalmaznak. Pedig van neki, csak nem látszik. Van amikor a sok használat során az érintkezők nem érintkeznek, koszosak, vagy kormosak.
Az Ajtógomb
Ajtógomb a neve annak a lenyomható és felhúzható zárszerkezetnek, amellyel az autó ajtaját be lehet zárni, úgy, hogy azt sem kívülről, sem belülről a gomb felhúzása nélkül nyitni ne lehessen. Az ajtógomb csak az ajtó zárszerkezetének külső, látható része, mint a normál záraknál a kilincs.
Alatta bonyolult mechanizmus rejtezik a kárpit mögött, amely az ajtó lezárását teszi lehetővé úgy, hogy a kilincs lenyomásával se lehessen az ajtót kinyitni, se belülről, se kívülről. Ennek biztonsági szerepe van és a bent ülőket egyszerre védi az ajtó véletlen kinyílásától, de attól is, hogy az álló autóban kívülről ártó szándékkal az utasokra vagy a vezetőre nyissák az ajtót.
Az ajtógomb a zárszerkezet mechanizmusának külső látható részeként úgy van kialakítva, hogy azt két ujjal meg lehessen fogni és le lehessen nyomni, vagy fel lehessen húzni. Ezért általában műanyagból készül, ami praktikus, olcsó, de hosszas használat után deformálódni, törni képes, vagyis meghibásodhat, ami szükségessé teheti a cseréjét. Beszerzése nem terheli meg látványosan a pénztárcánkat, de oda kell figyelni, hogy a márkának és a modellnek megfelelőt rendeljünk belőle.